摘要：建筑施工是指工程建設(shè)實(shí)施階段的生產(chǎn)活動(dòng)，是各類建筑物的建造過(guò)程，也可以說(shuō)是把設(shè)計(jì)圖紙上的各種線條，在指定的地點(diǎn)，變成實(shí)物的過(guò)程。它包括基礎(chǔ)工程施工、主體結(jié)構(gòu)施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等。施工作業(yè)的場(chǎng)所稱為“建筑施工現(xiàn)場(chǎng)”或叫“施工現(xiàn)場(chǎng)”，也叫工地。

　　關(guān)鍵詞：建筑施工,施工科技,建筑論文發(fā)表

　　對(duì)于項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目公共信息也占據(jù)主要重要地位，其中也分為公共信息庫(kù)或是信息表，項(xiàng)目其他公共信息文檔，公共信息中的信息表這里有法規(guī)和部門的規(guī)章表，材料價(jià)格表，材料供應(yīng)商表，機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商表，機(jī)械設(shè)備價(jià)格表，新技術(shù)表，自然條件表等多種表格。

　　施工企業(yè)對(duì)施工人員的安全教育只停留在傳統(tǒng)的安全管理方式上，安全問(wèn)題沒(méi)有深入人心，施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)薄弱、麻痹大意、自我保護(hù)能力差，這就導(dǎo)致了違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象的發(fā)生，增加了安全事故隱患。例如，2009年3月23日上午，三亞市港門村一路，這里有兩處建筑工地，均是村民的住宅樓房。工人們忙著攪拌水泥、砌磚，都沒(méi)有戴安全帽，而腳手架上不斷落下雜物。升降機(jī)忙碌地運(yùn)送著材料，旁邊并沒(méi)有設(shè)置隔離設(shè)施，也沒(méi)有提示標(biāo)志，一名沒(méi)有戴安全帽的工人在操作，在他的旁邊便是雜亂的電線。腳手架上的工人也都沒(méi)有系安全帶。他們沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)的專業(yè)教育和培訓(xùn)，缺乏應(yīng)有的安全知識(shí)，安全意識(shí)淡薄。因此，很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

　　一、建筑基礎(chǔ)施工技術(shù)特點(diǎn)分析

　　如今,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市人口密度的急劇增加,城市用地逐漸變得緊張,為了很好的解決該問(wèn)題,一些高層建筑開始備受大城市的青睞。高層建筑物不僅能夠有效的降低城市房屋的密度還能提高土地的使用效率,對(duì)解決城市人口問(wèn)題有著不可小覷的意義。高層建筑基礎(chǔ)施工的技術(shù)水平和工程質(zhì)量將會(huì)嚴(yán)重影響到城市高層建筑施工過(guò)程中的施工質(zhì)量。因此,提高建筑工程質(zhì)量的首要任務(wù)是加強(qiáng)建筑工程基礎(chǔ)施工的質(zhì)量。高層建筑工程基礎(chǔ)施工的特點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面,具體表現(xiàn)為:

　　(1)深基坑工程施工難度較大。隨著我國(guó)城市建設(shè)的高速發(fā)展,在各大城市中高層建筑到處可見(jiàn),導(dǎo)致建筑物的施工場(chǎng)地受到了一定的局限。在進(jìn)行深基坑施工過(guò)程中,必須要保證鄰近建筑物和周圍的地下通信不會(huì)受到影響,因此,在進(jìn)行建筑物施工過(guò)程中對(duì)基坑的施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的要求。同時(shí),基坑的施工均為臨時(shí)性工程,在基坑的開挖和支護(hù)工程中,要考慮的地下因素較多,主要有基礎(chǔ)土層的穩(wěn)定性及力學(xué)性能、基坑支護(hù)之間的受力特性、基坑形變發(fā)生的程度等問(wèn)題。上述的三類問(wèn)題一般與土層的特征有一定的關(guān)系。如果在施工過(guò)程中未能進(jìn)行全面的考慮,將會(huì)引起相關(guān)事故的發(fā)生。

　　(2)建筑物基礎(chǔ)的埋置較深。要想提高高層建筑物的使用年限,其建筑物基礎(chǔ)的埋深要達(dá)到一定的有效深度。如果地基為天然地基,其一般埋置深度為整個(gè)建筑物高度的1/12;如果地基為樁基條件,其為整個(gè)建筑物的1/15,并且不考慮樁長(zhǎng)的埋置深度。基礎(chǔ)埋置深度越深,其基礎(chǔ)的施工技術(shù)難度越大。

