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機械傳動期刊介紹

機械傳動雜志投稿查詢 期刊名稱: 機械傳動
期刊級別: 國家級期刊
國內統一刊號: 41-1129/TH
國際標準刊號: 1004-2539
期刊周期: 月刊
主管單位: 中國機械工業聯合會
主辦單位: 鄭州機械研究所、中國機械工程學會中國齒輪專業協會
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  機械傳動》期刊簡介

  • 期刊信息:《機械傳動》雜志創刊于1977年(原名齒輪),在讀者意見和有關專家論證建議的基礎上,本著有利于確保輿論導向與出版方向正確,有利于期刊兩個效益全面提高的基本原則,從2010年起將全新改版為月刊出版。《機械傳動》主管單位:中國機械工業聯合會,主辦單位:鄭州機械研究所、中國機械工程學會中國齒輪專業協會,國內統一刊號:41-1129/TH,國際標準刊號:1004-2539

  《機械傳動》主要報導機械傳動領域(包括齒輪傳動、機構學,鏈傳動、帶傳動、機械無級變速傳動等)的理論、設計、實驗研究、測量、材料熱處理、制造、潤滑等方面的新成果、新技術、新工藝以及國內外發展動向等方而的著作和信息。本刊竭誠歡迎機械行業的各類人士踴躍投稿、訂閱、刊登廣告

  《機械傳動》在選題上,突出導向性、科學性、創新性、時效性和應用性。對屬于國家重大科技攻關項目、國家自然科學基金資助項目、省部級科研基金資助項目的論文及其它具有重大理論意義和應用價值的論文,本刊將優先發表。

  • 期刊欄目:理論研究、設計計算、試驗分析、開發應用、綜述

  • 數據庫收錄情況:國家新聞出版總署收錄 維普網、萬方數據庫、知網數據庫、中國科學引文數據庫、《日本科學技術振興機構中國文獻數據庫》收錄

  • 影響因子:截止2014年萬方:影響因子:0.35;總被引頻次:687

  截止2014年知網:復合影響因子:0.557;綜合影響因子:0.302

  

  •《機械傳動》雜志最新論文征稿范例

  恒星集團…………………………………………

  齒廓誤差對斜齒輪接觸特性的影響研究……………………………………羅濤 秦訓鵬 黃津晶

  基于輪齒接觸分析的修形面齒輪傳動重合度計算研究……………………………………董建雄 唐進元

  微線段齒輪嚙合剛度及其參數影響規律研究……………………………………劉鵬 趙韓 黃康 陳奇

  輪齒彈性變形對變速箱動態特性影響研究……………………………………何暢然 賀敬良 何渠

  帶式輸送機輸送帶的剛柔耦合動力學特性研究……………………………………毛君 李曉婧 陳洪月 梁景龍

  基于Romax的齒輪彈性變形修形的研究……………………………………史若男 張瑞亮 王鐵 武志斐 劉亞瓊

  重載翻轉機鏈傳動系統動力學研究……………………………………李海龍 孫登月 許石民 周玉林

  基于多體系統理論面齒輪數控磨床綜合誤差建模及分析……………………………………明興祖 王偉 趙磊 李曼德

  作者聲明……………………………………李漢平

  一種平面二自由度并聯機器人的設計空間及其靈巧性分析……………………………………王冰 聶旭萌 韓書葵

  多楔帶疲勞特性研究……………………………………李國俊

  基于滾動角的變位齒輪傳動效率計算研究……………………………………王藝欣雨 唐進元

  成形法磨削斜齒輪的磨削力模型……………………………………王會良 熊宇權 何光強

  單縱臂齒輪減速式輪邊電驅動系統設計與分析……………………………………許乃文 谷成 陳辛波

  一種掘進機推進機構運動控制建模與仿真……………………………………王雙華 王建偉

  公鐵兩用車電動輪減速器的可靠性優化設計……………………………………伊成山 柳彥虎 寸立崗 孫運其

  基于CATIA的直角機器人零部件參數化建模……………………………………田媛 平雪良 郝凱強 蔣毅 陳宏

  三輥導向裝置連桿機構的仿真優化設計……………………………………張軼蔚 嚴偉 湯立剛

  論文范文參考:齒廓誤差對斜齒輪接觸特性的影響研究

  0引言斜齒輪由于具有重合度大、嚙合性能好、傳動平穩及承載能力高等優點,在各類機械設備中得到了廣泛的應用。在齒輪加工過程中,由于機床分度蝸桿的周期性誤差、刀具的制造及安裝誤差等影響,引起加工過程中共軛條件的變化,會產生齒廓誤差。當存在齒廓誤差時,影響齒輪對的接觸特性,惡化了齒輪的傳動平穩性及載荷分布,進而影響齒輪的承載能力,并引起齒輪傳動過程中振動和噪聲的顯著提高。因此,齒廓誤差對斜齒輪接觸特性的影響規律引起了各國學者的廣泛關注。傳統的齒輪接觸應力大多是根據赫茲公式計算得到的,通過引入使用系數、動載荷系數以及載荷分配系數等來考慮制造誤差的影響,但這些系數無法全面、準確地反映不同相位下制造誤差對接觸特性的影響規律。為此,有學者[1-3]直接通過實驗方法來研究齒廓誤差對齒輪接觸性能和振動噪聲的影響,結果表明齒廓誤差削弱了齒輪的接觸強度和彎曲強度,加劇了齒輪振動和噪聲,但在研究中如何準確量化不同級別的制造誤差并加載到齒輪試件上存在很大的困難。

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