摘 要：在現(xiàn)代技術(shù)快速發(fā)展過(guò)程中，相應(yīng)提升了水利測(cè)繪技術(shù)，其中最具有代表性的就是無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，此種技術(shù)現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到各行業(yè)領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)能夠有效獲取空間數(shù)據(jù)，經(jīng)濟(jì)性高且便于操作，所以在山區(qū)水利測(cè)繪中具有顯著價(jià)值。此次研究主要是探討分析無(wú)人機(jī)航測(cè)在山區(qū)水利測(cè)繪中的應(yīng)用要點(diǎn)，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人員起到參考性價(jià)值。

　　關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)航測(cè);山區(qū)水利測(cè)繪;應(yīng)用要點(diǎn)

　　在水利測(cè)繪領(lǐng)域中已經(jīng)廣泛開(kāi)始應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)能夠在復(fù)雜環(huán)境中保證測(cè)繪數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，還可以有效防止遭受惡劣天氣影響，顯著降低水利工程測(cè)繪的成本。因此為了充分發(fā)揮出無(wú)人機(jī)航測(cè)在山區(qū)水利測(cè)繪中的應(yīng)用效果，必須注重分析和討論應(yīng)用要點(diǎn)問(wèn)題。

　　1 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)分析

　　隨著無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的快速發(fā)展，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各行業(yè)領(lǐng)域，并且取得顯著成效，充分展現(xiàn)出該項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)作用。無(wú)人機(jī)航測(cè)在測(cè)繪期間選擇性比較多，對(duì)于起始點(diǎn)要求不高，且不需要專業(yè)的起飛跑道。從上述分析能夠看出，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)具備快速起飛效果，并且在測(cè)繪期間能夠展現(xiàn)出應(yīng)急效果。當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，無(wú)人機(jī)仍然可以正常起飛和降落。在測(cè)繪工作中應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)能夠確保測(cè)繪結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，由于無(wú)人機(jī)能夠在復(fù)雜環(huán)境下飛行測(cè)量，且所獲取的攝影圖像具有較高的分辨率，不需要借助其他技術(shù)就能夠采集高清數(shù)據(jù)影像，顯著提升了水利測(cè)繪工作的質(zhì)量、與無(wú)人機(jī)部件性能比較高，能夠維護(hù)整個(gè)測(cè)繪工作的安全性。此外，采用無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行水利測(cè)繪具有較高的經(jīng)濟(jì)性，在飛行和測(cè)繪過(guò)程中不需要消耗大量能源成本，還能夠有效縮短測(cè)繪時(shí)間。

　　2 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在山區(qū)水利測(cè)繪中的應(yīng)用

　　我國(guó)在發(fā)展過(guò)程中必須充分掌握各地區(qū)資源，深入了解和熟悉地區(qū)山勢(shì)和水源儲(chǔ)存量，以此促進(jìn)水利工程建設(shè)效果的提高。在信息化技術(shù)快速的發(fā)展過(guò)程中，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)被應(yīng)用到山區(qū)水利測(cè)繪工作中。

　　無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)具有良好的穩(wěn)定性和安全性，可以實(shí)現(xiàn)自由飛行，因此在山區(qū)水利測(cè)繪工程中得以廣泛應(yīng)用。無(wú)人機(jī)可以優(yōu)化整合信息采集，并且將影像圖像進(jìn)行信息化、數(shù)字化處理，之后通過(guò)遙感技術(shù)傳送自然圖像。其次，無(wú)人機(jī)航測(cè)能夠?qū)?shù)字化信息轉(zhuǎn)化為圖像信息，通過(guò)上色提升圖像內(nèi)容的區(qū)別性。聯(lián)合數(shù)字化技術(shù)和無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)可以有效減緩數(shù)字圖像的處理難度。無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)具有較高的準(zhǔn)確度，能夠?qū)崿F(xiàn)自主采集和分析，展現(xiàn)出現(xiàn)代科技的優(yōu)勢(shì)性。該項(xiàng)測(cè)繪技術(shù)能夠通過(guò)紅外波段比較分析非水體和水體的輻射率，通過(guò)二者之間的差異對(duì)于水體閾值進(jìn)行判斷，由此獲取水利測(cè)繪區(qū)域的水位高度和流域面積，無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)還能夠借助于低空飛行特點(diǎn)測(cè)定水流速度，之后將信息數(shù)字化作為測(cè)繪參考依據(jù)。