　　(3)裙房與主房基礎(chǔ)連接上的特點(diǎn)。在進(jìn)行高層建筑時(shí),為了既達(dá)到實(shí)用又能達(dá)到美觀的效果,很多的高層建筑物都設(shè)置了一定數(shù)量的裙房,并使主房和裙房有效的連接在了一起。但是由于主樓的高度比較大,而裙房卻相對(duì)比較矮小,因此可能在施工的工程中會(huì)造成建筑物基礎(chǔ)的不均勻沉降。所以在進(jìn)行建筑物施工過(guò)程中,要及時(shí)有效的考慮有可能發(fā)生的不均衡沉降,盡最大可能的消除地基沉降的差異。

　　(4)基礎(chǔ)施工中大體積混凝土的施工。在進(jìn)行高層建筑施工過(guò)程中,大部分建筑都采用了大體積混凝土施工。我國(guó)很多高層建筑的基礎(chǔ)施工中其底板厚度都比較厚,有的甚至已經(jīng)超過(guò)了3m,例如上海國(guó)際大廈,其底板厚度已經(jīng)達(dá)到了3.5m,并且其混凝土的使用體積也已經(jīng)達(dá)到了1.7萬(wàn)m3。因此,在進(jìn)行大體積混凝土的施工過(guò)程中,要想按時(shí)的完成億立方混凝土的澆筑過(guò)程,并且盡最大可能的降低由于溫度引起的裂縫現(xiàn)象,可想而知,該施工技術(shù)控制的艱難性。

　　二、建筑工程基礎(chǔ)施工技術(shù)的分析

　　2.1樁基施工基礎(chǔ)的分析

　　在進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工過(guò)程中,吊樁時(shí),樁與樁架之間必須要保持一定的垂直距離,一般被控制在4m以內(nèi)。在吊樁之前,要將樁穩(wěn)定的固定住,并選擇正確的吊樁點(diǎn),吊樁速度均勻,避免吊樁過(guò)程中樁身發(fā)生偏斜。在進(jìn)行插樁時(shí),必須保證樁與地基口對(duì)準(zhǔn),如果需要進(jìn)行矯正時(shí),也最好不要用力敲打。當(dāng)樁安裝完成后,要及時(shí)的將樁周圍的孔隙進(jìn)行回填。當(dāng)樁管被安全的放到規(guī)定深度時(shí),應(yīng)立刻將樁錘和樁帽提升到規(guī)定的位置,一般規(guī)定為大于4m,并進(jìn)行樁的加固,然后開始對(duì)樁進(jìn)行相應(yīng)的檢查工作,一切正常之后開始對(duì)樁澆筑混凝土等施工工序。

　　2.2基礎(chǔ)施工中混凝土的施工技術(shù)

　　在高層建筑施工過(guò)程中,大部分建筑都采用了大體積混凝土施工。對(duì)于高層建筑施工而言,大體積混凝土有著多方面的優(yōu)點(diǎn),例如水泥的用量較多、面積較大等。在進(jìn)行大體積混凝土澆筑過(guò)程中,當(dāng)水泥被水化后會(huì)及時(shí)放出大量的熱,使混凝土具有收縮應(yīng)力,從而導(dǎo)致混凝土表面產(chǎn)生一定的裂縫,對(duì)建筑物的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。另外,在大體積混凝土澆筑完成后,要對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)期的保溫養(yǎng)護(hù),促使其緩慢降溫,否則會(huì)因?yàn)閮?nèi)外溫差較大而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。因此,在進(jìn)行大體積混凝土施工時(shí)必須對(duì)該項(xiàng)技術(shù)加強(qiáng)施工方面的控制,有效的減少裂縫的產(chǎn)生。

　　2.3鋼筋工程基礎(chǔ)施工技術(shù)分析

　　在建筑物基礎(chǔ)施工過(guò)程中鋼筋工程起著很重要的作用,在進(jìn)行施工之前,必須熟悉圖紙。對(duì)于鋼筋的綁扎必須有專門的技術(shù)人員或相應(yīng)的施工工序,并對(duì)鋼筋的規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。要對(duì)柱插筋位置進(jìn)行嚴(yán)格的控制,嚴(yán)禁鋼筋發(fā)生位移,影響建筑物的質(zhì)量。在施工過(guò)程中未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意更換鋼筋的型號(hào)。一切安裝合格之后,在進(jìn)行混凝土澆筑過(guò)程中必須派專門人員對(duì)鋼筋進(jìn)行看護(hù),并及時(shí)糾正鋼筋在澆筑過(guò)程中發(fā)生的偏移,保證工程的質(zhì)量。

　　三、結(jié)束語(yǔ)

　　隨著我國(guó)高層建筑的不斷增多,在建筑物施工工程中必須嚴(yán)格控制其基礎(chǔ)施工技術(shù),因?yàn)槠錄Q定一個(gè)建筑物的使用壽命。在建筑物施工過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,采取相應(yīng)的基礎(chǔ)施工技術(shù),并嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)章制度進(jìn)行建筑物基礎(chǔ)施工,充分保證建筑物的施工質(zhì)量,有效降低施工過(guò)程中可能存在的安全隱患。