摘要：經(jīng)濟的發(fā)展推動汽車領(lǐng)域的發(fā)展，尤其是近年來汽車的使用量越來越大，為人們出行提供極大的便利。電氣自動化在我國的應(yīng)用非常廣泛，在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用中能有效提升制造的自動化水平，提升汽車使用的安全性。基于此，本文針對電氣自動化技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域中的應(yīng)用進行探討。

　　關(guān)鍵詞：汽車電子領(lǐng)域;電氣自動化;應(yīng)用

　　汽車已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具，而電氣自動化的發(fā)展使其在汽車領(lǐng)域中也得到廣泛應(yīng)用，且取得顯著的應(yīng)用效果。作為汽車領(lǐng)域中的電子行業(yè)，應(yīng)進一步研究電氣自動化的應(yīng)用，提升其使用效果，全方位提升汽車的自動化水平。在這樣的基礎(chǔ)上就能夠進一步提升產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，并且能夠保證汽車使用的安全性以及穩(wěn)定性。

　　1簡述電氣自動化

　　我國的電氣自動化技術(shù)自20世紀50年代開始發(fā)展，且電子技術(shù)成為電氣自動化技術(shù)的主要發(fā)展方向。在上世紀的60年代時計算機技術(shù)也迅速發(fā)展，推動電氣自動化的影響，此時人們開始將電氣自動化與計算機技術(shù)結(jié)合，促使電氣自動化技術(shù)的進一步發(fā)展。而進入上世紀的70年代后，通訊技術(shù)也得到快速發(fā)展，電氣自動化技術(shù)進一步優(yōu)化和改進。現(xiàn)階段電氣自動化技術(shù)的使用已經(jīng)實現(xiàn)信息傳送和共享等功能，并以計算機技術(shù)為依據(jù)，能夠完成對電氣部分的有效監(jiān)控，更有利于電氣自動化技術(shù)的發(fā)展[1]。

　　從當前汽車領(lǐng)域的發(fā)展來看，汽車產(chǎn)品更新速度快，用戶對汽車的要求也越來越高。我公司作為汽車電子生產(chǎn)企業(yè)，在汽車電子自動化生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)和使用中，也向著適應(yīng)多品種、小批量、高速化、柔性化的發(fā)展方向。積極將電氣自動化技術(shù)應(yīng)用在設(shè)備中，實現(xiàn)汽車電子產(chǎn)品的自動化生產(chǎn)。

　　基于以上原因，汽車電子行業(yè)應(yīng)將電氣自動化技術(shù)與設(shè)備深入融合，積極研發(fā)更為先進的自動化設(shè)備及系統(tǒng)，對汽車電子產(chǎn)品制造進行全方位優(yōu)化，提升產(chǎn)品性能。下文針對電氣自動化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進行簡要介紹。

　　2汽車電子領(lǐng)域中電氣自動化的應(yīng)用

　　2.1機器視覺技術(shù)在汽車電子制造中的應(yīng)用

　　隨著光電技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了通過機器代替人眼完成識別功能的機器視覺技術(shù)。機器視覺具備速度快、精度高、高柔性等特點，已處于電氣自動化技術(shù)的前沿。機器視覺長期以來應(yīng)用于工業(yè)自動化系統(tǒng)中，通過取代傳統(tǒng)的人工檢查來提高生產(chǎn)質(zhì)量和產(chǎn)量。在拾取放置、對象跟蹤定位、缺陷檢測等環(huán)節(jié)應(yīng)用，利用視覺數(shù)據(jù)通過簡單的通過失敗信息或閉環(huán)控制回路來提高整個系統(tǒng)的性能[2]。

　　機器視覺應(yīng)用到汽車電子制造中，可滿足客戶周期短，精度高，多品種等要求。傳統(tǒng)制造中，主要采用人工的方式檢查，人工檢查存時間長、誤差大，精確度不高等弊端。尤其是在一些精密零部件檢查中，經(jīng)常會出現(xiàn)錯檢、漏檢等問題，進而導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題。而將機器視覺技術(shù)應(yīng)用到汽車電子制造中，利用其速度快、精度高、高柔性等特點，可有效解決傳統(tǒng)方式的弊端，實現(xiàn)從傳統(tǒng)人工操作轉(zhuǎn)變?yōu)闄C器視覺操作[3]。機器視覺技術(shù)的應(yīng)用不僅可減少人力，同時也可縮短開發(fā)周期，大大提升制造效率，保證產(chǎn)品整體質(zhì)量，在滿足人們需求的同時，也對汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著較強的推動作用。

