合肥交通運(yùn)輸工程高級評審條件有哪些?

　　交通運(yùn)輸工程專業(yè)高級工程師須系統(tǒng)掌握本專業(yè)技術(shù)理論知識，熟知相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程;具有獨(dú)立解決復(fù)雜技術(shù)問題的能力，經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績突出;在科研、技術(shù)創(chuàng)新、成果引進(jìn)、吸收和轉(zhuǎn)化等方面成績顯著;獨(dú)自發(fā)表或出版發(fā)行過具有本專業(yè)較高學(xué)術(shù)理論水平的論文或論著;了解本專業(yè)國內(nèi)外最新發(fā)展動勢，具有指導(dǎo)工程師工作的能力。

　　《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》是一本不錯(cuò)的期刊，《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》辦刊宗旨是體現(xiàn)綜合交通格局，繁榮大交通科技研究，促進(jìn)交通運(yùn)輸科技成果轉(zhuǎn)化，為交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科建設(shè)服務(wù)，為發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技人才服務(wù)，為促進(jìn)我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究與國際交流服務(wù);辦刊方向是著眼科技前沿，報(bào)道最新的科技成果，優(yōu)先發(fā)表出自基金項(xiàng)目、攻關(guān)項(xiàng)目的論文，盡快實(shí)現(xiàn)先進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化與交流。'

　　合肥交通運(yùn)輸工程專業(yè)高級工程師任職資格申報(bào)評審條件：

　　一、適用范圍

　　從事公路(含城市道路)、港口與航道、軌道交通及其附屬設(shè)施或相關(guān)工程的規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、工程管理、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)以及科研、技術(shù)開發(fā)、試驗(yàn)檢測、工程地質(zhì)、技術(shù)咨詢和質(zhì)量與安全監(jiān)督工作的專業(yè)技術(shù)人員;從事機(jī)動車、港口機(jī)械、船舶機(jī)械、筑養(yǎng)路機(jī)械和機(jī)車車輛的運(yùn)用與管理、設(shè)備更新、技術(shù)改造、檢測維修以及運(yùn)輸設(shè)施和設(shè)備維修的專業(yè)技術(shù)人員;從事道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和軌道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織與管理的專業(yè)技術(shù)人員;從事交通運(yùn)輸工程或相關(guān)行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程以及工程定額、造價(jià)編制的專業(yè)技術(shù)人員。

　　二、政治思想條件

　　熱愛祖國，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，愛崗敬業(yè)，遵守國家法律和法規(guī)，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。取得工程師任職資格后，年度考核合格以上。

　　三、學(xué)歷、資歷條件

　　獲博士學(xué)位后，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師任職資格2年以上;獲大學(xué)本科畢業(yè)以上學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師任職資格5年以上。

　　四、外語、計(jì)算機(jī)條件

　　(一)掌握一門外語。參加全國職稱外語統(tǒng)一考試，成績符合規(guī)定要求。

　　(二)掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)。參加全國或全省職稱計(jì)算機(jī)考試，成績符合規(guī)定要求。

　　五、專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷(能力)條件

　　取得工程師任職資格后，具備下列條件：

　　(一)從事規(guī)劃、勘察和設(shè)計(jì)的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)具備下列條件之一：

　　1.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了2個(gè)省級綜合交通運(yùn)輸項(xiàng)目，或5個(gè)區(qū)域路網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)、軌道交通、運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目的規(guī)劃;或主持完成了10個(gè)相關(guān)項(xiàng)目的可行性研究，并通過評審;

　　2.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了2個(gè)港口或內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目的規(guī)劃;或主持完成了5個(gè)水運(yùn)工程項(xiàng)目的可行性研究;或主持完成了6個(gè)港口與航道工程項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)，并通過評審;

　　3.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了5條段或累計(jì)100公里高速 (一級)公路及配套服務(wù)設(shè)施，或8條段或累計(jì)200公里二級公路，或2條段或累計(jì)50公里軌道交通的地質(zhì)勘察與巖土分析;或主持完成了3條段或累計(jì)100公里高速 (一級)公路及配套服務(wù)設(shè)施，或5條段或累計(jì)150公里二級公路，或30公里軌道交通項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)，并通過評審;

　　4.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了5座特大橋，或15座大橋，或5座隧道獨(dú)立項(xiàng)目的地質(zhì)勘察與巖土分析;或主持完成了2座特大橋，或3座大橋，或3座長隧道，或3座樞紐互通式立交橋獨(dú)立項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)，并通過評審;

　　5.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了15項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程的初步設(shè)計(jì)(方案設(shè)計(jì))或施工圖設(shè)計(jì)，并通過評審;

　　6.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了2個(gè)綜合客運(yùn)項(xiàng)目或5個(gè)一般客運(yùn)項(xiàng)目，或2個(gè)物流園區(qū)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)，并通過評審。

　　(二)從事工程管理、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)以及科研、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)管理的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)具備下列條件之一：

　　1.作為主要研究人員，主持完成了國家科技項(xiàng)目計(jì)劃1項(xiàng)，或省部科技項(xiàng)目計(jì)劃2項(xiàng);或主持完成了市廳科技項(xiàng)目計(jì)劃3項(xiàng)，并通過鑒定;

