摘要：在水閘工程中，所處地區(qū)特殊以及河道水位,流量變幅大,按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)流不經(jīng)濟(jì),技術(shù)上又確有困難時(shí),經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證并報(bào)主管部門批準(zhǔn),方可適當(dāng)降低圍堰標(biāo)準(zhǔn).采用降低圍堰標(biāo)準(zhǔn)施工時(shí),必須準(zhǔn)確掌握施工進(jìn)度,在汛期到來(lái)之前,工程應(yīng)搶至能安全渡汛的程度，本文就針對(duì)導(dǎo)流施工進(jìn)行了探討。
　　關(guān)鍵詞：水閘，導(dǎo)流方案，導(dǎo)流施工
　　Abstract: in the locks of project, live in areas of special and river water level, flow luffing big, according to the stipulation standard diversion not economic, technological and have difficulty, through technical argumentation and submitted to the competent department for approval, may be appropriately reduced cofferdam standards. The lower cofferdam standard construction, must grasp accurately construction progress, before the arrival in flood season, engineering should grab to the extent of the DuXun safety, this paper probes into the construction for diversion.
　　Keywords: locks, diversion scheme, construction diversion
　　中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
　　1工程概況
　　假設(shè)水閘為3級(jí)建筑物，排澇標(biāo)準(zhǔn)按5年一遇洪水不滿溢，設(shè)計(jì)洪水位為6.26m，擋潮標(biāo)準(zhǔn)按50年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)洪水位為10.32m，設(shè)計(jì)最大排澇流量為156m3/s。水閘設(shè)4孔3.5m×4.0m，閘底高程為2.0m(黃零高程，下同)，閘室長(zhǎng)度為19.5m，寬16.7m，水閘底板、閘墩、胸墻、交通橋和啟閉房的結(jié)構(gòu)由鋼筋混凝土構(gòu)成。閘室和交通橋基礎(chǔ)均采用ф1000mm、長(zhǎng)12 m的混凝土鉆孔灌注樁，閘底板設(shè)置封閉的6.0m深旋噴水泥防滲墻防滲，下游消力池長(zhǎng)10m、深0.8m，消力池末端設(shè)10.0m長(zhǎng)護(hù)坦和15.0m柔性塊石沉排海漫與舊溪道平順連接。
　　2場(chǎng)地工程地質(zhì)條件
　　水閘場(chǎng)地地形較平坦，地面高程為6.3~6.8m，地貌屬平原。地基巖土層為：①素填土：褐色，松散，厚2.9 m;②粉質(zhì)粘土：褐黃色、可塑，厚1.6～2.4m，微透水; ③淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：深灰色，流塑，微透水，厚1.0～4.55m;④中砂：黃色，灰色，松散-稍密，厚4.25～7.1m，飽和，強(qiáng)透水，富水性好;⑤淤泥質(zhì)粘土：灰色，流塑，微透水，厚2.55～5.5m; ⑥粘土：淺黃色、可塑，微透水，厚0.3～0.7m，⑦卵石層：灰黃色、稍密，顆粒粒徑一般為2～7cm，級(jí)配較好，含粗礫砂及粘性土，含量約25%～30%，極強(qiáng)透水;⑧殘積砂質(zhì)粘性土：褐黃色、可塑-硬塑，厚>2m。 地下水為孔隙承壓水，受潮汐影響比較大，水質(zhì)差。中砂為可液化土，淤泥質(zhì)粘土為可震陷土。地基主要土層物理力學(xué)性能指標(biāo)如下表1。
　　3 導(dǎo)流施工
　　由于潮汐的大小影響因素較多,鹵水漫決影響巨大,故在感潮河口建閘不應(yīng)降低施工導(dǎo)流建筑的擋潮標(biāo)準(zhǔn).
　　采用分期導(dǎo)流圍堰建閘,束窄河面寬度,勢(shì)必使水流集中,流速增大.過(guò)大的流速,往往對(duì)圍堰和堤岸形成威脅.根據(jù)國(guó)內(nèi)外規(guī)范和文獻(xiàn),建議參考表2控制起動(dòng)流速.
