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期刊名稱： | 中國航海 |
| 期刊級別： | 核心期刊 | |
| 國內統一刊號： | 31-1388/U | |
| 國際標準刊號： | 1000-4653 | |
| 期刊周期： | 季刊 | |
| 主管單位： | 中國科協 | |
| 主辦單位： | 中國航海學會 | |
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• 期刊信息：《中國航海》Navigation of China(季刊)創刊于1965年，是中國科協主管，中國航海學會主辦的中國航海界的綜合性高級學術刊物。從創刊至今，一直借用上海船舶運輸科學研究所，由上海船舶運輸科學研究所具體承辦。本刊的宗旨是：反映我國航海科技各領域的成果及水平，促進我國航海科技的發展提高，促進國內外的學術交流。主要刊載國家重點項目研究成果，航海科技界的學術論文等。主要欄目有：操船論壇、船舶駕駛、船舶機電、船舶自動化、船舶導航與通訊、水運經濟管理、海難救助與打撈、海事案例探討、船舶防污染和航海心理學等。讀者對象為與航海實踐、教學和科研相關的人員。《中國航海》主管單位：中國科協，主辦單位：中國航海學會，國內統一刊號：31-1388/U，國際標準刊號：1000-4653
• 期刊欄目：船長論壇、機電、學會動態、新技術、學會動態。
• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 維普網、萬方數據庫、知網數據庫、文摘雜志、劍橋科學文摘、劍橋科學文摘社ProQeust數據庫、物理學、電技術、計算機及控制信息數據庫收錄
• 辦刊宗旨：《中國航海》是國際海事組織總部的陳列刊物之一。數十年來，中國航海編輯部堅持“反映我國航海科技領域的成果及水平，促進國內外的學術交流，促進我國航海科技事業的發展的辦刊方針”，在中國航海學會領導的直接關心指導下，在各海事大學和科研院所的支持下，發揚“求實、創新”的工作精神，狠抓期刊質量，嚴格把握約稿、審稿、校對、出版等各個環節，使期刊的整體質量不斷提高，特別是自2002起，期刊由半年刊改為季刊后，中國航海的影響力進一步擴大。
• 影響因子：截止2015年萬方：影響因子：0.438;總被引頻次：510
截止2015年知網：復合影響因子：0.650;綜合影響因子：0.320
•2015 年01期《中國航海》雜志優秀論文范例：
西北太平洋強溫帶氣旋活動的氣候特征分析 ……………………………………楊亞新;
基于D-S理論的海上危化品運輸航線安全性 …………………………………李建民;宋紹珍;刁亞琳;關巍;
大風浪條件下船舶風險狀況動態評估預警系統………………………………… 劉大剛;解以揚;劉斌賢;林毅;楊曉君;吳丹朱;吳彬貴;郭虎;
船舶尾氣后處理實用技術與發展趨勢 …………………………………孔清;季向赟;陳一忱;韓志濤;潘新祥;
基于有限元的機組隔振系統特性分析和優化………………………………… 鄒祥依;江國和;孫秀成;張春雷;
基于電控永磁吸盤的新型船舶系泊裝置………………………………… 暢沛;包雄關;
內河水網航道通過能力仿真 …………………………………牟軍敏;陳曦;陳琳瑛;唐偉明;劉瑩;
基于無人機的海事立體監管體系框架 …………………………………劉力;顧群;彭偉明;鄧小明;
基于SVR的橋吊實時應力預測模型及其應用 …………………………………尹怡楠;胡雄;胡一民;
范例：西北太平洋強溫帶氣旋活動的氣候特征分析
【摘要】：為給航行船舶有效防避強溫帶氣旋提供參考,利用日本發布的2006—2013年亞洲地面分析圖,對西北太平洋近中心最大風力達10級或以上的強溫帶氣旋活動的氣候特征進行分析。經過分析,得到的結論主要有:西北太平洋強溫帶氣旋平均每年產生63個,冬季產生頻數最高,占總數的50%;產生和發展的高頻海域位于35°N~50°N,140°E~175°E,中國東部沿岸及近海海域極少有氣旋迅速發展;移速一般在10~35 kn,春季移動最快,秋冬季次之,夏季最慢,移向以E~NE為主,其次為NNE~N;近中心最低氣壓一般在950~990 h Pa,平均為974 h Pa;近中心最大風速在50~75 kn,10級大風發生頻率為70%,11級及以上大風發生頻率為30%;10級以上大風持續時間一般為6~72 h,其中24~48 h發生頻率最高;西北太平洋強溫帶氣旋中,55%左右為爆發性氣旋,主要發生在9月至次年5月,冬季發生頻數最高,占總數的60%以上。
【關鍵詞】： 西北太平洋 溫帶氣旋 氣候特征 分析
