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國內(nèi)外特許經(jīng)營項目招標(biāo)資格審查的比較分析

來源:期刊VIP網(wǎng)所屬分類:企業(yè)管理時間:瀏覽:

  摘 要:為規(guī)范我國特許經(jīng)營項目的資格審查工作,認識目前資格審查存在的問題,通過介紹和分析發(fā)達國家和地區(qū)、發(fā)展中國家以及內(nèi)地典型資格預(yù)審做法,對不同國家和地區(qū)特許經(jīng)營項目資格預(yù)審的實踐進行了探討和評價,對國內(nèi)外特許經(jīng)營項目資格審查進行了比較分析。期望研究結(jié)論對于我國特許經(jīng)營項目進行資格預(yù)審具有借鑒和指導(dǎo)意義。

  關(guān)鍵詞:特許經(jīng)營項目;資格預(yù)審;評審要素

  潛在投資人投標(biāo)資格審查是政府特許經(jīng)營項目競爭性招標(biāo)不可或缺的重要環(huán)節(jié)。各國或地區(qū)特許經(jīng)營項目資格預(yù)審的實踐不盡相同,但大體上可分為兩類:一是以歐美、澳大利亞、香港等為代表的發(fā)達國家和地區(qū),這些國家和地區(qū)各種經(jīng)濟法律條件比較成熟,特許項目運作比較規(guī)范,政策透明度高,競爭有序,政府對項目投資方式管理也比較成熟,項目運作穩(wěn)定;二是以泰國、印度、菲律賓、土耳其等為代表的發(fā)展中國家,這些國家BOT方式引入時間較短,國內(nèi)有關(guān)法律、法規(guī)和配套條件需在實踐中不斷改進,項目實施尚不規(guī)范。中國作為發(fā)展中國家,自1984年開始實施基礎(chǔ)設(shè)施BOT方式以來,也進行了很多的實踐和摸索[1]。但不管是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家,在評審要素選擇、權(quán)重設(shè)置以及評審方法方面都積累了很多經(jīng)驗和教訓(xùn),值得去分析、總結(jié)和借鑒。

  1評審要素的選擇

  1.1發(fā)達國家和地區(qū)。發(fā)達國家和地區(qū)應(yīng)用特許經(jīng)營模式的時間長、范圍廣,積累的項目經(jīng)驗很豐富。在評審要素選擇上的特點是,發(fā)達國家和地區(qū)一般采取靈活而又謹慎的態(tài)度,既要根據(jù)項目所在領(lǐng)域的不同進行評審要素的增減,又要避免選擇的要素增加項目資格審查的復(fù)雜性。例如,澳大利亞悉尼港灣隧道工程,由于對如何解決悉尼港灣的交通問題沒有預(yù)案,因此州政府增加“提出可以接受的解決方案”作為對私人企業(yè)的重要資格審查要素。最后,州政府確定“能夠提出可以接受的方案”、“進行全面的可行性研究”、“融資能力”作為主要的評審要素和中標(biāo)要求[1]。選擇的要素不多,但切合工程實際情況,有利于項目順利實施。概括地說,發(fā)達國家和地區(qū)選擇評審要素能夠根據(jù)項目特點進行調(diào)整,主要包括私營企業(yè)對政府目標(biāo)的滿足程度、財務(wù)能力、風(fēng)險安排、私營企業(yè)要求政府支持的程度、項目實施戰(zhàn)略和時間安排等。

  1.2發(fā)展中國家和地區(qū)。相對發(fā)達國家和地區(qū),發(fā)展中國家運用特許經(jīng)營模式時間較晚,項目投資管理也不規(guī)范,不同的項目選擇的評審要素差異較大。這主要是因為政府經(jīng)驗不足,本國與經(jīng)濟相關(guān)的立法不完善,市場的秩序和效率較差。在一些實施比較成功的特許項目中,政府要接受咨詢公司建議,借鑒發(fā)達國家通行做法來選擇評審要素,其主要目的就是彌補政府在管理和經(jīng)驗上缺陷。盡管不同發(fā)展中國家項目實踐時選擇的評審要素千差萬別,但至少有以下相同點:一是對項目風(fēng)險方案的審查不夠重視,導(dǎo)致政府要承擔(dān)較大風(fēng)險;二是基本上都把“財務(wù)能力”作為重要的考察要素,這主要是因為發(fā)展中國家將特許經(jīng)營當(dāng)成一種吸引外資的方式。但也有例外,如馬來西亞南北高速公路項目,該項目是發(fā)展中國家運用BOT模式的成功案例之一,除了要求投資人有類似項目經(jīng)驗以及相應(yīng)的技術(shù)和管理能力外,政府工程部還把利用本國私人資金的能力作為重要的資格審查要素。

