期刊名稱：	柴油機
	期刊級別：	省級期刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號：	31-1261/TK
	國際標準刊號：	1001-4357
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	中國船舶重工集團公司
	主辦單位：	七一一研究所
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　　《柴油機》期刊簡介

　　• 期刊信息：《柴油機》Diesel Engine(雙月刊)1979年創(chuàng)刊，工程技術(shù)類國家一級期刊。雜志面向科研、生產(chǎn)、使用第一線，以實用技術(shù)為主要報道內(nèi)容，在柴油機行業(yè)及相關(guān)行業(yè)具有很大的影響，被譽為內(nèi)燃機行業(yè)工程技術(shù)人員的良師益友，是各有關(guān)單位學(xué)術(shù)交流、信息溝通、拓展新產(chǎn)品的重要窗口。《柴油機》主管單位：中國船舶重工集團公司，主辦單位：七一一研究所，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：31-1261/TK，國際標準刊號：1001-4357

　　• 期刊欄目：綜述、性能與凈化、結(jié)構(gòu)與減磨、減振與降噪、工藝與材料、電控與監(jiān)測、系統(tǒng)與附件、相關(guān)技術(shù)。

　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫收錄

　　• 辦刊宗旨：《柴油機》雜志自面世以來得到各方面好評，多次榮獲優(yōu)秀科技期刊稱號。在行業(yè)與應(yīng)用部門中覆蓋面廣，影響力大、實用性強。讀者遍布全國各地的柴油機公司(廠)、高等院校、科研院所、動力機械廠、造船廠和機車制造廠等。本雜志不僅著眼船舶、汽車、工程機械、農(nóng)林機械、機車以及電站等領(lǐng)域內(nèi)的大、中、小功率柴油機的產(chǎn)品開發(fā)，同時關(guān)注與柴油機行業(yè)密切相關(guān)的排放法規(guī)、控制技術(shù)、測試技術(shù)、新材料、新工藝、行業(yè)標準、油料等方面的最新進展。

　　• 影響因子：截止2014年萬方：影響因子：0.136;總被引頻次：190

　　截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.219;綜合影響因子：0.107

　　• 《柴油機》雜志2015年第 4期收錄論文：

　　船用柴油機振動噪聲控制技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢……………………………………景國輝 沈建平

　　柴油/天然氣電控雙燃料技術(shù)研究……………………………………唐努 鄭翱昱 劉開敏 錢波

　　高壓共軌柴油機后噴對機油稀釋影響的試驗研究……………………………………李進普 沈國華 任向飛 王亮 曹付廣 劉健 劉宏洋 牛立亞 馬燕 侯亮

　　自由活塞熱氣機性能仿真方法研究……………………………………張鑫鋼 顧根香 楊欣 潘衛(wèi)明

　　基于AMESim的柴油機調(diào)速器仿真優(yōu)化研究……………………………………楊波 杜寶國 崔靖晨 隆武強 田江平 黃貴川 何利

　　船用新型電控柴油機控制系統(tǒng)分析及管理……………………………………苑仁民

　　基于Chen模型的缸蓋冷卻水腔內(nèi)沸騰傳熱研究……………………………………王銀 歐陽光耀 劉琦 張萍

　　投稿論文：柴油/天然氣電控雙燃料技術(shù)研究

　　引言目前,柴油價格雖有所回落,天然氣價格有上升的趨勢,但不足以降低人們對天然氣的使用信心。從排放方面講,柴油的排放高于天然氣的,對環(huán)境污染以及人類的健康帶來極大的威脅。從儲量方面來講,天然氣的使用期限要比石油多50年。在價格方面,天然氣剛剛由家用天然氣向車用及陸用發(fā)電天然氣轉(zhuǎn)型,其固定使用還處于上升時期。因此各主機廠紛紛開展柴油/天然氣雙燃料技術(shù)的研究,特別是電控雙燃料技術(shù)。1電控雙燃料系統(tǒng)原理介紹柴油/天然氣電控雙燃料技術(shù)是在不改變原發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進行的,是在原機上增加了燃氣進氣系統(tǒng)、油氣切換系統(tǒng)以及電控模塊ECU來實現(xiàn)的。雙燃料發(fā)動機的燃氣供氣系統(tǒng)主要有LNG氣罐、蒸發(fā)器、流量計、過濾器、調(diào)壓閥、壓力平衡調(diào)節(jié)閥、速斷電磁閥組成。蒸發(fā)器的主要作用是汽化天然氣,汽化后的天然氣壓力瞬間增大,再通過一個高壓減壓器后暫時儲存在緩沖罐中,緩沖罐也可彌補加速時供氣不足所帶來的缺陷。壓力平衡調(diào)節(jié)閥主要用于控制燃氣與空氣間壓差。速斷電磁閥用于緊急情況時快速地切斷氣源。燃氣噴射采用多點噴射系統(tǒng),即在發(fā)動機每缸的進氣道支管上布置單獨的燃氣噴射閥。