下面是兩篇工業(yè)期刊征稿論文范文，第一篇論文介紹了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障診斷處理，在診斷過程中通過已經(jīng)辨識到的信息對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障進(jìn)行快速的檢測及分離。第二篇論文介紹了天然氣長輸管道建設(shè)管理及控制，就天然氣長輸管道建設(shè)管理和控制進(jìn)行了有針對性的介紹。

　　《轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障診斷處理》

　　摘要：針對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中出現(xiàn)的裂紋故障，本文利用徑向基函數(shù)(RBF)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和基于模型轉(zhuǎn)子系統(tǒng)診斷技術(shù)在非線性系統(tǒng)動態(tài)辨識過程中的優(yōu)勢，提出了全新的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障的診斷處理方式，此處理方式使用徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障的診斷處理，在診斷過程中通過已經(jīng)辨識到的信息對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障進(jìn)行快速的檢測及分離。通過研究分析，本文中提出的徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)下的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋檢測適用于在線檢測及定量識別。最后對此方法進(jìn)行仿真，表示此方式有效。

　　【關(guān)鍵詞】徑向基函數(shù);神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);轉(zhuǎn)子系統(tǒng);裂紋;故障診斷

　　旋轉(zhuǎn)機(jī)械屬于工業(yè)領(lǐng)域中使用較為廣泛的機(jī)械設(shè)備，其核心就是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，具有多種振動形式。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)會因?yàn)橐幌盗械墓收蠈φ９ぷ髟斐捎绊懀瑖?yán)重還會出現(xiàn)機(jī)毀人亡的事故，造成了較大的損失。在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)出現(xiàn)故障的過程中，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動信號和正常狀態(tài)的信號具有較大的差異，所以可以使用轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動信號實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障的分析和診斷。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有一定的非線性映射能力、容錯能力和學(xué)習(xí)能力，被廣泛應(yīng)用到信號處理、故障診斷過程中。現(xiàn)代BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也被廣泛應(yīng)用到機(jī)械故障診斷過程中，但是因?yàn)榇怂惴ù嬖谝欢ǖ娜毕荩瑹o法在實(shí)際使用中推廣。徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相比，其能夠避免陷入最小局部的可能性，并且還具有較快的學(xué)習(xí)速度和收斂速度。基于此，本文就針對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障，使用徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行診斷處理。

　　1徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

　　徑向基函數(shù)(RBF)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)屬于局部逼近網(wǎng)絡(luò)，其具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，并且結(jié)構(gòu)較為簡單，具有較快的收斂速度，還能夠以任意精度逼近任意連續(xù)的函數(shù)。典型的徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)主要包括隱層、輸入層、輸出層，輸入層節(jié)點(diǎn)的個數(shù)和輸入信號維數(shù)具有密切的聯(lián)系，隱層節(jié)點(diǎn)的個數(shù)和實(shí)際問題的描述需求具有密切的聯(lián)系，輸出層主要是通過目標(biāo)輸出實(shí)現(xiàn)。

　　徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種分布式核函數(shù)學(xué)習(xí)模型，輸入模式的分布將核作為中心。X表示網(wǎng)絡(luò)n維輸入，y表示m維輸入。對于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)隱層節(jié)點(diǎn)i來說，輸出值屬于n維輸入向量x和網(wǎng)絡(luò)隱層節(jié)點(diǎn)中心Ci的組合運(yùn)算，通過下式表示：qi=exp[-((x-Ci)T(x-Ci))/2σ2]其中qi表示隱層節(jié)點(diǎn)輸出，Ci表示隱層i節(jié)點(diǎn)中心。輸出層節(jié)點(diǎn)輸出值為隱層節(jié)點(diǎn)線性的組合，計(jì)算公式為：yk=wkiqi-θk其中yk表示輸出層k節(jié)點(diǎn)輸出值，θk表示輸出層k節(jié)點(diǎn)閥值。Wki表示qi到y(tǒng)k的連續(xù)權(quán)值。

