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期刊名稱： | 大連海事大學學報 |
| 期刊級別： | 國家級期刊 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號： | 21-1360/U | |
| 國際標準刊號： | 1006-7736 | |
| 期刊周期： | 季刊 | |
| 主管單位： | 交通部 | |
| 主辦單位： | 大連海事大學 | |
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• 期刊信息：《大連海事大學學報》Journal of Dalian Maritime University(季刊)曾用刊名：大連海運學院學報，1957年創(chuàng)刊，為海洋運輸專業(yè)技術刊物。反映該校的教學科研成果及現(xiàn)代航海科學的學術成就，開展國內(nèi)外信息交流，促進海運事業(yè)發(fā)展。主要欄目有航海、船藝、航海雷達、儀器、無線電通信與導航、海上交通管理、船舶輪機管理、船舶自動化、船舶電氣設備及管理、水運經(jīng)濟管理、海事法規(guī)等。主要讀者對象為相關專業(yè)的科研院所的科研、管理人員及大專院校師生。《大連海事大學學報》主管單位：交通部，主辦單位：大連海事大學，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：21-1360/U，國際標準刊號：1006-7736
• 期刊欄目：海上交通管理、船舶導航、航海儀器、船舶自動化、電子技術、輪機管理、基礎科學。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、CA化學文摘(美)(2011)、JST日本科學技術振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)(2013)、Pж(AJ)文摘雜志(俄)(2011)收錄
• 影響因子：截止2015年萬方：影響因子：0.356;總被引頻次：705
截止2015年知網(wǎng)：復合影響因子：0.586;綜合影響因子：0.216
•2015 年第3期《大連海事大學學報》優(yōu)秀論文發(fā)表：
船舶自動靠泊控制研究綜述………………………………張強 張顯庫
基于變結(jié)構(gòu)自抗擾的欠驅(qū)動水面船舶航跡保持控制……………………………孫建 李偉 安思朦
基于阻力數(shù)值模擬的三體船側(cè)體布置優(yōu)化……………………………金夢顯 張佳寧 張雷 荊明陽
南海海域半潛式平臺表面載荷分布分析計算……………………………賈德君 李范春 錢楊 杜玲
基于狀態(tài)估計器的船舶動力定位模型預測控制……………………………王剛 李文華 陳海泉 藺本浩
一種船舶推力分配策略的研究與實現(xiàn)……………………………班勃 羅巖 葉寶玉 王欽若
LNG船液貨操作模擬器教練員站的實現(xiàn)……………………………曹晶華 張顯庫 鄒翔 陳秀嘉
基于三維虛擬磁羅經(jīng)的訓練與評估系統(tǒng)……………………………楊曉 金一丞 任鴻翔 廉靜靜
不同碳排放調(diào)控政策下的船舶航速優(yōu)化……………………………俞姍姍 汪傳旭
MapInfo矢量數(shù)據(jù)到S57標準數(shù)據(jù)的映射研究與實現(xiàn)……………………………田少華 叢亮亮
關于開通《大連海事大學學報》在線采編系統(tǒng)的通知……………………………
數(shù)字航道空間信息應用技術研究綜述……………………………劉濤 潘明陽 王德強
艦船非定常氣流場數(shù)值模擬……………………………賀少華 劉東岳
基于GA-BP模型的船舶柴油機排氣溫度趨勢預測……………………………王新全 孫培廷 鄒永久 李國龍
葉頂間隙及掠改型對混流噴泵的影響……………………………鐘兢軍 王洪瑞 韓吉昂
中國沿海集裝箱港口集中度研究……………………………李丹 欒維新 片峰
論文發(fā)表：南海海域半潛式平臺表面載荷分布分析計算
0引言我國深海海洋石油資源主要分布在我國南海海域.南海海域具有多風、浪的特點.文獻[1]認為,半潛式平臺較其余平臺具有更大的甲板空間,可布置更多的甲板可變載荷,更大的工作水深范圍.因此,應選用深水半潛式海洋平臺進行南海石油資源的鉆采作業(yè).為保證平臺作業(yè)時的安全性,設計人員需要計算并評估平臺的結(jié)構(gòu)強度.半潛式平臺設計過程中,設計人員計算平臺結(jié)構(gòu)強度之前首先需要找到使平臺處于最危險狀態(tài)的工況以及該工況下平臺所受到的外界載荷.平臺所受載荷有波浪載荷、流載荷以及風載荷三種形式.半潛平臺受到的最大外界載荷是波浪載荷,所以在設計危險工況時可以只考慮波浪荷載的作用.文獻[2-4]對半潛式平臺波浪載荷的計算方法進行了研究.文獻[5]選用原型為俄羅斯建造的“shelf-6”的NDB半潛式平臺對目標平臺進行建模,并對目標平臺結(jié)構(gòu)可靠性和目標可靠度進行了分析.結(jié)果表明,半潛式平臺中垂狀態(tài)結(jié)構(gòu)安全性值得關注.本文參考文獻[2-5]中波浪載荷計算方法,運用隨機性設計波法,搜索并計算出深水半潛式平臺兩浮體之間分離力最大工況、縱向剪切力最大工況、繞橫軸扭矩最大工況以及總縱垂向彎矩最大工況共四種極限工況下的波浪參數(shù).
