1. 隧道的定義與隧道工程施工中常見問題

　　1.1 隧道的定義

　　隧道是修建在地下或水下供機(jī)車動車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。

　　1.2不夠重視隧道施工前期的問題

　　在隧道施工前，很多施工單位在開工前，對地質(zhì)勘測做得不到位，某些地段的地形地貌、變形特征在前期描敘不清楚，給后續(xù)施工工作帶來了很大的麻煩，給后續(xù)施工埋下隱患。施工單位有時候在施工前期，沒有針對具體工程作具體的規(guī)劃，著重追求施工效益而很少考慮經(jīng)濟(jì)效益，導(dǎo)致施工過程中成本難以控制，項目整體的經(jīng)濟(jì)效益低下。

　　1.3公路隧道施工中的質(zhì)量問題

　　根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，以下為新疆地區(qū)常見的隧道施工的質(zhì)量問題：⑴在隧道臺階開挖時，由于開挖面控制較差，出現(xiàn)臺階中部超挖而墻腳欠挖現(xiàn)象。⑵在施工中經(jīng)常由于拱腳懸空，暴露時間過長，導(dǎo)致較大的拱頂下沉。⑶由于施工人員粗心大意，導(dǎo)致初期支護(hù)與圍巖脫離。⑷施工單位偷工減料，在錨桿施工時不按設(shè)計數(shù)量，少打或根本不打。⑸二次襯砌拱背混凝土灌注不滿.導(dǎo)致拱預(yù)厚度不夠。⑹在施工中出現(xiàn)材料供應(yīng)跟不上，施工質(zhì)量不高。⑺在處理澆筑縫隙，沒有運用合理的技術(shù)行處理，使得交接呈不利于穩(wěn)定的形狀。

　　1.4機(jī)械設(shè)備在隧道施工中的問題

　　隨著國內(nèi)的科技進(jìn)步，隧道施工開始普遍使用機(jī)械設(shè)備。合理的運用機(jī)械設(shè)備能在很大程度上提高施工的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率。選擇不同的施工機(jī)械設(shè)備對隧道工程的施工質(zhì)量影響很大。現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的發(fā)展成大型化、多功能化、信息控制智能化的方向發(fā)展。施工技術(shù)人員對某些新設(shè)備不熟悉，操作不熟練，使得機(jī)械設(shè)備不能發(fā)揮出其應(yīng)有的效益。

　　1.5對隧道施工環(huán)境不重視的問題

　　隨著人們的環(huán)保意識加強(qiáng)，對環(huán)境質(zhì)量要求越來越嚴(yán)格。很多生態(tài)環(huán)境一旦遭到破壞，恢復(fù)難度很大，投入很大環(huán)保的成本卻達(dá)不到應(yīng)有效果，所以在施工中應(yīng)該同時注重隧道保護(hù)生態(tài)。目前，很多施工單位在施工中忽視環(huán)境問題，導(dǎo)致環(huán)境污染。這類問題的解決不能單一依靠施工單位，需業(yè)主、施工單位、監(jiān)理、政府部門共同努力。在施工中盡量采用新工藝、新材料盡可能的解決環(huán)境問題，降低隧道旋工對環(huán)境的影響。

　　2. 解決現(xiàn)存隧道施工中常見問題的思路

　　2.1重視施工前期工作

　　在隧道施工開工前，要仔細(xì)審閱設(shè)計文件，對工程的各段之間的地質(zhì)情況，填、挖情況要詳細(xì)了解。對某些技術(shù)難點和重點，要重點勘察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在安排施工時，要合理的安排施工工序，明確其先后。在工程開始前，要組織技術(shù)人學(xué)習(xí)相關(guān)技能，對一個工程項目來說，人是決定性因素。在工程開始時，必須有一批有經(jīng)驗的施工、質(zhì)檢等技術(shù)力量作為保障。在施工前，就要求質(zhì)量管理人員對所建設(shè)項目的施工工序方法、工藝、材料、設(shè)備、機(jī)械、配合比等進(jìn)行全面抽檢，使工程的施工質(zhì)量得到有效的監(jiān)督和管理。