　　2轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋動力學(xué)模型

　　假如轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括具有多個節(jié)點(diǎn)的有限元模型，轉(zhuǎn)盤質(zhì)量及軸承質(zhì)量都在相對應(yīng)的節(jié)點(diǎn)中，將系統(tǒng)中單元質(zhì)量、阻尼、剛度和陀螺力矩相互結(jié)合，組成的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)模型為：Mq2+Dq1+K(t)q=Fu(t)+Fgq2表示轉(zhuǎn)子系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)位移矢量，q1表示轉(zhuǎn)子系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)速度矢量，q表示轉(zhuǎn)子系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)加速度矢量、M表示質(zhì)量矩陣，F(xiàn)u(t)表示不平衡激振力矢量，F(xiàn)g表示重力矢量。本文研究過程中考慮到的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障主要分為不同位置、不同幾何形狀及不同深度裂紋，通過力學(xué)原理表示，產(chǎn)生裂紋降低了轉(zhuǎn)子剛度，在轉(zhuǎn)子運(yùn)行過程中的李文面的應(yīng)力方向及大小都具有要一定的變化，剛度是在時間變化過程中不斷變化。

　　裂紋轉(zhuǎn)子剛度模型較多，并且在不斷的完善，不同模型及條件中的轉(zhuǎn)子裂紋動力學(xué)特性具有較大的差別。因?yàn)榱鸭y的狀態(tài)特點(diǎn)差異都會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子系統(tǒng)阻尼不同，所以使轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋位置系統(tǒng)動態(tài)成為μ(q，q1)=-M-1(Dq1+Kq)，那么組成的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)模型就為：q2=μ(q，q1)+M-1(Fu(t)+Fg)裂紋的深度、擴(kuò)展方向、偏心夾角、質(zhì)量偏心及轉(zhuǎn)速等多種因素的綜合作用中，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動信號為倍周期、周期及混沌，所以運(yùn)動中的系統(tǒng)軌跡就是回歸軌跡。那么就可以將轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在不同節(jié)點(diǎn)中的振動信號作為觀測的值，假如轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在出現(xiàn)故障前后狀態(tài)仍然有界，也就是q(t)，q1(t)∈Ω，Ω表示緊集。

　　3轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障的診斷

　　考慮多種裂紋故障的可能性，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)方程為：q2=μk(q，q1)+M-1(Fu(t)+Fg)μk(q，q1)為出現(xiàn)裂紋故障k時候的位置系統(tǒng)動態(tài)，系統(tǒng)動態(tài)能夠被精準(zhǔn)的辨識，并且在常數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中存儲，如果轉(zhuǎn)子系統(tǒng)出現(xiàn)裂紋故障的時候，常數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠在短時間內(nèi)回憶已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識，從而為轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動態(tài)提供精準(zhǔn)的信息，也就是在系統(tǒng)軌跡局部區(qū)域中，轉(zhuǎn)子位置系統(tǒng)的動態(tài)能夠被常數(shù)徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)逼近。在診斷轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障的過程中，不需要對系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)辨識，能夠從已經(jīng)辨識的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋動態(tài)尋找目前被檢測的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)相近的系統(tǒng)動態(tài)，所以使用常數(shù)徑向基函數(shù)神經(jīng)系統(tǒng)創(chuàng)建和正常模式相對應(yīng)的動態(tài)估計(jì)器：vk=-B(vk-q1)+WkTS(Z)+M-1(Fu(t)+Fg)q1表示轉(zhuǎn)子系統(tǒng)監(jiān)視時候的節(jié)點(diǎn)速度矢量，vk表示動態(tài)估計(jì)器的狀態(tài)矢量，B表示正定設(shè)計(jì)矩陣，每個動態(tài)估計(jì)器都相同，那么神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過以下表示：WkTS(Z)=[W1kTS1(Z)...WnkTSn(Z)]T殘差系統(tǒng)使用分量表示為：vik=-bivik+WikTS(Z)-μi(q,q1)=-bivik+μi(q,q1)Vik表示殘差，μi(q,q1)表示檢測轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和動態(tài)估計(jì)器的系統(tǒng)動態(tài)差異。

　　殘差能夠?qū)⒛壳稗D(zhuǎn)子系統(tǒng)的動態(tài)變化直接的反映出來，從而利用殘差變化的檢測實(shí)現(xiàn)故障診斷。但是因?yàn)樵趧討B(tài)差異符號改變的過程中，動態(tài)估計(jì)器不匹配就會產(chǎn)生接近0的殘差，從而出現(xiàn)誤判，所以就取殘差平均范數(shù)，表示為：||vik||=(1/T)|vik(τ)|dτ，t>TT表示轉(zhuǎn)子系統(tǒng)被檢測過程中的運(yùn)行周期。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障檢測和診斷過程為自動動態(tài)匹配，故障檢測及分離為相互并行，那么轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障診斷的策略為：將被檢測的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和動態(tài)估計(jì)器為0時候進(jìn)行對比，如果在任意時間t>T對i∈(1,...,n)，并且||vi0(t)||表示為檢測閾值，那么表示轉(zhuǎn)子系統(tǒng)正常。

