期刊名稱：	現代車用動力
	期刊級別：	省級期刊
	國內統一刊號：	32-1642/TH
	國際標準刊號：	1671-5446
	期刊周期：	季刊
	主管單位：	無錫油泵油嘴研究所
	主辦單位：	無錫油泵油嘴研究所
	學術服務咨詢 服務項目咨詢

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　　《現代車用動力》期刊簡介

　　• 期刊信息：《現代車用動力》Modern Vehicle Power(季刊)曾用刊名：油泵油嘴技術;內燃機燃油噴射和控制，1975年創刊，主要介紹國內、外車用、農用，船用和工程機械用柴油機油泵油嘴的行業信息，產品研制開發，油泵油嘴與發動機的配試技術、電子控制技術，新產品，新工藝，新材料的應用，檢測技術，自運控制技術，并設有油泵油使用維修及信息動態等。《現代車用動力》主管單位：無錫油泵油嘴研究所，主辦單位：無錫油泵油嘴研究所，國內統一刊號：32-1642/TH，國際標準刊號：1671-5446

　　• 期刊欄目：綜合發展、研究設計、工藝設備、使用維修、試驗檢測、行業信息、產品介紹。

　　• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　維普網、萬方數據庫、知網數據庫收錄
　
　　• 辦刊宗旨：《現代車用動力》堅持為社會主義服務的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結合的嚴謹學風，傳播先進的科學文化知識，弘揚民族優秀科學文化，促進國際科學文化交流，探索防災科技教育、教學及管理諸方面的規律，活躍教學與科研的學術風氣，為教學與科研服務。

　　• 影響因子：截止2014年萬方：影響因子：0.204;總被引頻次：107

　　截止2014年知網：復合影響因子：0.273;綜合影響因子：0.182

　　•2015 年《現代車用動力》雜志第3期收錄論文：

　　非道路移動機械用柴油機中國第三階段排放標準關鍵技術研究…………………………………………陳希穎 居鈺生 張慶 劉志華 王政 周得廣 趙會軍 陳光利

　　柴油機共軌壓力控制的PID參數自整定研究…………………………………………孟衛東 龍美彪

　　節流孔對柴油機共軌系統供油特性的影響…………………………………………郭顯斌 史重玉

　　汽油直噴噴油器響應特性仿真分析及優化…………………………………………李麗 宋睿智 袁亞飛 胡猛

　　論文范例：柴油機共軌壓力控制的PID參數自整定研究

　　引言環境污染的加劇和能源危機的日益暴露,排放法規日益嚴苛,促進了電控柴油機的發展。高壓共軌系統由于噴油壓力和噴油規律的精確、靈活調節,成為未來柴油機燃油系統的發展方向。噴油壓力的穩定性和響應性從根本上影響著共軌柴油機燃油系統的性能[1]。近幾十年來,PID控制器在工業系統中應用最廣泛,具有結構簡單可靠,穩定性好等特點,又由于現代自適應控制、魯棒控制、智能控制和系統辨識理論和技術的發展,使得經典PID在新的理論上有了更高層次的發展[2~3]。PID參數整定的關鍵是識別受控過程對控制器作用力反應的劇烈程度,以及控制器在試圖減少誤差時的主動程度。這對整定人員的經驗、細心程度和時間等提出較高要求。本文給出一種共軌壓力控制PID參數自整定方法。基于繼電反饋[4]生成一個適當的振蕩來獲得受控過程的頻率特性和系統模型;將受控過程上的一點用改進Ziegler-Nichols方法[5]移到多個期望相位裕度處,得到不同整定方案;通過階躍響應的ITAE性能指標對參數方案進行分析選擇,確定最優共軌壓力控制PID參數。