公路交通科技是核心期刊嗎?

　　《公路交通科技》雜志融技術性、指導性、權威性于一體，是公路交通科技領域的重點權威刊物，被評為全國中文核心期刊。雜志為中華人民共和國交通部主管、交通部公路科學研究院主辦的中央一級學術性期刊，創刊于1984年，月刊，國內外公開發行，雜志經過近30年的發展和建設，始終走在宣傳報道工作的最前沿，已成為我國公路交通行業廣大科技工作者最重要、最權威的學術期刊。目前雜志從規劃、設計、施工、科研到管理方面，公路交通科技都緊密結合工程實際推出相關報道，為我國在公路交通工程建設作出了應有的貢獻。特別是國家重點工程項目，也提供了大量的可參考與借鑒的科技信息。為我國各省、市交通廳、公路局、高速公路指揮部以及各施工、監理單位和從事公路交通建設的規劃、勘測設計、科研、管理、養護和建設管理的人員提供全方位服務。　欄目設置：道路工程、橋梁工程、智能運輸系統與交通工程、筑路機械、環境工程、汽車工程、運輸經濟。

　　現在核心期刊的規定制度有：

　　國內有7大核心期刊(或來源期刊)遴選體系：1、北京大學圖書館“中文核心期刊”;2、南京大學“中文社會科學引文索引(CSSCI)來源期刊”;3、中國科學技術信息研究所“中國科技論文統計源期刊”(又稱“中國科技核心期刊”);4、中國社會科學院文獻信息中心“中國人文社會科學核心期刊”;5、中國科學院文獻情報中心“中國科學引文數據庫(CSCD)來源期刊”;6、中國人文社會科學學報學會“中國人文社科學報核心期刊”;7、以及萬方數據股份有限公司正在建設中的“中國核心期刊遴選數據庫”。

　　確定核心期刊的標準可以概括為以下幾項，其一主辦機構的權威性，其二文章作者的權威性，其三，文章的被引用率及文獻的半衰期(測定文章內容新穎性的指標，一般科技文獻半衰期較短，社科文獻則較長)。簡單地說，核心期刊是學術界通過一整套科學的方法，對于期刊質量進行跟蹤評價，并以情報學理論為基礎，將期刊進行分類定級，把最為重要的一級稱之為核心期刊。

　　目前國內普遍使用的核心期刊索引有CSSCI及其他核心期刊目錄等。

　　1.CSSCI 科學引文索引是從文獻之間的引證關系上，揭示科學文獻之間的內在聯系。通過引文的統計與分析，可以從一個重要側面揭示學科研究與發展的基本走向，評價科學研究質量，為人文社會科學事業發展與研究提供第一手資料。由南京大學研制成功的“中文社會科學引文索引”(CSSCI)是國家、教育部重點研究項目。2000年該項目完成了CSSCI引文數據庫的構建工作，相繼研制成功了CSSCI數據庫網絡版和光盤版。經過數年的努力，現已開發的CSSCI(1998—2004年)7年數據并在國際互聯網上和國內電訊網上向社會各界提供多種形式的查詢服務，取得了明顯的社會效益。該項成果填補了我國社會科學引文索引的空白，達到了國內領先水平。

　　目前，教育部已將CSSCI數據作為全國高校機構與基地評估、成果評獎、項目立項、人才培養等方面的重要考核指標。CSSCI數據庫已被北京大學、清華大學、中國人民大學、武漢大學、吉林大學、山東大學、南京大學等100多個單位購買使用，并將CSSCI作為地區、機構、學術、學科、職稱、項目、成果評價與評審的重要依據。

　　作為我國社會科學主要文獻信息統計查詢與評價的重要工具， CSSCI提供多種信息查詢、檢索途徑，可以為社會科學研究者提供國內社會科學研究前沿信息和學科發展的歷史軌跡;為社會科學管理者提供地區、機構、學科、學者等多種類型的統計分析數據，從而為制定科學研究發展規劃、科研政策提供科學合理的決策參考。目前南京大學CSSCI數據庫已向社會開展服務，服務項目有網上包庫(包庫機構在限定的IP地址范圍內的任何一臺計算機上、任意時間段使用CSSCI數據庫)、網上查詢(非包庫用戶通過網絡查詢CSSCI數據庫);委托查詢(用戶委托南京大學代為查詢CSSCI數據庫，出具查詢報告)、手機查詢(中國移動手機用戶通過發送手機短信形式查詢CSSCI數據庫)，詳情可登錄南京大學中國社會科學研究評價中心網站查詢。

　　2.《中文核心期刊要目總覽》是由北京大學圖書館等多家單位共同主持完成的研究項目。是在深入研究核心期刊評價理論和方法的基礎上，采用定量和定性相結合的評價方法選出并收錄的該學科論文數量較多，文摘率、引文率、讀者利用率相對高，在本學科學術水平較高、影響力較大的期刊。自1992年出版第一版到目前已出版5版，2008版共收入73個學科的1983種期刊。

　　3.《中國人文社會科學核心期刊要覽》是中國社會科學院研究出版的社會科學類核心期刊目錄。目前已出版了2004版和2008版，2008版共收入24個學科的386種期刊。 但是任何評價體系都會有一定的適用范圍，核心期刊的評選也不例外，不絕對化。因此，在使用核心期刊的評價功能對學術論文進行評價時應注意其局限性，并結合其他評價體系進行綜合評價。

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