　　4系統(tǒng)仿真

　　通過相應(yīng)運(yùn)行狀態(tài)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建動態(tài)估計(jì)器。因?yàn)楸粰z測轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在2s之前運(yùn)行正常，在2s之后出現(xiàn)帶偏角輕微裂痕，動態(tài)估計(jì)器在X和Y方向中的速度殘差曲線詳見圖1.對圖1進(jìn)行分析，動態(tài)估計(jì)器殘差在2s之前值最小，從而表示轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)行正常。在時間接近2s時候動態(tài)估計(jì)器殘差不斷擴(kuò)大，并且超過了相應(yīng)閾值，從而表示轉(zhuǎn)子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在3s時候動態(tài)估計(jì)器殘差最小，從而表示系統(tǒng)出現(xiàn)了帶偏角輕微裂紋。部分原始網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練1倍頻的能量特征值為：正常16.9356;偏心1238.47;不平衡6062.52;彎曲1550.02。部分歸一化網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練1倍頻的能量特征值為：正常16.3774;偏心1231.81;不平衡6123.57;彎曲193.5211。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)歸一化的特點(diǎn)就是對同一樣本統(tǒng)計(jì)的分布進(jìn)行歸納，將歸一化訓(xùn)練樣本融入到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中訓(xùn)練，目標(biāo)誤差為0.網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)輸出為：轉(zhuǎn)子正常1;轉(zhuǎn)子偏心2，轉(zhuǎn)子不平衡3，轉(zhuǎn)子彎曲4。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過多次迭代，訓(xùn)練進(jìn)度為10-29，訓(xùn)練結(jié)果為表示輸出結(jié)果和網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)輸出值相通，訓(xùn)練結(jié)果正確率為100%，表示在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障診斷中使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可行。

　　5結(jié)束語

　　本文針對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障，提出了徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)下的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障診斷處理方式，使用徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋的精準(zhǔn)識別，并且通過已經(jīng)辨識的信息實(shí)現(xiàn)裂紋故障的在線監(jiān)測及診斷。和傳統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷方式相比，此方法能夠通過常數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方式存儲，能夠在故障診斷過程中使用。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]熊國江,石東源,朱林.基于多輸出衰減徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電網(wǎng)故障診斷[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制,2013(21):38-45.

　　[2]吳玉香,張景,王聰.基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障診斷[J].控制理論與應(yīng)用,2014,31(08):1061-1068.

　　[3]沈艷霞,季凌燕,紀(jì)志成.基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障觀測器的風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)容錯控制器設(shè)計(jì)[J].信息與控制,2015,44(03):359-366.

　　[4]熊國江,石東源,朱林等.基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電網(wǎng)模糊元胞故障診斷[J].電力系統(tǒng)自動化,2014,38(05):59-65.

　　[5]曹保鈺,陳國安,李偉等.基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多轉(zhuǎn)子故障類型診斷[J].現(xiàn)代制造工程,2013(05):126-130.

　　[6]石東源,熊國江,陳金富等.基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊積分融合的電網(wǎng)分區(qū)故障診斷[J].中國電機(jī)工程學(xué)報(bào),2014,34(04):562-569.

　　[7]張景.基于確定學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障診斷[D].華南理工大學(xué),2014.

　　作者：賈文雅

　　《天然氣長輸管道建設(shè)管理及控制》

　　摘要：本文就天然氣長輸管道建設(shè)管理和控制進(jìn)行了有針對性的介紹，希望能為同行起到借鑒作用。

　　關(guān)鍵詞：天然氣;長輸管道建設(shè);管理;控制

　　引言

　　伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，天然氣得到了廣泛使用，因而，推動了天然氣長輸管道的建設(shè)和管理。

　　1我國天然氣長輸管道工程的含義和特征

　　1.1長輸管道工程含義

　　在管道工程中，我們將大口徑、長距離、高壓力的輸氣管道和輸油管道稱之為長輸管道工程。在長輸管道工程中輸氣管道一般運(yùn)輸?shù)氖敲簹夂吞烊粴猓斢凸艿绖t是進(jìn)行成品油和原油的運(yùn)輸。一般情況下，通信、儀表、自控、站場、線路等都屬于我國輸氣和輸油管道建設(shè)的附屬工程。

