摘要：辦公自動化系統在鐵路站段中的應用，可以提高鐵路企業的辦公效率與管理水平，是鐵路現代化進程中不可缺少的一個重要環節，也是加快鐵路現代化建設的新機遇。鐵路行業引入辦公信息系統較早，但在具體的應用中，辦公信息系統發展很不平衡，也沒有統一的標準，所以很難發揮出綜合效益。目前鐵路站段辦公自動化系統網絡還有待進一步改善，以便切實發揮辦公自動化系統的功能，更好地為鐵路的發展服務。本文主要從鐵路站段辦公自動化系統的特點出發，分析鐵路辦公自動化系統網絡建設的目標與原則及對技術、系統平臺的要求，并在此基礎上深入探討鐵路站段辦公自動化系統網絡的開發與建設途徑。

　　關鍵詞：鐵路站段  辦公自動化系統網絡  建設特征  途徑

　　隨著計算機技術和網絡技術的快速發展，我們的工作、學習、生活等都在發生著深刻的變化。現階段，各級政府以及大中型企業基本上都建立了辦公自動化系統，國家信息化工作的浪潮來臨。鐵路是應用計算機技術的較早行業，在二十世紀七十年代中期，鐵路就開始研制并投入使用了信息管理系統，發展成覆蓋全鐵路局、鐵路分局、鐵路站段的計算機網絡系統。在二十世紀八十年代中期，鐵路開始建立了辦公信息系統，但是辦公信息系統發展不平衡，標準不統一，很難發揮出綜合效益。目前，鐵路企業的改革力度越來越大，在信息技術快速發展的影響下，信息化在鐵路運營中的地位越來越重要。在構建和諧鐵路建設，不斷推進鐵路管理體制改革的情況下，管理方式、管理效率力求現代化。隨著鐵路建設的推進和辦公自動化步伐的加快，智能化、網路化、信息化的現代辦公系統已成為鐵路站段的首要選擇。鐵路站段辦公自動化的推進，大幅度地提高了工作效率，提高了工作質量，使鐵路管理工作走向規范化，邁上了新臺階。本文主要從鐵路站段辦公自動化系統的特點出發，分析鐵路站段辦公自動化系統網絡建設的目標與原則及對技術、系統平臺的要求，并在此基礎上深入探討鐵路站段辦公自動化系統網絡的開發與建設途徑。

　　一、鐵路辦公自動化系統特點

　　鐵路站段辦公自動化是推動鐵路現代化進程中不可或缺的一部分，也是鐵路走向現代化的新機遇，這需要大力開發鐵路站段辦公自動化系統。鐵路站段辦公自動化系統是融合計算機技術、網絡技術、數據通訊及群件理念等的一套企業協同辦公信息化平臺，它以網絡技術和協同工作技術為主要特征，使不同部門之間的工作流程自動化。從不同的角度來看，它有不同的特點。從辦公范圍來看，它是建立在Internet上的；從辦公性質來看，它是網絡化辦公；從信息化建設來看，鐵路站段辦公自動化是企業信息化建設的基礎，用它可以插接各種應用性軟件；從應用的角度來看，鐵路辦公自動化系統軟件的開發要符合先進性、包容性、通用性等要求。具體來說，鐵路辦公自動化系統具有以下特點：

　　1鐵路辦公自動化系統是以網絡為中心，以非結構化數據的信息流為主要儲存和處理對象。

　　2鐵路辦公自動化系統能完善各個職能部門之間的溝通與信息的共享，構建協同工作環境，為辦公提供自動化的工具。

　　二、鐵路站段辦公自動化系統網絡建設目標、原則及要求

　　1鐵路站段辦公自動化系統網絡建設目標

　　鐵路站段辦公自動化系統建設的總體目標，就是立足于先進的計算機技術和網絡通信技術，建立高質量的、高效能的鐵路站段綜合辦公自動化系統，推動企業的現代化步伐，走向現代企業。具體來說，鐵路站段辦公自動化系統的建設目標是通聯鐵路站段的各業務信息系統，建立統一的平臺，實現資源共享，并成為上下左右傳遞信息的重要渠道；鐵路站段辦公自動化系統的建設能實現用電子信息來代替紙面文件的傳遞，走向現代企業的無紙辦公，改變了傳統企業的工作方式，提高鐵路站段的工作效率；鐵路站段辦公自動化系統處于各級政務處理中心，匯總了各級業務信息成果，有助于各級領導做出科學的決策，有利于提高各級領導的管理水平，所以說，鐵路站段辦公自動化系統是非常重要的，借助它的分析，能更好地進行鐵路運輸生產與經營。