  1.3中國。為借鑒國際上開展特許經(jīng)營項目的經(jīng)驗,我國曾多次組織有關(guān)人員對印度、泰國、菲律賓、香港、澳大利亞等國家和地區(qū)的BOT項目政策導(dǎo)向、操作方式、管理辦法、經(jīng)驗教訓(xùn)等問題進行考察研究。這對我國特許經(jīng)營項目進行合理的評審要素選擇有促進作用,但作為發(fā)展中國家,我國不可能避免的出現(xiàn)一些其它發(fā)展中國家問題。主要是一些地方政府缺少開展特許經(jīng)營項目的經(jīng)驗,對國外經(jīng)驗盲目照搬,不能根據(jù)工程實際情況進行評審要素的取舍,特別是資格審查偏重財務(wù)能力、技術(shù)和管理能力,而忽視對投標(biāo)申請人進行信譽和抗風(fēng)險能力的考察。所以,在我國未來的特許經(jīng)營項目招標(biāo)中,政府應(yīng)充分發(fā)揮咨詢公司在信息、專業(yè)、管理、經(jīng)驗上的優(yōu)勢,根據(jù)項目靈活變通。

  我國開展比較成功的一些項目多是依據(jù)國際慣例,聘請融資顧問、法律顧問和技術(shù)顧問對評審要素的選擇提供咨詢服務(wù)。例如北京市第十水廠A廠特許經(jīng)營招標(biāo)中,北京市政府按照國際慣例聘請大岳咨詢有限公司,選取投資或經(jīng)營類似項目經(jīng)驗、技術(shù)和管理能力、財務(wù)實力以及符合國家資質(zhì)管理一般規(guī)定等作為資格預(yù)審評審要素,避免了審查漏洞。

  2評審要素權(quán)重的設(shè)置

  2.1發(fā)達國家和地區(qū)。發(fā)達國家和地區(qū)采用特許經(jīng)營模式不僅僅考慮減輕政府財政負擔(dān),更重視發(fā)揮私營部門在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營方面的優(yōu)勢,提高公共基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)營和使用效率。另外,從項目的資金籌措方式來看,發(fā)達國家和地區(qū)進行特許經(jīng)營項目一般首先注重國內(nèi)私人資金包括私人商業(yè)銀行機構(gòu)的投入,與通過國外商業(yè)銀行或國際金融組織進行融資并重。因此,發(fā)達國家和地區(qū)在資格評審時對投資人在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)營方面的成功經(jīng)驗等要素賦予更多的權(quán)重,而財務(wù)方面則賦予國內(nèi)私人資金以及通過國外商業(yè)銀行或國際金融組織進行融資等要素更大的權(quán)重。這是發(fā)達國家和地區(qū)權(quán)重設(shè)置最顯著的特點。

  當(dāng)項目面臨較大風(fēng)險時,風(fēng)險分配方案也會被賦予較大權(quán)重。這主要是因為發(fā)達國家各種經(jīng)濟法律條件比較成熟,項目運作比較規(guī)范,政策透明度高,競爭有序,這就為項目的成功打下了社會基礎(chǔ)。為此,政府必然要盡量減少對風(fēng)險的擔(dān)保,特別是對于大型項目面臨各種類型的風(fēng)險,此時風(fēng)險分配方案最大程度利好于政府的投資人最有優(yōu)勢通過資格審查和獲取特許經(jīng)營權(quán)。例如英法海底隧道項目,在分配方案中,英法兩國政府不提供任何外匯風(fēng)險擔(dān)保、通貨膨脹風(fēng)險擔(dān)保,而只是提供“無二次設(shè)施”擔(dān)保和給予項目公司商務(wù)自主權(quán)等,歐洲隧道公司要承擔(dān)海峽隧道的全部建設(shè)風(fēng)險。

