摘 要：通過(guò)鳳翔洲景觀云橋工程北橋水中鋼棧橋及臨時(shí)支撐鋼管樁基礎(chǔ)工程的施工過(guò)程，詳細(xì)介紹了臨時(shí)鋼棧橋及臨時(shí)支撐鋼管樁基礎(chǔ)工程的搭設(shè)方案，并以此對(duì)棧橋和鋼管樁結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算。在對(duì)棧橋及臨時(shí)支撐鋼管樁基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)算時(shí)，利用空間計(jì)算軟件Midas civil，建立棧橋有限元分析模型，結(jié)合棧橋的實(shí)際荷載對(duì)鋼棧橋及臨時(shí)支撐鋼管樁基礎(chǔ)的整體模型進(jìn)行了承載力驗(yàn)算，從而確保了鋼棧橋及臨時(shí)支撐鋼管樁基礎(chǔ)的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。

　　關(guān)鍵詞：鋼棧橋;鋼管樁基礎(chǔ);穩(wěn)定性分析

　　1 概述

　　伴隨著橋梁施工技術(shù)的發(fā)展，輔助其施工的鋼棧橋及鋼平臺(tái)施工在國(guó)內(nèi)也得到了迅速的發(fā)展。棧橋作為水上施工的重要通道，在不同的水文地質(zhì)條件下，特別是在應(yīng)對(duì)復(fù)雜惡劣條件下的棧橋設(shè)計(jì)施工成為項(xiàng)目成功關(guān)鍵。因此研究對(duì)該地質(zhì)及水流條件棧橋及平臺(tái)施工技術(shù)是十分有必要的，國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者也對(duì)該難題進(jìn)行了一定程度的研究，并獲取了一些研究成果。

　　李垚等[1]、伊凱[2]、任加亮[3]、王雪元[4]等采用RBCCE 軟件等不同方法，提出了針對(duì)淺覆蓋層深水急流裸巖地層等復(fù)雜惡劣條件下的棧橋及平臺(tái)設(shè)計(jì)施工的方法。Weining Sui等[5]進(jìn)行了鋼管混凝土柱的準(zhǔn)靜態(tài)試驗(yàn)和有限元(FE)分析，提出了經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)描述這種橋墩在極限荷載條件下的工程應(yīng)用極限強(qiáng)度和延性。封帆[6]借助Matlab神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱，為鋼管樁穩(wěn)定性預(yù)測(cè)分析提供了借鑒與參考。張小鵬[7]、史雙濤[8]等通過(guò)Midas civil計(jì)算軟件模擬計(jì)算混凝土簡(jiǎn)支梁在移動(dòng)集中力作用下的動(dòng)力特性，并對(duì)比靜力分析法，沖擊系數(shù)法和時(shí)程分析法在臨時(shí)鋼棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算中的差異和應(yīng)用。Yanguo Hou[9]通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試了支架在垂直荷載下的極限荷載能力，揭示了失效是由中跨附近的頂部桁條的屈曲引發(fā)的。

　　但國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)復(fù)雜、惡劣條件下的棧橋及平臺(tái)設(shè)計(jì)分析方面涉足不多，因此研究鋼棧橋及鋼管樁在不同荷載作用下的整體穩(wěn)定性是十分必要的。本文通過(guò)應(yīng)用Midas civil建立棧橋有限元分析模型，結(jié)合棧橋的實(shí)際荷載對(duì)鋼棧橋及臨時(shí)支撐鋼管樁基礎(chǔ)的整體模型進(jìn)行了承載力驗(yàn)算，得出了在不同工況下應(yīng)對(duì)鋼棧橋及鋼管樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

　　2 工程概況

　　鳳翔洲景觀云橋橋梁總長(zhǎng)1935.01m。主橋總長(zhǎng)1121.88m，包括南橋、中棧橋、北橋三部分，南主橋跨衢江南側(cè)支流及衢江航運(yùn)主航道，長(zhǎng)409.16m;中棧橋?yàn)轼P翔洲洲頭空中棧道，長(zhǎng)361.52m;北橋跨衢江北側(cè)支流，長(zhǎng)354.2m。引橋和匝道總長(zhǎng)為810.13m，包括南引橋132.16m、南匝道228.93m、中匝道168.77m、北引橋145.74m及北匝道134.53m。

　　沿線場(chǎng)地范圍內(nèi)地基土自上而下可劃分為四個(gè)工程地質(zhì)層，各巖土層分布情況如下：(1)素填土(Q4ml);(2)卵石(Q4pl);(3)中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(K);(4)中風(fēng)化砂礫巖(K)。

　　2.1 工程設(shè)計(jì)荷載

　　施工鋼棧橋主要需滿(mǎn)足施工階段重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰鐦痘┕るA段大型旋挖機(jī)、履帶吊、大直徑鋼護(hù)筒及鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)等，施工荷載主要選取以下幾類(lèi)典型工況：

　　輪式荷載：12m3砼罐車(chē)，最大裝載9m3混凝土=9×2.4t=21.6t;混凝土攪拌車(chē)自重25t。總荷載為46.6t。

　　履帶荷載：150t履帶吊自重及配重128.362t+最大吊重56t(考慮現(xiàn)場(chǎng)代表性的最大荷載車(chē)輛)。

　　推薦閱讀：云南建筑師評(píng)職稱(chēng)怎么發(fā)表論文