　　2.2選擇合適的開挖施工方法

　　在選擇一個合適的快挖施工方法時，要根據(jù)工程的實際情況，并結(jié)合地質(zhì)條件變化，選擇最經(jīng)濟(jì)、最理想的設(shè)計和施工方案，甚至要綜合多種方案，因而這也是一個受多種因素影響的動態(tài)的擇優(yōu)過程。

　　2.3提高隧道施工機(jī)械化水平

　　如果隧道機(jī)械化程度低，這樣會使得施工質(zhì)量不能得到保證。需對隧道進(jìn)行機(jī)械規(guī)范施工，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，要使其發(fā)揮其最大效能。質(zhì)量管理人員要從以下幾個方面抓起：①機(jī)械施工人員要有良好的道德和過硬的專業(yè)技能，要能發(fā)揮各自的特長，管理上實行機(jī)長負(fù)責(zé)制②操作和維修人員需持證上崗，上崗前要經(jīng)過培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格的才能領(lǐng)取上崗證;不會應(yīng)急措施的人員不能單獨操作機(jī)械設(shè)備③做好預(yù)防措施，施工前要對設(shè)備進(jìn)行檢測維修，力求通過預(yù)防將設(shè)備事故降低到最低點。

　　2.4施工時注意水的滲流作用對隧道施工的影響

　　要理解巖土體中滲流場的變化及地下水的作用，首先要分析巖土立面上水的作用。滲流場內(nèi)任意一點的總水頭 ， ， 為一研究點上的動水壓強(qiáng); 為某一基準(zhǔn)面算起的研究點的位置高程; 為流體的容重; 為透流速水頭。滲透速度與水流在孔隙或裂隙中的真實速度的關(guān)系為： ， 為土或巖石的孔隙率， 滲透速度; 為流在孔隙或裂隙中的真實速度。水的流動會使得應(yīng)力場環(huán)境發(fā)生相應(yīng)變遷和巖土體的滲透變形，同時有很多附加作用如化學(xué)潛蝕作用、物理弱化效用和力學(xué)作用等。

　　隧道洞內(nèi)的水，要及時處理，防止發(fā)生突水、突泥的災(zāi)害。要額外注意隧道周圍的水，以堵為主，限量排放。可采用超前鉆孔和地質(zhì)雷達(dá)及紅外線探水等現(xiàn)階段先進(jìn)的儀器進(jìn)行探測，采用引排的方法。注意吸收國內(nèi)外長大隧道施工的成功經(jīng)驗，注意環(huán)保和隧道內(nèi)通風(fēng)問題，施工中的廢水、廢液要經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后才能排放出去，結(jié)合實際情況制定切實可行的環(huán)境保護(hù)和水土保持措施。

　　2.5提高隧道施工管理水平重視環(huán)境問題

　　在遵守合同期的下，有效地把人力、資金和設(shè)備配合起來，統(tǒng)一使用，達(dá)到工程周期短，設(shè)備利用好率好，戰(zhàn)勝資金少，勞動生產(chǎn)率高，能源消耗低的目的，實現(xiàn)工程施工的最佳經(jīng)濟(jì)效益。在施工中，需加強(qiáng)工環(huán)境保護(hù)管理，改善施工工藝，優(yōu)化施工方案。要在整個施工中體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)原則、理念、思路。

　　3. 結(jié)束語

　　由于隧道工程中的地質(zhì)條件的復(fù)雜性、多樣性，所以在施工中要加強(qiáng)勘察與監(jiān)控，全面準(zhǔn)確的掌握隧道的施工情況。采用先進(jìn)的施工設(shè)備，合理的組織施工，使得整個隧道施工處于監(jiān)管中，確保隧道施工的安全，并取得良好經(jīng)濟(jì)效益。

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