　　3 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在山區(qū)水利測(cè)繪中的應(yīng)用要點(diǎn)分析

　　3.1 傳感器裝置應(yīng)用要點(diǎn)

　　在山區(qū)水利測(cè)繪工程應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，為了確保測(cè)繪安全和測(cè)繪質(zhì)量，需要充分發(fā)揮出無(wú)人機(jī)傳感器裝置作用。在應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)保證航拍設(shè)備分辨率能夠滿足測(cè)繪要求。這樣能夠使遙感裝置基于無(wú)人機(jī)位置控制和調(diào)整飛行方向，以此提升航測(cè)靈活性和控制效果。對(duì)于無(wú)人機(jī)遙感器來(lái)說(shuō)，其質(zhì)量體積應(yīng)當(dāng)滿足機(jī)架運(yùn)行與承載要求。在開(kāi)展無(wú)人機(jī)航測(cè)工作之前，必須合理規(guī)劃無(wú)人機(jī)飛行高度，方向和時(shí)間，還需要預(yù)測(cè)天氣、環(huán)境等影響因素，這樣能夠使無(wú)人機(jī)遙感器裝置所采集到的影像數(shù)據(jù)更加具備準(zhǔn)確性。只有確保傳感器與無(wú)人機(jī)之間的合理有效配置，才能夠?qū)崿F(xiàn)完美對(duì)接。其次，在應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照無(wú)人機(jī)飛行路線合理規(guī)劃遙感裝置存儲(chǔ)量，以此確保在應(yīng)用遙感器裝置時(shí)能夠有效分析和輸出數(shù)據(jù)。

　　3.2 數(shù)據(jù)處理應(yīng)用要點(diǎn)

　　無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理能力能夠直接影響水利測(cè)繪質(zhì)量，所以必須詳細(xì)分析數(shù)據(jù)處理技術(shù)。在航拍期間，應(yīng)當(dāng)確保拍攝影片重疊度在60%±5%左右，以此提升數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性。影像橫向重疊度控制在30%±5%左右。在處理數(shù)據(jù)期間，首先應(yīng)當(dāng)將傾角設(shè)置在2°以上，且圖片旋轉(zhuǎn)角度小于6°。在水利測(cè)繪中應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)時(shí)。應(yīng)當(dāng)確保轉(zhuǎn)向彎曲度小于3%，以此保證數(shù)據(jù)傳輸效果。在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)還應(yīng)當(dāng)分析天氣因素和環(huán)境因素，惡劣天氣會(huì)影響數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性。此外，確保無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)容量充足性，這樣可以在惡劣天氣下備份數(shù)據(jù)處理方案，并且通過(guò)掃描儀處理數(shù)據(jù)，以此控制拍攝系統(tǒng)的航拍參數(shù)，并且有效管理系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)還應(yīng)當(dāng)具備修正功能，安裝交互性軟件，這樣能夠在數(shù)據(jù)處理期間通過(guò)軟件及時(shí)更正數(shù)據(jù)。信息處理系統(tǒng)還需要設(shè)置影像識(shí)別技術(shù)，有利于圍繞了及航拍期間能夠分類處理影像圖形，顯著提升圖像處理效果。

　　3.3 工程管理模塊參數(shù)設(shè)置要點(diǎn)

