期刊名稱：	橋梁建設(shè)
	期刊級別：	國家級期刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號：	CN 42-1191/U
	國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：	ISSN 1003-4722
	期刊周期：	雙月
	主管單位：	中國鐵路工程總公司
	主辦單位：	中鐵大橋局集團(tuán)有限公司
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　　《橋梁建設(shè)》期刊簡介

　　• 期刊信息：《橋梁建設(shè)》現(xiàn)由中國鐵路工程總公司主管，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司主辦，國內(nèi)刊號：CN 42-1191/U，國際刊號：ISSN 1003-4722，周期： 雙月中鐵大橋局集團(tuán)武漢橋梁科學(xué)研究院有限公司出版。《橋梁建設(shè)》主要報道和交流我國橋梁工作者在科技、設(shè)計、施工等方面的實踐成果和理論探討，重點突出橋梁工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)計、新設(shè)備、新材料及最新科研成果，為讀者提供相關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)信息。本期刊具有準(zhǔn)確的市場定位和突出的辦刊特色，已成為國內(nèi)橋梁界具有權(quán)威性的刊物，在全國橋梁工程領(lǐng)域具有較高的知名度。
　　• 期刊欄目：
　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：本刊是中國科技論文統(tǒng)計源期刊、中文核心期刊、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》入編期刊、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊、中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫收錄期刊、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫來源期刊、中國科技期刊網(wǎng)入網(wǎng)期刊，也是中國期刊網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)(ChinaInfo)系統(tǒng)科技期刊群及長江網(wǎng)湖北科技期刊庫入網(wǎng)期刊、湖北省科技期刊五十佳工程重點創(chuàng)建期刊、ICONDA數(shù)據(jù)收錄期刊、CEPS中文電子期刊服務(wù)全文收錄期刊、《CIJ—CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊。《橋梁建設(shè)》所載論文被國內(nèi)外著名文庫及數(shù)據(jù)庫，如《中國科學(xué)技術(shù)文庫》、《中國科技資料目錄(鐵路)》、及《公路運(yùn)輸文摘》等檢索刊物收錄，且為《中文科技資料目錄(鐵路)》和《公路運(yùn)輸文摘》引用期刊中的核心期刊。
　　
　　

　　•《橋梁建設(shè)》論文編寫目錄：

　　1 銅陵公鐵兩用長江大橋主橋施工關(guān)鍵技術(shù) ………………………………周外男; 1-8

　　2 馬鞍山長江公路大橋鋼圍堰精確定位與渡洪技術(shù) ……………………………呂獎國;朱瑞允;吳義龍;秦鳳江;章征; 9-14

　　3 臺風(fēng)“海葵”作用下蘇通大橋抖振全過程實測研究 ……………………………王浩;程懷宇;李愛群;張宇峰; 15-21

　　4 堆載作用下橋梁被動樁偏移受力分析及處理措施…………………………… 馬遠(yuǎn)剛;王艷芬;陳晨; 22-26

　　5 正交異性鋼橋面肋-板焊接殘余應(yīng)力的數(shù)值模擬…………………………… 衛(wèi)星;鄒修興;姜蘇;邵珂夫; 27-33

　　6 九堡大橋橋址臺風(fēng)“海葵”近地風(fēng)特性實測研究…………………………… 陳斌;王旭;孫得璋;謝旭; 34-39

　　7 組合梁斜拉橋整體節(jié)段懸臂拼裝足尺模型試驗 ……………………………楊炎華;齊云慧; 40-44

　　8 基于平面梁單元的幾何非線性分階段成形平衡方程 ……………………………苑仁安;秦順全;王帆;但啟聯(lián); 45-49

　　9 鋼管混凝土系桿拱橋空間穩(wěn)定性分析…………………………… 黃云;張清華;葉華文;崔闖; 50-56

　　10 基于球鉸應(yīng)力差法的T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋不平衡力矩預(yù)估…………………………… 車曉軍;張謝東;朱海清; 57-61

　　11 基于熱點應(yīng)力法的正交異性鋼橋面板疲勞壽命評估…………………………… 崔闖;卜一之;張清華;李麗娟; 62-67

　　12 高墩大跨橋梁多自由度擬動力試驗設(shè)計分析及試驗驗證 ……………………………劉紅彪;劉現(xiàn)鵬;張強(qiáng); 68-74

　　13 梁板橋拓寬后新橋各主梁沉降變形分布模式研究 ……………………………吳文清;楊松;張立志; 75-79

　　路橋論文刊發(fā)：簡析某公路改建工程中隧道工程的施工要點

　　摘要：全面介紹某公路改建工程隧道開挖與支護(hù)、防排水、二次襯砌、地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報與監(jiān)控量測等方面的技術(shù)，解決了地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報、光面爆破、無滴滲防水、二次襯砌等多項技術(shù)難題。

　　關(guān)鍵詞：公路隧道;施工技術(shù);超前預(yù)測預(yù)報

　　1 工程概況

　　1.1 工程規(guī)模 項目樁號K15+900～K23+800，共長7.9km。其中隧道工程主要有：明洞開挖土石方11906m3、洞身開挖石方103046m3，明洞襯砌1644m3，初期支護(hù)噴射砼5402m3，二次襯砌模筑砼13892m3，注漿小導(dǎo)管20440m，管棚3690m，砂漿錨桿100215m、洞內(nèi)路面2496m3。山坑隧道405米/半座、小黃操口隧道795米/座。

　　1.2 工程地質(zhì)條件 項目位于王村口沉降盆地的南側(cè)，主要受新華夏構(gòu)造體系控制，巖漿活動和斷裂構(gòu)造較發(fā)育，褶皺不發(fā)育;中生代以后主要表現(xiàn)為脆性構(gòu)造變形，并經(jīng)歷了多期