期刊名稱：	港工技術(shù)
	期刊級(jí)別：	國家級(jí)期刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：	CN 12-1220/U
	國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：	ISSN 1004-9592
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
	主辦單位：	中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院
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　　《港工技術(shù)》期刊簡介

　　• 期刊信息：《港工技術(shù)》雜志是我國航務(wù)系統(tǒng)專業(yè)性技術(shù)期刊，主辦單位為中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司;主管單位為原中華人民共和國交通部(正在辦理變更)。《港工技術(shù)》雜志的辦刊宗旨是：堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則和"三個(gè)代表"重要思想，通過《港工技術(shù)》雜志，為廣大讀者提供更多地港口工程設(shè)計(jì)及建設(shè)的科技信息，為港口工程基本建設(shè)不斷采用高新技術(shù)創(chuàng)造條件，為提高港口工程設(shè)計(jì)質(zhì)量、技術(shù)水平和工程效益服務(wù)，促進(jìn)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)"兩個(gè)文明建設(shè)"的發(fā)展。讀者對(duì)象為國內(nèi)外從事交通建設(shè)工程設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理、工程管理等工作的科技研究人員以及高等院校有關(guān)專業(yè)師生。《港工技術(shù)》雜志的辦刊特色是：航務(wù)工程系統(tǒng)專業(yè)性技術(shù)期刊，主要介紹港口、航道、修造船廠、海岸及海洋工程、通航建筑物工程等設(shè)計(jì)、勘察、施工新技術(shù)和新工藝、工程建設(shè)管理，及具有理論和實(shí)踐水平的科研學(xué)術(shù)成果等。《港工技術(shù)》主管單位：中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，主辦單位：中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院，國內(nèi)刊號(hào)：CN 12-1220/U，國際刊號(hào)：ISSN 1004-9592

　　• 期刊欄目：海岸動(dòng)力;平面工藝;結(jié)構(gòu);綜合;地基基礎(chǔ);工程勘察;信息。

　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況：天津市期刊印刷質(zhì)量優(yōu)秀獎(jiǎng)(2000年第五屆);第二屆全國優(yōu)秀科技期刊評(píng)比三等獎(jiǎng);華北地區(qū)優(yōu)秀期刊;天津市第三屆優(yōu)秀期刊獎(jiǎng);天津市第三屆期刊整體設(shè)計(jì)獎(jiǎng);天津市第四屆優(yōu)秀期刊獎(jiǎng);天津市一級(jí)期刊。
　
　　• 辦刊宗旨：《港工技術(shù)》第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司。本刊是海岸工程設(shè)計(jì)方面的專業(yè)性期刊，主要介紹港口、航道、修造船廠、海岸及海洋工程、通航建筑物設(shè)計(jì)、勘察、施工的新技術(shù)、新工藝及科研學(xué)術(shù)成果等;為提高港口工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量、技術(shù)水平和工程效益服務(wù)。讀者對(duì)象為從事交通建設(shè)工程的設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理等工作的科技研究人員和高等院校有關(guān)專業(yè)師生。《港工技術(shù)》為雙月刊，逢雙月月末出版。《港工技術(shù)》辦刊宗旨：為提高港口工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量、技術(shù)水平和工程效益服務(wù)。

　　

　　•《港工技術(shù)》雜志2015年第 3期投稿論文范例：

　　某抽水蓄能電站側(cè)式進(jìn)/出水口體型優(yōu)化數(shù)值模擬…………………………………………鐘國棟 劉際軍

　　基于CA-Markov模型的港口陸域演化研究…………………………………宋向群 蔣欣昀 王文淵 張祺

　　華能曹妃甸煤碼頭工程陸域?qū)挾葍?yōu)化設(shè)計(jì)…………………………………李剛 齊岳

　　煙臺(tái)港西港區(qū)一期工程裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)…………………………………龔小紅 熊玲燕

　　關(guān)于塞拉利昂Pepel港擴(kuò)建項(xiàng)目中裝船機(jī)選擇的探討…………………………………徐軍 侯曾奇

　　探討泊位利用率數(shù)值的確定方法…………………………………杜韜

　　塞拉利昂Pepel港改擴(kuò)建項(xiàng)目中工藝系統(tǒng)分析…………………………………何俊峰 侯曾奇

　　地震作用下鋼筋混凝土橋墩抗倒塌性能研究…………………………………史夢(mèng)珊 孔婷婷 布占宇

　　美國ASCE7-10規(guī)范在高樁碼頭抗震設(shè)計(jì)中的應(yīng)用淺析…………………………………鄧振洲 周永 田茂金

　　高樁碼頭溶洞樁承載力設(shè)計(jì)探討…………………………………蘭千鈺

　　田灣核電站擴(kuò)建工程取水明渠導(dǎo)流堤優(yōu)化設(shè)計(jì)…………………………………白帆 武霄

　　關(guān)于雙浮筒系泊設(shè)計(jì)的探討…………………………………李開元 鄧偉軍

　　論文范例參考：華能曹妃甸煤碼頭工程陸域?qū)挾葍?yōu)化設(shè)計(jì)

　　華能唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭工程位于曹妃甸港區(qū)一港池與二港池之間港池島的南部,已建成的國投煤碼頭工程以南,緊鄰曹妃甸甸頭西側(cè)的深槽,采用開敞式布置。工程共布置5個(gè)煤炭裝船泊位,設(shè)計(jì)煤炭年通過能力為5 000萬t。由于《唐山港總體規(guī)劃》中本工程位置規(guī)劃陸域?qū)挾葹?05 m,受其限制,華能唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭工程工可研階段堆場陸域?qū)挾?05 m,堆場條數(shù)為6條,堆場容量為261萬t,約為碼頭年吞吐量的5.2%,堆場面積較曹妃甸港區(qū)其他煤碼頭小,受堆場條數(shù)的限制,堆場工藝布置比較局促。在初步設(shè)計(jì)過程中,為了使本工程總平面及裝卸工藝布置更加合理,對(duì)增加陸域?qū)挾鹊姆桨高M(jìn)行了論證研究,通過研究不同的造陸圍埝位置對(duì)本海域潮流、泥沙淤積的影響,確定合理的造陸寬度方案。1工程概況1.1批復(fù)的工可方案簡介華能唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭工程工可批復(fù)方案共布置5個(gè)泊位,包括1個(gè)15萬t級(jí)泊位、1個(gè)10萬t級(jí)泊位、2個(gè)7萬t級(jí)泊位及1個(gè)5萬t級(jí)泊位,碼頭岸線長度1 428 m,碼頭承臺(tái)寬度31 m,碼頭前沿線距離護(hù)岸前沿線120 m,碼頭為開敞式布置,結(jié)構(gòu)采用高樁梁板式。