　　工程管理模塊能夠直接決定航拍質(zhì)量，不僅需要設(shè)置基礎(chǔ)參數(shù)，還需要明確無(wú)人機(jī)航拍路線，通過(guò)三維電子技術(shù)核查空間地理信息，以此確保無(wú)人機(jī)飛行安全性。其次。在無(wú)人機(jī)航測(cè)期間還應(yīng)當(dāng)設(shè)置信息預(yù)處理系統(tǒng)，確保系統(tǒng)能夠及時(shí)分析和處理拍攝的影像，并且實(shí)時(shí)調(diào)整無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)，快速切換和處理圖像。按照水利測(cè)繪要求計(jì)算圖像清晰度，按照無(wú)人機(jī)飛行能耗和路線正確管理相機(jī)。在將管理文件導(dǎo)入到系統(tǒng)時(shí)必須遵循水利測(cè)繪各項(xiàng)要求，深入分析圖像pos數(shù)據(jù)，這樣能夠確保無(wú)人機(jī)測(cè)繪路線與系統(tǒng)收集狀態(tài)相同。

　　3.4 空三模塊參數(shù)設(shè)置要點(diǎn)

　　在水利測(cè)繪前應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)時(shí)，必須應(yīng)用到空三軟件。該軟件的主體形式為數(shù)字?jǐn)z影測(cè)置網(wǎng)格處理系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)能夠確保軟件與其他模塊相匹配，通過(guò)智能系統(tǒng)配置能夠?qū)浖\(yùn)行期間的信息實(shí)施調(diào)點(diǎn)，這樣能夠確保影像圖像以重疊方式進(jìn)行編輯。空三模塊運(yùn)行期間需要及時(shí)處理航拍成果，所以確保軟件設(shè)置期間擁有良好的智能挑點(diǎn)功能，有利于無(wú)人機(jī)航測(cè)期間分類處理不同方位的圖像信息。在設(shè)置期間需要確保航帶之間處理圖像軟件達(dá)到六個(gè)以上，以此避免不同角度所獲取的數(shù)據(jù)存在偏差。

　　3.5 生產(chǎn)模塊參數(shù)設(shè)置要點(diǎn)

　　在水利測(cè)繪中生產(chǎn)模塊屬于最后環(huán)節(jié)模塊，在應(yīng)用期間需要確保使用操作系統(tǒng)的數(shù)字高程矩陣和數(shù)字正射影像圖運(yùn)行，并且按照水利測(cè)繪區(qū)域內(nèi)實(shí)際情況分析測(cè)繪地點(diǎn)的特征，不僅需要精確控制測(cè)繪點(diǎn)位，還需要合理設(shè)計(jì)后續(xù)測(cè)繪線路，這樣有利于水利工程其他環(huán)節(jié)借用無(wú)人機(jī)航測(cè)數(shù)據(jù)。在生產(chǎn)模塊中需要將數(shù)字線劃地圖產(chǎn)品作為測(cè)繪目的，并且遵循數(shù)字高程矩陣和數(shù)字正射影像圖使用的規(guī)范性，保證測(cè)繪期間的光學(xué)供給穩(wěn)定，以免導(dǎo)致測(cè)繪圖像存在色澤偏差，加大采集數(shù)據(jù)的失誤率，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)確保數(shù)據(jù)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)拼接處理，并且保證其不會(huì)對(duì)圖像質(zhì)量造成影響。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述，當(dāng)前我國(guó)多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都廣泛應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，并且取得顯著的應(yīng)用成果。在水利測(cè)繪中應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，不僅能夠提升測(cè)繪結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，還能夠降低水利測(cè)繪的成本。因此為了提升無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在水利測(cè)繪中的應(yīng)用價(jià)值，必須深入分析和掌握傳感器裝置應(yīng)用要點(diǎn)、數(shù)據(jù)處理應(yīng)用要點(diǎn)、程管理模塊參數(shù)設(shè)置要點(diǎn)、空三模塊參數(shù)設(shè)置要點(diǎn)、生產(chǎn)模塊參數(shù)設(shè)置要點(diǎn)等，并且聯(lián)合水利測(cè)繪實(shí)際情況制定詳細(xì)的航測(cè)方案，從根本上提升水利測(cè)繪結(jié)果的精準(zhǔn)性。

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