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期刊名稱： | 鐵道設(shè)計(jì)與施工 |
| 期刊級(jí)別： | 內(nèi)刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | ||
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | ||
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院 | |
| 主辦單位： | 鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院 | |
| 學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢 服務(wù)項(xiàng)目咨詢 | ||
• 期刊信息：《鐵道設(shè)計(jì)與施工》本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。《鐵道設(shè)計(jì)與施工》主管單位：鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院，主辦單位：鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院，刊期：雙月刊，開本：16開
• 期刊欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專題研究。
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄 中國(guó)知網(wǎng)收錄期刊、維普中文期刊全文收錄
•《鐵道設(shè)計(jì)與施工》雜志投稿論文目錄：
鄆城鐵路專用線總承包工程用地拆遷設(shè)計(jì)淺談………………………………………………李勝利
淺談懸臂式排樁插入比對(duì)基坑設(shè)計(jì)的影響…………………………………………陳雪鋒
淺析溫州市域鐵路S1線一期工程上江路站建筑設(shè)計(jì)…………………………………………羅罡
利用SPOT-5影像生成數(shù)字高程模型和正射影像的技術(shù)探討…………………………………………商其亞
淺談懸挑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…………………………………………程利
盾構(gòu)隧道近距離下穿建筑樁基影響分析及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…………………………………………周朋
運(yùn)用Midas Gen設(shè)計(jì)地下車站結(jié)構(gòu)時(shí)梁柱節(jié)點(diǎn)的處理…………………………………………王禹
淺析地下商業(yè)建筑消防設(shè)計(jì)——結(jié)合長(zhǎng)沙侯家塘地下空間開發(fā)設(shè)計(jì)案例…………………………………………謝軼熙
淺談“橋建合一”式高架車站抗震設(shè)計(jì)…………………………………………彭喆
場(chǎng)所精神——“護(hù)國(guó)廣場(chǎng)”方案設(shè)計(jì)…………………………………………王麗娟
平交口左轉(zhuǎn)專用車道設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)總結(jié)…………………………………………韓杰
地鐵軌道排水設(shè)計(jì)優(yōu)化…………………………………………葛承寶
以渡線道岔聯(lián)系的兩場(chǎng)間場(chǎng)間聯(lián)系電路設(shè)計(jì)…………………………………………馮康
鐵路項(xiàng)目中工業(yè)建筑的常用地面材料適用性分析…………………………………………舒坦
監(jiān)控量測(cè)在漢孝城際鐵路天河機(jī)場(chǎng)站共建大基坑中的應(yīng)用…………………………………………李漢忠
論文范例：淺談懸臂式排樁插入比對(duì)基坑設(shè)計(jì)的影響
1引言懸臂式排樁結(jié)構(gòu)主要依靠樁體自身強(qiáng)度及剛度保證基坑穩(wěn)定性,因而其整體性相對(duì)較差、安全儲(chǔ)備較低,通常適用于懸臂深度小于6m、嵌入段地層條件較好、變形要求不高的地段。但懸臂式排樁同樣具有施工方便、干擾較少的突出優(yōu)點(diǎn),在局部基坑深度較大地段的使用頻率也逐步提高[1~3]。影響基坑變形及穩(wěn)定性的因素眾多,除自然地質(zhì)條件、基坑周邊環(huán)境外,懸臂式排樁的設(shè)計(jì)參數(shù)直接關(guān)系到基坑設(shè)計(jì)的成敗,尤其是圍護(hù)樁插入比[4~5],其影響主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面:(1)基坑安全性、可靠性;(2)基坑及周邊環(huán)境的變形影響;(3)施工方案的可行性、方便性;(4)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。本文以武漢市天河機(jī)場(chǎng)主進(jìn)場(chǎng)道路明挖隧道為依托,利用FLAC 3D有限差分軟件模擬基坑施工全過程,重點(diǎn)研究懸臂式排樁在不同插入比工況下,基坑的安全系數(shù)及變形規(guī)律。力求在兼顧施工方便性、經(jīng)濟(jì)性的前提下,確保基坑建設(shè)安全。2工程概況武漢市天河機(jī)場(chǎng)主進(jìn)場(chǎng)道路東線隧道長(zhǎng)1240m,西線隧道長(zhǎng)1260m,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道,設(shè)計(jì)速度60km/h。