　　2.2機器人系統(tǒng)在汽車電子制造中的應(yīng)用

　　隨著工業(yè)機器人技術(shù)的成熟和智能水平的提高，工業(yè)機器人已廣泛應(yīng)用在工業(yè)、醫(yī)療、科研、娛樂、生活等領(lǐng)域，對于制造業(yè)更是發(fā)生了重大的變革。工業(yè)機器人逐步代替人力勞動，其應(yīng)用從傳統(tǒng)制造業(yè)推廣到精密的3C電子行業(yè)，并徹底改變了傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)模式。

　　汽車電子產(chǎn)品制造過程中，通常會有產(chǎn)品上下料、清洗、涂覆點膠、裝配、鎖付、貼標、檢測等工位，傳統(tǒng)制造模式會在相應(yīng)的工位配備操作員，利用一些簡易的工裝輔助完成裝配及檢測工作，存在人員多、效率低、漏檢錯檢等問題。利用機器人系統(tǒng)，可完成自動上下料，自動裝配及檢測等工作，不僅提升了制造的水平，同時能夠節(jié)省大量的人力、提高效率等。從客戶需求方面分析，當前產(chǎn)品均往輕薄、小型、精細方向發(fā)展，機器人系統(tǒng)具備的可編程、擬人性、通用性等特點，可根據(jù)不同工藝要求切換不同的工藝流程、工藝參數(shù)等，實現(xiàn)柔性造制作，滿足客戶多樣的需求[4]。

　　2.3 MES系統(tǒng)在汽車電子制造中的應(yīng)用

　　隨著自動化與信息化的發(fā)展，精益化管理、智能化制造的發(fā)展需求，汽車行業(yè)持續(xù)革新的趨勢，使得汽車電子的生產(chǎn)過程管理和信息化需求也日益劇增，導(dǎo)致傳統(tǒng)制造模式已無法適應(yīng)當前發(fā)展。

　　MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))為運行在生產(chǎn)層面的信息化系統(tǒng)，是ERP(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))與PCS(過程控制系統(tǒng))的橋梁紐帶，起著承上啟下的作用。包含生產(chǎn)管理、調(diào)度執(zhí)行、質(zhì)量管控、物流管理、報表統(tǒng)計等功能模塊。

　　MES系統(tǒng)的研究和實施，讓汽車電子制造生產(chǎn)線具有柔性化的可能。實現(xiàn)多種機型和配置的自由切換，在計劃排產(chǎn)和物料調(diào)配備上都能增加效率，縮短轉(zhuǎn)型時間，將企業(yè)的制造生產(chǎn)過程進行優(yōu)化;在生產(chǎn)過程中使用MES系統(tǒng)進行改進，可以提高生產(chǎn)效率，減少由于人力操作帶來的操作失誤，度過生產(chǎn)瓶頸期，在設(shè)備和人員培訓上加大力度，可以逐漸提升單班的生產(chǎn)量;將MES系統(tǒng)應(yīng)用到汽車電子制造領(lǐng)域中，可實現(xiàn)生產(chǎn)全過程可追溯。產(chǎn)品跟蹤以產(chǎn)品批次、工單為主線，關(guān)聯(lián)產(chǎn)品生產(chǎn)全過程所有環(huán)節(jié)，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程數(shù)據(jù)可追溯。通過追溯功能，可快速定位問題環(huán)節(jié)，大大縮短問題追溯時間，提高效率，降低生產(chǎn)成本。

　　3 總結(jié)

　　綜上所述，將電氣自動化應(yīng)用在汽車電子領(lǐng)域中，通過引入機器視覺、機器人、MES系統(tǒng)等前沿技術(shù)，可提升汽車電子制造水平，提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，同時有利于提升汽車行駛過程中的安全性和穩(wěn)定性，提高駕駛的舒適度。可見，電氣自動化在汽車電子領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。

　　參考文獻：

　　[1]汪庭弘，王強.淺談電氣自動化在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015(11)：134.

　　[2]劉金云，淺析電氣自動化在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用[J].內(nèi)燃機與配件.2018(20)：204-205.

　　[3]李冠辛，淺談電氣自動化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與展望[J].科技資訊，2018，16(20)：90-91.

　　[4]李東安，淺談工業(yè)機器人技術(shù)在當前的應(yīng)用及未來發(fā)展[J].科技風，2016(07)：128

　　推薦閱讀：《指揮與控制學報》是中國指揮與控制學會和中國兵器工業(yè)集團北方自動控制技術(shù)研究所共同主辦，2014年12月18日國家新聞出版廣電總局正式批準創(chuàng)刊。