　　表2　各類土的起動(dòng)流速(m/s)

河　床　土　質(zhì)	υ01	河　床　土　質(zhì)	υ01
淤　　泥	0.25~0.45	中等砂	0.45~0.60
粉　　砂	0.25~0.40	粗　　砂	0.60~0.75
極細(xì)砂	0.35~0.45	小　　礫	0.75~0.90
中　　礫	0.90~1.10	中粘壤土	0.65~0.90
大　　礫	1.10~1.30	重粘壤土	0.70~1.00
砂壤土	0.40~0.70	粘　　土	0.65~1.15
輕粘壤土	0.55~0.80

　　表中 υ01為水力半徑R=1m時(shí)的起動(dòng)流速.起動(dòng)流速υ0與R的關(guān)系式為
　　υ0=υ01R0.2
　　3.1 導(dǎo)流方案
　　施工導(dǎo)流采用束窄灘地修建圍堰的導(dǎo)流方案，導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)采用10年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)，堰頂高程為8.00m。受地形條件限制，圍堰布置只能緊靠主河道的岸邊，且因岸坡地質(zhì)上部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(含水率達(dá)50%)，下部為中砂，地質(zhì)條件差，極易造成岸坡坍塌等工程事故，因此在施工中采取了如下措施：首先，選擇圍堰結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且又比土石圍堰、土石混合圍堰底寬小、抗沖刷能力大的漿砌石圍堰;其次，基礎(chǔ)采用梢徑ф100mm，長(zhǎng)4000mm松木樁加固地基，樁端進(jìn)入砂層300mm，上部嵌入砌體200mm，間排距為600mm，呈梅花型布置，堰外側(cè)采用紅粘土夯的作用。詳見(jiàn)圖1。
　　3.2 截流方法,
　　位置及寬度應(yīng)根據(jù)自然條件認(rèn)真對(duì)待.我國(guó)在堵壩技術(shù)方面累積了不少成熟的經(jīng)驗(yàn).在江蘇省導(dǎo)沂工程中的小潮河堵壩是建國(guó)后在潮水河中首次用埽工技術(shù)堵壩的,經(jīng)歷了數(shù)次失敗后,才獲成功.此后射陽(yáng)河,新洋港攔河壩的截流戧堤是修筑在軟淤土深厚且極易沖刷的潮汐河口處.在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)周密設(shè)計(jì)并作模型試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),采用了先柴石枕護(hù)底,再用"平堵"與"立堵"結(jié)合的辦法進(jìn)行合龍,都一次獲得了成功.如新洋港截流戧堤的施工程序是先用直徑1m,長(zhǎng)15~20m,重約12~16t的柴石枕護(hù)底,完成后,再用柴土埽捆廂進(jìn)占,口門縮窄至100m時(shí),拋長(zhǎng)25m的柴石枕,同時(shí)加高護(hù)底,口門縮至50m時(shí),改用長(zhǎng)20m的柴石枕合龍,同時(shí)上,下游均拋土包及筑土戧閉氣斷流.
　　在土質(zhì)河床上截流,戧堤常因壓縮,沖蝕形成較大的沉降或滑移,計(jì)算用料與實(shí)際用料往往有較大出入,有些資料建議增加20%的備料量,但非定論.
　　在土質(zhì)河床,尤其是松軟土層上筑戧堤截流,護(hù)底工程是否恰當(dāng)常是成敗的關(guān)鍵.根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),首先,護(hù)底工程范圍應(yīng)較寬廣,如射陽(yáng)河,河面寬351m,中泓水深10m,淤深10m,中泓兩側(cè)浮淤深5~7m,貫入擊數(shù)小于2,原計(jì)劃護(hù)底寬180m,中泓護(hù)底長(zhǎng)90m,兩側(cè)長(zhǎng)70m,筑壩開始即遇到壩體撕斷,塌陷,滑移,河底淤泥壅高等現(xiàn)象.改用柴土埽后,仍有將24根生根大纜撕斷的險(xiǎn)象出現(xiàn),南壩頭先后塌陷計(jì)7次,下陷13m,北壩頭塌陷計(jì)6次.經(jīng)將柴石枕護(hù)底南北各加寬30m,中泓護(hù)底加厚一層,進(jìn)展始較順利.
　　其次,護(hù)底工程要排列嚴(yán)密,事前應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)找出拋投料物在不同流速,水深情況下移動(dòng)距離的規(guī)律;拋投前測(cè)定流速,水位,使料物準(zhǔn)確到位,并進(jìn)行水下檢查,填補(bǔ)遺漏處.
　　再者,應(yīng)保證拋投的料物在浮重狀態(tài)和動(dòng),靜水作用下的穩(wěn)定性能.如射陽(yáng)河截流壩曾預(yù)作試驗(yàn),在柴石枕浮重4.68kN/m3 情況下,枕與河底淤泥的開始滑動(dòng)的平均摩擦系數(shù)為0.539,枕與枕之間開始滑動(dòng)的平均摩擦系數(shù)為0.808;按平衡方程式計(jì)算,第一層護(hù)底的允許最大流速為7.37m/s,第二層以上枕的允許最大流速為9.04m/s;在合龍時(shí)最大水位差為2.73m,相應(yīng)的流速為7.4m/s,小于9.04m/s,證明護(hù)底柴石枕不會(huì)滑移.
　　對(duì)龍口水力特征值的觀測(cè)次數(shù)應(yīng)隨龍口的縮減而增加,并有專人負(fù)責(zé),緊要關(guān)頭要時(shí)刻掌握水情變化.戧土應(yīng)隨進(jìn)占段的伸展依次進(jìn)行,合龍后全力加強(qiáng)戧土,免受滲流破壞,通稱"閉氣".單流向河道的堰體宜先加前戧,雙向水頭的堰體前后戧都應(yīng)加強(qiáng),視水頭差不同,有所側(cè)重.在加戧,加高至堰身穩(wěn)定后,始可有計(jì)劃地降低堰內(nèi)水位.堰后平(戧)臺(tái)宜在排水后層層壓實(shí),以增強(qiáng)防滲效果.
　　4 結(jié)語(yǔ)
　　水閘在基坑開挖時(shí)采用漿砌石圍堰噴射混凝土防滲墻和鉆孔灌注樁相結(jié)合綜合措施，給水閘基坑開挖提供安全、無(wú)積水的施工條件,既保護(hù)近鄰建筑物不受影響，也保證了開挖邊坡的穩(wěn)定。采用樁基礎(chǔ)既解決了地基土的液化和震陷問(wèn)題，又可解決水閘與公路橋間的差異沉降問(wèn)題，效果良好。
　　參考文獻(xiàn)：
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