軌道交通控制與安全國家重點實驗室，主要致力于軌道交通控制與安全科學技術方面具有創新性的應用基礎理論和基礎性工作研究，為我國軌道交通控制與安全保障技術整體達到世界先進水平進行前瞻性理論技術儲備。

　　為了充分發揮國家重點實驗室科研平臺的作用，進一步加強科研合作和學術交流，軌道交通控制與安全國家重點實驗室本著“開放、流動、聯合、競爭”的管理運行機制設置開放課題，支持與實驗室主要研究方向相關的具有重大意義和應用前景的基礎理論和應用基礎理論的研究，下面是軌道交通控制與安全國家重點實驗室發布的軌道交通課題指南。

　　課題指南方向：

　　1. 軌道交通流分析與控制理論

　　高速列車運行風險形成機理及演化規律

　　列車運行節能優化控制理論與方法

　　列車控制與組織一體化的模型和算法

　　鐵路網車流疏解模型與算法

　　2. 軌道交通安全保障與運輸組織理論及關鍵技術

　　基于網絡模型的軌道交通系統安全性、可靠性分析與建模方法

　　軌道交通系統可靠性分析與壽命預測

　　基于安全狀態融合的軌道交通關鍵裝備隱患辨識與故障診斷

　　面向路網的列車運行計劃生成與列車群調度優化方法

　　突發事件下高速列車運行調整與應急決策方法

　　城軌大客流演變與影響分析方法

　　城市軌道交通與地面公共交通運輸計劃銜接優化方法的研究

　　3. 軌道交通運行控制系統分析與集成

　　高可信安全控制系統設計、驗證與確認的理論與方法

　　列車運行控制系統集成、測試與評估方法

　　高效、安全列車運行控制理論與方法

　　列車運行控制安全信息獲取與傳輸關鍵技術

　　軌道交通系統人誤預測及人機適配技術

　　城市軌道交通列車節能優化運行控制

　　高速列車運行控制過程建模和辨識方法

　　4. 軌道交通專用移動通信理論與關鍵技術

　　面向軌道交通網絡的大數據理論與技術研究

　　軌道交通場景中高頻大規模(Massive)MIMO信道建模

　　軌道交通系統多元狀態信息融合與處理技術

　　軌道交通系統中基于衛星的無線傳輸技術

　　申報軌道交通課題研究應當是基礎研究或者應用基礎研究，預計研究成果可以發表高水平的學術論文，具體指標要參考本地區的課題指南，例如軌道交通課題研究成果需要發表sci論文不少于一篇。

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