　　2路站段辦公自動化系統網絡建設應遵循的原則

　　鐵路站段辦公自動化系統網絡的建設要結合實際情況進行，并遵循一定的原則。首先，鐵路站段辦公自動化系統網絡的建設是一個非常復雜、龐大的工程，需要逐步進行，分計劃實施，不可能一下子就建成。鐵路站段辦公自動化系統網絡的建設需要鐵道部建立統一的領導小組，制定出統一的規章制度，采用統一的標準，進行統一的管理，實現各鐵路站段辦公自動化系統網絡的兼容，實現資源的共享。其次，進行鐵路站段辦公自動化系統網絡建設時，所有的硬件、軟件產品都要堅持標準化原則，采用統一的硬件和應用軟件，這有助于日后系統的順利運行，有助于維護與管理。再次，鐵路站段辦公自動化系統網絡的建設要具備良好的安全性和保密性。此系統網絡的建設會涉及到各部門的重要機密，為防止惡意入侵，要高度重視系統網絡的安全性能與保密性能，這就對技術提出了高要求，在技術上采用嚴格的保密措施，經過相關部門的認證，保證系統安全、可信。最后，鐵路站段辦公自動化系統網絡的建設要做到資源共享。此系統網絡的建設要立足于現有的資源基礎上，最大限度地發揮現有資源的作用，使在建的系統與原有的系統實現互通互聯。

　　3鐵路站段辦公自動化系統網絡的技術要求

　　（1）技術特點。鐵路行業涉及的范圍較廣，有很多突出的特點，從鐵路站段辦公自動系統網絡建設來看，主要表現在三個方面：首先是整體性。全國鐵路是一個復雜的系統，這個系統的運作最終依靠的是信息，這些信息的獲得主要是依靠鐵路辦公自動化系統網絡，集成各部門的信息。其次是實時性。鐵路的運輸是動態的，無時無刻不在發生著變化，所以信息的更新是非常重要的，信息的突出特點體現在實時性，這要求辦公自動化系統網絡采集到的信息，對其的處理、傳遞都應該及時、準確，并不斷地更新。最后是綜合性。鐵路涉及的行業部門多，范圍較廣，這需要辦公自動化系統網絡采集實時的信息，并對這些信息進行綜合分析，然后整理出領導決策所需的信息。所以，鐵路站段辦公自動系統網絡的建設需要互通互聯在建的以及已有的信息系統，通過網絡平臺建設，實現各部門的資源共享。

　　（2）關鍵技術。首先鐵路站段辦公自動化系統網絡采用Internet技術與瀏覽器訪問方式。可以說在信息技術獲得飛速發展的過程中，Internet發揮了最重要的作用。鐵路辦公自動化系統采用Internet/Intranet技術，優勢主要體現在具有統一的、直觀的用戶界面，操作起來比較簡單、快捷，易升級、維護。其次采用了郵件系統。鐵路站段辦公自動化系統網絡的建設采用了包括群件技術、消息傳遞等技術的電子郵件系統，主要表現在協作方面，這是辦公自動化系統發展的趨勢，具有快速實時、安全可靠的特點。再次是多媒體技術。隨著計算機技術的快速發展，多媒體技術獲得了長足的進步。多媒體技術借助數字化的計算機網絡平臺，融合文字、數據、圖片、聲音、動畫等一體，極大地擴大了信息量，提高了信息的綜合效益。

　　4鐵路站段辦公自動化系統網絡建設的系統平臺

　　鐵路站段辦公自動化系統網絡可選擇Internet/Intranet技術作為系統平臺，此系統平臺具有較大的優勢，如功能強大、價格便宜、應用廣泛等特點。鐵路站段全部采用統一的系統平臺，有助于各軟件的結合、銜接等。鐵路站段使用辦公系統局域網，能避免網址沖突，不會因為修改網址造成沖突，造成網絡效率低、死機等現象；同時對用戶名進行管理，能夠強化系統安全性；同時相距較近的辦公設備如打印機等可以采用共享形式，通過網絡供多臺計算機使用，從而優化資源配置。

　　三、鐵路站段辦公自動化系統網絡的建設

　　鐵路辦公自動化系統要滿足鐵路辦公自動化的需要，鐵路站段辦公自動化系統網絡的開發也要以其特點為出發點，遵循辦公自動化系統建設目標、原則及要求，在實際應用中采用先進計算機技術改造傳統鐵路的企業模式，提高鐵路站段的工作效率和管理水平，從而提升經濟效益，使鐵路站段的工作走向現代化。