  2.2發(fā)展中國家和地區(qū)

  發(fā)展中國家進行特許經(jīng)營項目基本上依靠外資的投入與發(fā)達國家在評審要素權(quán)重設(shè)置上有顯著的差異。

  由于國內(nèi)建設(shè)資金短缺,發(fā)展中國家把特許經(jīng)營作為一種吸引外資的方式,以解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴重滯后和資金匱乏的矛盾,所以在資格預(yù)審階段,政府非常重視投標(biāo)者的財務(wù)和融資能力(特別是有效利用外資),賦予財務(wù)和融資能力較大權(quán)重。有時為了增加項目吸引力,達到吸引外資的目的,政府甚至不惜向投資者做出大量承諾。但是,這種對風(fēng)險的大包大攬會給以后項目實施遺留很多問題,反而影響項目的順利實施。發(fā)展中國家實施的一些成功項目中,如印度尼西亞收費公路投資項目和馬來西亞南北高速公路是項目權(quán)重設(shè)置比較成功的典型。

  2.3中國。我國特許經(jīng)營項目招標(biāo)中對投標(biāo)人投標(biāo)資格要素權(quán)重的設(shè)置主要有三個特征:(1)中國作為發(fā)展中國家,同樣面臨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后和資金匱乏的矛盾,所以權(quán)重設(shè)置上側(cè)重投標(biāo)人的融資能力,特別是外資項目利用外資的能力;(2)一些試點項目借鑒發(fā)達國家和國際通行做法,發(fā)揮咨詢公司在項目管理上的優(yōu)勢,根據(jù)項目實際情況設(shè)置其它評審要素的權(quán)重,項目實施較為成功;(3)由于經(jīng)驗不足,對工程實際情況和投標(biāo)人情況了解不夠,很多項目對評審要素的權(quán)重設(shè)置不合理,使資格審查的效果大打折扣。例如,成都自來水六廠B廠作為BOT試點項目,在權(quán)重設(shè)置上就存在不足。項目整個招標(biāo)過程是依照國際慣例規(guī)范化進行,項目評標(biāo)委員會選擇申請人的最低資格要求、財務(wù)能力、技術(shù)管理能力和業(yè)績等方面作為資格評審要素,但對聯(lián)營體成員公司信譽和抗風(fēng)險能力的考察不足,后來中標(biāo)人借故推遲簽訂特許協(xié)議,導(dǎo)致工期拖延,這就說明本次資格預(yù)審對信譽和抗風(fēng)險能力賦予的權(quán)重過低。

  3評審方法的確定

  3.1發(fā)達國家和地區(qū)。特許經(jīng)營項目的評審方法有很多,如“資格人—1”方法、超文本決定方法、模糊評判法以及日本的承包商資格的評審系統(tǒng)等。但發(fā)達國家和地區(qū)在進行評審時并不拘泥于這些方法,而是采用靈活而又審慎的方式。因為項目實際情況是千差萬別的,有些項目投資規(guī)模巨大,建設(shè)工期長,而且風(fēng)險是一般公司難以承受的;有些項目政府發(fā)起時可能連最起碼的方案都沒有;而有些項目本身就是由私人企業(yè)發(fā)出意向并向政府提出建議。發(fā)達國家和地區(qū)很多項目都是這些類型的,這時采用傳統(tǒng)的評審方法未必合理。因此,如果工程需要,評審方法會靈活變通,而且不排除通過談判方式。

  以悉尼港灣海底隧道為例,政府發(fā)起該項目時對如何解決悉尼港灣的交通問題并沒有預(yù)案,因此政府以向私人企業(yè)發(fā)出建議邀請的方式進行公開招標(biāo)。澳大利亞最大的私人建設(shè)公司GRANSFIELD和日本的大型建設(shè)公司KU-MAGAI聯(lián)合提出了建設(shè)海底隧道的建議。由于海底隧道工程規(guī)模大,技術(shù)復(fù)雜,需要項目公司有很強的融資能力,而且事先沒有工程方案,能夠完成這樣工程的企業(yè)很少,所以政府并沒有采用傳統(tǒng)的資格審查辦法,而是以能夠提出可以接受的方案、進行全面的可行性研究的大型公司為中標(biāo)要求,資格審查和評標(biāo)工作同時完成。

