期刊名稱：	交通科技與經(jīng)濟
	期刊級別：	省級期刊
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號：	CN 23-1443/U
	國際標準刊號：	ISSN 1008-5696
	期刊周期：	雙月刊
	主管單位：	黑龍江省教育廳
	主辦單位：	黑龍江工程學院
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　　《交通科技與經(jīng)濟》期刊簡介

　　• 期刊信息：《交通科技與經(jīng)濟》是由黑龍江省教育廳主管,黑龍江工程學院主辦的以道路與橋梁工程、汽車工程、實用技術(shù)、交通運輸管理、經(jīng)濟管理等欄目為主的技術(shù)類期刊,主要讀者對象為交通領域廣大科技工作者及高等院校的師生。編輯部收到稿件后按編發(fā)程序擇優(yōu)錄用。本刊為雙月刊,大16開本,單月5日出版,國內(nèi)外公開發(fā)行,《交通科技與經(jīng)濟》主管單位：黑龍江省教育廳，主辦單位：黑龍江工程學院，國內(nèi)刊號：CN 23-1443/U，國際刊號：ISSN 1008-5696

　　• 期刊欄目：道路與橋梁建設，汽車與工程機械，實用技術(shù)，交通運輸管理，市場經(jīng)濟研究。

　　• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　中國知網(wǎng)收錄期刊、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊。
　
　　• 辦刊宗旨：貫徹“雙百”方針，活躍學術(shù)氣氛，交流科研成果，為經(jīng)濟建設和社會發(fā)展服務。本刊以交流行業(yè)科技人員、經(jīng)濟管理人員為主要讀者對象。登載道路與橋梁建設、汽車和工程機械使用與維修、公路運輸管理等應用技術(shù)研究;經(jīng)濟理論與實踐研究等論文。
　
　　

　　•《交通科技與經(jīng)濟》雜志2015年第 2期投稿論文查詢：

　　基于人均延誤的公交優(yōu)先信號交叉口配時研究………………………………崔笑川 寇磊 陳京榮

　　基于雙層規(guī)劃模型的車輛疏散策略研究……………………………吳開信 王紹仁

　　自行車流視頻識別判斷方法研究……………………………郝鵬飛 鄧建華 冒玉婷 邢吉平

　　城市軌道交通站臺自動扶梯服務水平研究……………………………賀彧婷 甘佐賢

　　《車站行車工作細則》編制質(zhì)量評價指標體系應用研究……………………………任建軍 高呈 李全生

　　基于路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)和標志性地物的指路標志設計……………………………夏佳 姜雪嬌 鄭晏群

　　高速鐵路調(diào)度系統(tǒng)的人機關系安全評估……………………………張璽

　　衡陽市衡州大道綠波帶協(xié)調(diào)控制研究……………………………陳錦生 孫莉 徐友良

　　基于Matlab的鐵路內(nèi)部因素與貨運量的灰色關聯(lián)分析……………………………張憲

　　路段人行橫道二次過街感應式信號控制算法設計……………………………孫惠芳

　　《交通科技與經(jīng)濟》論文范例下載：基于雙層規(guī)劃模型的車輛疏散策略研究

　　應急疏散是城市災害應急管理的核心內(nèi)容之一,目前應急疏散管理研究側(cè)重于計算機仿真模擬和以交通流為基礎的優(yōu)化技術(shù)的應用。決策者制定疏散預案時,一方面要考慮到在盡可能短的時間內(nèi),將危險區(qū)域人員疏散到安全區(qū)域;另一方面又要體現(xiàn)出以時間公平、空間公平等作為指標的社會公平性。曹鵬等指出:效率和公平常是一對矛盾體,如何綜合平衡這兩方面的指標值得探討。So等針對高速公路上疏散車輛提出了一個自適應、多匝道聯(lián)合控制策略:上游疏散車輛在匝道匯流處具有絕對優(yōu)先權(quán)(Innermost-First-Out,InFO)。但文獻[6]指出,當匝道可進入主線的車輛數(shù)小于其下游路段的瓶頸通行能力時,此策略是次優(yōu)的。以往的文獻對高速公路匝道入口控制進行討論時,多以假設車流的排隊和回溢現(xiàn)象只在匝道入口處產(chǎn)生,一旦進入主線,即以自由流速度行駛。Wattleworth認為:“主線內(nèi)部不允許產(chǎn)生排隊現(xiàn)象是系統(tǒng)獲得最優(yōu)解的必要條件”,就其原因很少有文獻提及。