　　1立足于鐵路站段現有的硬件設施合理配置網絡

　　（1）計算機配置統一，以提高辦公自動化系統終端工作機的數據處理能力

　　鐵路站段辦公自動化系統的運行是要把鐵路企業的工作基本上都交給系統終端來處理，同時還要從各個部門的實際工作來執行相應處理和快速反應的網絡多媒體計算機技術，辦公自動化系統終端工作機數據處理能力的高低，與計算機的配置有一定的關系。這就要求鐵路站段要開發與建設辦公自動化系統網絡，就要利用生產力整合的機會，統一計算機配置，包括硬件配置和軟件配置，淘汰低配置的計算機，提高辦公自動化系統終端工作機的數據處理速度，從而為鐵路辦公自動化系統的快速運行打下堅實的基礎。如果計算機配置過低，會影響到鐵路站段辦公自動化系統的效率；如果配置不統一標準，可能會出現各計算機配置之間的不兼容，影響辦公自動化系統的正常運行。

　　（2）結合實際設計網絡連接，加快信息傳送速度

　　鐵路站段辦公自動化系統網絡較適合采用星形網絡模式。星形網絡模式具有以下優點，一是容錯性高，能兼容不同的網絡環境；二是可以為重新配置提供便利。鐵路站段各車間部門的局域網，在以車間為單位的辦公條件下，一臺計算機和其他相關設備，在地理位置上相距不遠，這樣能使各自的使用者相互通信或者共享一些諸如打印機、存儲設備之類的計算機資源，實現把它們連在一起的目標，用星形網絡模式建設各車間部門的局域網。

　　同時，鐵路站段的異地車間部門也可以通過網絡相連，它們各自在配置好車間部門局域網的基礎上，可以借助鐵通專網電話通過ADSL專線與段級辦公自動化系統網絡干網相連接，從而進行信息的傳遞、處理等，實現資源的共享。另外，車間部門級別的局域網節點、各工作站節點上的其他設備、異地ADSL專線節點等都可以通過交換機用雙絞線與段級辦公自動化系統網絡干網相連接。

　　（3）使用高端服務器以提高效率和安全性能

　　鐵路站段辦公自動化系統網絡的核心是服務器，服務器是一種計算機軟件，為網絡的正常運行奠定基礎，它為辦公自動化網絡用戶提供各種服務，同時通過它也可以管理整個網絡的穩定與安全。服務器不穩定，會影響到辦公自動化系統的穩定性能，在鐵路辦公自動化系統網絡功能不斷增強的情況下，在網絡運行中，服務器所要承擔的任務和提供的功能也在不斷地增多，不但在性能上要滿足網絡應用的更新需求，還要具備為網絡用戶與客戶提供文件傳輸服務、打印服務和通信服務的能力。要發揮服務器這些功能，需要使用高端的服務器為基礎，鐵路辦公自動化系統要穩定的發揮其應有的功能，就要選擇高端的服務器，以提高自動化系統網絡的工作效率和安全水平。

　　（4）借助虛擬專用網絡服務確保辦公自動化網絡安全

　　鐵路站段辦公自動化系統會和Internet廣域網相連接，具有開放性特點，網絡的連接容易受到病毒或者惡意的攻擊，從而影響到辦公自動化系統網絡的安全，這就對辦公自動化網絡訪問者的身份安全性提出了高要求，如何識別訪問者身份的安全性能，成為系統迫切需要注重的問題。虛擬專用網絡屬于網絡新技術，可以通過公用網絡對企業內部專用網絡進行遠程訪問，實現公用網絡與企業內部網路的連接，這種連接方式借助隧道協議、身份驗證、數據加密等方面的技術實現了通信的安全性。同時使用虛擬專用網絡還可以有效遏制鐵路站段各部門局域網IP地址的混亂。

　　2辦公自動化系統功能統一化，開發子系統

　　（1）鐵路站段辦公自動化系統開發常用技術

　　第一，分布式組件技術。鐵路站段辦公自動化系統采用這種技術，可以提高軟件模塊的作用，降低辦公自動化系統的復雜度，還能有效地減少辦公自動化系統的維護與升級帶來的費用，提高辦公自動化系統的綜合利用效益。