  3.2發(fā)展中國家和地區(qū)。發(fā)展中國家和地區(qū)的評審方法大多參考國際慣例,并結(jié)合本國情況進行。一些項目規(guī)模比較大,能夠勝任工程任務(wù)的投資人很少,所以常要借鑒發(fā)達國家通行做法,采用靈活而又審慎的方式,例如馬來西亞南北高速公路項目并沒有明顯的資格預(yù)審階段,而是把該項工作和評標(biāo)合并,進行復(fù)雜而漫長的談判。菲律賓在發(fā)展中國家中有一定的特殊性,國內(nèi)有專門的BOT投資的立法,還成立了國家BOT投資咨詢中心,聘請咨詢單位進行綜合評審也就成為該國特許經(jīng)營項目招標(biāo)的特色。

  3.3中國。我國進行資格評審既參考國際做法,也借鑒發(fā)展中國家的經(jīng)驗和教訓(xùn),并接受國內(nèi)相關(guān)立法的調(diào)整。目前,應(yīng)用較多的確定合格投標(biāo)人的評審方法有強制性資格條件評審法和綜合評分法兩種。前者是招標(biāo)人對潛在投標(biāo)人的施工經(jīng)驗、財務(wù)能力、施工能力、管理能力和履約信譽等資格條件,制定強制性的量化標(biāo)準(zhǔn),只有全部滿足強制性資格條件的潛在投標(biāo)人才可通過資格審查,評審結(jié)論分“通過”和“未通過”兩種。后者相對而言,由于引入權(quán)值的概念,評標(biāo)結(jié)果更具科學(xué)性,而且有利于發(fā)揮評標(biāo)專家的作用,可以有效防止超低價的不正當(dāng)競爭,具有更科學(xué)、更量化的優(yōu)點。招標(biāo)單位可以按照投標(biāo)申請人得分高低排列名次,然后再用綜合評價技術(shù)評分,減少主觀因素的評判。

  4對我國特許經(jīng)營項目招標(biāo)資格審查的建議

  通過對比分析可知,目前我國運用特許經(jīng)營模式的法律環(huán)境和投資環(huán)境不健全,市場的秩序與效率都比不上發(fā)達國家,這直接影響了資格預(yù)審環(huán)節(jié)的做法和管理。國家和各級地方政府應(yīng)當(dāng)要充分認識資格預(yù)審的重要性,為了能盡快將特許經(jīng)營項目管理跟國際接軌,提高我國特許經(jīng)營項目的成功率,建議(1)在特許經(jīng)營項目招標(biāo)前研究選擇招標(biāo)的評審要素,應(yīng)能夠根據(jù)項目特點借鑒發(fā)達國家通行做法進行變通和調(diào)整。(2)評審方法應(yīng)根據(jù)國家和地方實際需要及項目的實際情況而定。如果項目需要,聘請咨詢單位也可通過談判方式進行資格審查,或者資格審查與評標(biāo)同時完成,多借鑒發(fā)達國家做法,使資格評審方法具有一定的靈活性。

  另外,除了我們要不斷改進現(xiàn)有資格預(yù)審環(huán)節(jié),借鑒國際通用的特許經(jīng)營項目資格審查的專門管理制度和規(guī)范的操作程序,發(fā)揮資格預(yù)審事前控制作用外,還要盡快建立一定的符合國際慣例的投資環(huán)境,特別應(yīng)當(dāng)有專門的BOT法律法規(guī)體系,組織建立從事BOT的專業(yè)咨詢機構(gòu),培養(yǎng)相應(yīng)的專業(yè)人才,不斷擴充和健全特許經(jīng)營項目招投標(biāo)市場隊伍,以保證特許工程項目招標(biāo)順利進行。

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  【基金項目】 福建省科技廳科技計劃項目,項目編號:2008F3072

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