　　2.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了1條段高速公路，或2條段一級公路，或4條段二級公路，或3項(xiàng)高速公路附屬設(shè)施工程的施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測、技術(shù)咨詢或管理，工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求并通過驗(yàn)收，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　3.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了1座特大橋，或1座長隧道，或累計(jì)2000延米大中橋，或累計(jì)1500延米隧道的施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測或管理，工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求并通過驗(yàn)收，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　4.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了累計(jì)100公里高速(一級)公路，或200公里二級公路綠化的施工、監(jiān)理或管理，工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求并通過驗(yàn)收，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　5.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了2條段或累計(jì)100公里高速公路，或2座獨(dú)立公路隧道機(jī)電工程的施工、監(jiān)理、管理;或主持完成了累計(jì)60公里以上軌道交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求并通過驗(yàn)收，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　6.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了3項(xiàng)獨(dú)立軌道交通運(yùn)營設(shè)備的安裝、調(diào)試和維護(hù);或主持完成了累計(jì)30公里軌道交通設(shè)施的施工、監(jiān)理或管理，工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求并通過驗(yàn)收，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　7.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了3個(gè)港口、航道工程項(xiàng)目，或5個(gè)內(nèi)河碼頭、航道工程項(xiàng)目的施工、監(jiān)理、管理或試驗(yàn)檢測，工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求并通過驗(yàn)收，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　8.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了3項(xiàng)大修、或6項(xiàng)中修養(yǎng)護(hù)工程，工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求并通過驗(yàn)收，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　9.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了1項(xiàng)國頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，或2項(xiàng)省(部)頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、或3項(xiàng)行業(yè)地方技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、技術(shù)細(xì)則，或主持完成了1項(xiàng)國家工法或3項(xiàng)省級工法或5項(xiàng)市廳級工程定額、造價(jià)的編制或修訂，并頒布實(shí)施;

　　10.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了3條段或累計(jì)300公里高速(一級)公路，或3條段軌道交通的標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)識、隔離柵等交通安全設(shè)施的施工、監(jiān)理或管理，工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求并通過驗(yàn)收，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

　　(三)從事機(jī)動車、港口機(jī)械、船舶機(jī)械、筑養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)車車輛運(yùn)用與管理、技術(shù)改造和檢測維修的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)具備下列條件之一：

　　1.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了3項(xiàng)機(jī)動車(機(jī)車車輛)、船舶機(jī)械、港口機(jī)械、大型筑養(yǎng)路機(jī)械的技術(shù)管理體系、安全生產(chǎn)管理體系文件的編制，并已實(shí)施;

　　2.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了A級汽車綜合性能檢測站或1類機(jī)動車維修企業(yè)檢測維修設(shè)備的工藝布局、設(shè)備選型、安裝調(diào)試，經(jīng)驗(yàn)收達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求;或主持完成了機(jī)動車檢測維修設(shè)備的技術(shù)改造和檢測維修工藝的改進(jìn)，經(jīng)驗(yàn)收達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求;

　　3.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了3種類型機(jī)動車整車，或5種類型機(jī)動車總成維修方案及工藝的制定，解決了疑難復(fù)雜技術(shù)問題，經(jīng)檢測，機(jī)動車整車或總成綜合技術(shù)性能和安全性能均達(dá)到車輛使用規(guī)范要求;

　　4.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了3項(xiàng)大型筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備易地轉(zhuǎn)場的安裝調(diào)試，經(jīng)驗(yàn)收設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常;或主持完成了筑養(yǎng)路機(jī)械的技術(shù)改造、設(shè)備配置、生產(chǎn)調(diào)度和維修養(yǎng)護(hù)，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　5.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了2個(gè)類別或5種類型固定港口機(jī)械、船舶機(jī)械的選型、購置、監(jiān)造、安裝與調(diào)試，并通過驗(yàn)收;或主持完成了上述機(jī)械的應(yīng)用與管理、維修養(yǎng)護(hù)和技術(shù)改造，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　6.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了3個(gè)類別固定港口機(jī)械技術(shù)規(guī)格書的編制或修訂，或6種類別貨物裝卸工藝的制定并已組織實(shí)施;

　　7.作為主要負(fù)責(zé)人，主持完成了2個(gè)類別機(jī)車車輛的選型、購置方案的設(shè)計(jì);或主持完成了1項(xiàng)機(jī)車車輛大修，或3項(xiàng)中修或5項(xiàng)新技術(shù)的推廣使用，經(jīng)驗(yàn)收達(dá)到部頒技術(shù)規(guī)范要求，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

　　(四)從事道路、水路和軌道運(yùn)輸組織與管理的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)具備下列條件之一：

　　1.作為主要負(fù)責(zé)人，連續(xù)從事交通運(yùn)輸管理工作滿3年，并主持完成了2項(xiàng)省級區(qū)域、或3項(xiàng)市(設(shè)區(qū)市)級區(qū)域或相當(dāng)規(guī)模的運(yùn)輸技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、論證或評估并已組織實(shí)施，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　2.作為主要負(fù)責(zé)人，連續(xù)從事交通運(yùn)輸管理工作滿3年，并主持完成了3項(xiàng)大型(含大件、特種貨物)運(yùn)輸組織設(shè)計(jì)、多種運(yùn)輸能力調(diào)配和綜合調(diào)度方案、應(yīng)急預(yù)案的編制并已組織實(shí)施，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故;

　　3.作為主要負(fù)責(zé)人，連續(xù)從事運(yùn)輸管理工作滿3年，并主持完成了4項(xiàng)港口綜合運(yùn)輸方案，或6種貨類運(yùn)輸工藝的編制、論證與評估;或主持實(shí)施了6個(gè)泊位不同貨物類別的生產(chǎn)組織與調(diào)度管理，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。