　　第二，三層計算模式。采用這種技術能獨立出用戶表示層，在獨立的服務器上運行，能有效減少客戶端負擔，加快客戶端的運行速度。同時采用獨立的服務器也便于人員調動、系統升級等。

　　第三，引入了因特網技術、計算機多媒體技術。鐵路站段辦公自動化系統采用這種技術，可以使因特網中的成熟技術，引入到企業內部網、外部網的應用中，提高了用戶之間的交互性，用戶之間通過網絡技術可以進行在線交流、溝通等，實時傳遞、交換信息。并且多媒體技術的引入如手寫筆錄入、語音錄入等，能有效提高辦公自動化系統的易用性。

　　（2）鐵路站段辦公自動化系統要開發子系統

　　第一，開發辦公自動化系統的文件管理子系統。鐵路站段辦公自動化系統要開發強大的文件管理子系統，其目的是為各種電子文件提供統一、安全的管理渠道。此種子系統可以給員工使用各種文件以及技術資料等提供便利，有效減少以往工作中繁瑣的文件保存及查找流程，從而節約大量的時間，達到提高工作效率的目的。文件管理子系統主要有文件管理、文件檢索功能，只要輸入相應的關鍵詞，就可以快速查到相應的文件。同時也可以按照文件夾、文件等設定訪問權限，保證文件信息的安全。

　　第二，開發辦公自動化系統的人事子系統。鐵路站段辦公自動化系統的人事子系統不限定站段組織結構，可以自由設定，在組織結構框架的基礎上，能有機地組織起站段的部門科室信息，員工信息、福利待遇、個人情況、學歷、履歷、檔案、合同等信息，檢索、錄入、修改等都比較便利。另外，人事資料具有保密性，鐵路站段辦公自動化人事子系統要設定訪問控制權限，保證人事資料的安全。

　　第三，開發辦公自動化郵件子系統。在鐵路站段辦公自動化系統中開發郵件子系統，能給用戶帶來諸多便利。使用網絡郵件時，不需要安裝任何軟件，只需打開瀏覽器，就可以處理所有的郵件。

　　第四，開發辦公自動化系統會議子系統。鐵路站段要開發會議子系統，就要立足于視頻和音頻的基礎上，用耳機和麥克風等進行交流。

　　第五，開發辦公自動化系統網絡教育子系統。鐵路站段辦公自動化系統開發網絡教育子系統，立足于音頻、視頻基礎上，借助多媒體形式開展網絡教育，這與傳統教育有著很大的不同。多媒體網絡教育具有形象性、生動性等特點，能激發學員的各種器官，有助于調動學員的積極性，促使學員更快更好地進入學習狀態。同時，鐵路站段辦公自動化教育子系統能錄入成績，可以為以后的升職、考評等提供依據。這樣可以讓學員了解自己的知識掌握程度，認清自身的不足，盡快地進行補充學習或者有側重地學習。

　　3建立完善的辦公自動化系統安全保障體系

　　網絡安全是一門高技術，涉及的范圍較廣，如網絡技術、計算機科學、通信技術、密碼技術、數論、信息論等，是多學科的綜合交叉。網絡安全既是說網絡系統的硬件、軟件安全，也是說網絡系統中的數據安全，不因偶然的或者惡意的原因更遭到破壞、更改、泄露等，使鐵路站段辦公自動化系統正常運行，不中斷。這需要從系統工程的角度出發，融合其各部門的安全措施和通道。同時也可以安裝硬件防火墻和殺毒軟件，并實時更新，確保辦公自動化系統的安全。另外進行鐵路辦公自動化系統設計時就給每個用戶設置權限及密碼，使用戶的安全級別提升，提高用戶的安全意識，確保文件信息的安全，完善鐵路站段辦公自動化網絡安全體系。同時，還要對辦公自動化系統管理人員進行強化培訓，提高辦公自動化系統管理人員的專業技術水平，及時發現網絡系統中存在的技術問題，并及時地做出有效地反應。

　　總之，鐵路站段辦公自動化系統的開發與建設要遵循辦公自動化系統的建設目標及原則，采用相應的技術，立足于實際需求，既要統一標準，注重兼容性，又要提高辦公自動化系統的安全性能，確保信息的安全，真正發揮出辦公自動化系統的高效能，提高其收集、傳遞、處理信息的能力，達到資源的共享，從而使鐵路站段辦公自動化系統網絡建設走向現代化，提高鐵路站段的工作效率與管理水平，從而提高經濟效益。

　　參考文獻：

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