　　1.2長輸管道建設(shè)的特征

　　從工程項(xiàng)目特點(diǎn)上來看，長輸管道相較于一般的工程，其具有更多的優(yōu)勢，建設(shè)的周期相對較長、投資也比較大，對工程的質(zhì)量要求也比較高。除此之外，就工程特點(diǎn)而言，長輸管道也有自己的缺陷，從長輸管道自身特征來看，由于管道建設(shè)都是長期暴露于室外的，而且施工的線路也比較長，面也繁雜的社會依托性比較差，在人文地理環(huán)境和自然環(huán)境中都會或多或少的影響到管道的建設(shè)，從而，長輸管道的順利建設(shè)遇到更多的阻礙物。就具體的長輸管道的施工情況而言，施工現(xiàn)場工作人員都是相對渙散的分散性作業(yè)，這就勢必造成在施工過程中給人員的組織帶來一定難度。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場的特殊性，眾多的施工人員隨遇而安，都是撐起帳篷就居住了，從側(cè)面也說明了，長輸管道施工過程中生活設(shè)施的不完善。

　　因?yàn)槭┕^(qū)域的復(fù)雜性，這就導(dǎo)致了施工人員流動性比較大，施工現(xiàn)場的大批工作人員的健康情況都不太樂觀，沒有完整和健全的醫(yī)療條件。另外，施工的作業(yè)大部分都是在狹窄的地方進(jìn)行的，而且交通上都比較閉塞，交通的擁擠和不便捷，給施工的安全帶來了一定隱患和危險(xiǎn)。在長輸管道的施工進(jìn)程中，對于機(jī)械設(shè)備的使用是司空見慣的事情，但是受到施工現(xiàn)場復(fù)雜地形的影響，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行施工中，時不時會出現(xiàn)一些安全隱患。對于長輸管道工程的施工來講，穿越各種崎嶇不平的峽谷和溝壑都是常有的事情，雖然說，為了施工的方便，在進(jìn)行施工的路面都會鋪設(shè)一定的管線，從而使得施工在進(jìn)入峽谷或者爬越大山的時候有一定的便捷性，但是相較于一般施工項(xiàng)目而言，長輸管道施工的作業(yè)難度系數(shù)更高，在施工進(jìn)程中，使用爆破也是常有的，這些危險(xiǎn)作業(yè)的存在，都增加了施工的危險(xiǎn)性。

　　一般情況下，在進(jìn)行長輸管道施工前，都會對相應(yīng)的植被進(jìn)行剔除，也會對施工道路進(jìn)行一定的鋪墊，還有對一些臨時需要的材料進(jìn)行堆放和運(yùn)輸?shù)鹊龋@些施工中都會遇到的工作，必然會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，而這些影響往往都是巨大的。針對實(shí)際施工中存在的諸多危險(xiǎn)因素，在進(jìn)行長輸管道建設(shè)的時候，就需要對天氣然管道建設(shè)進(jìn)行合理的管理和控制，從而確保天然氣長輸管道建設(shè)能夠順利的進(jìn)行。

　　2天然氣長輸管道建設(shè)管理與控制的措施

　　2.1將生產(chǎn)安全責(zé)任制落到實(shí)處

　　天然氣長輸管道建設(shè)中，首先，管理一線的領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)該提高管理力度，不斷加大管理的強(qiáng)度。在進(jìn)行長輸管道建設(shè)之前，需要將生產(chǎn)安全責(zé)任制具體落實(shí)到位，同時，對于生產(chǎn)的各方，應(yīng)該在進(jìn)行長輸管道施工作業(yè)之初，對應(yīng)該遵循的責(zé)任制給予一定的承諾和保證，從而將責(zé)任分配給相應(yīng)的人員。組織全體人員進(jìn)行安全管理意識教育，讓施工人員都能夠明確認(rèn)識到安全管理的重要性，從而有效保證施工的安全進(jìn)行，保證工程的順利推進(jìn)。其次，作為施工企業(yè)，要建立一套合乎實(shí)際的管理體系，該體系的建立，需要將工程技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行統(tǒng)一，促使技術(shù)具有安全性，同時在進(jìn)行施工時能夠真正為管理體系的運(yùn)行提供保證，畢竟，在整個工程項(xiàng)目進(jìn)程當(dāng)中，風(fēng)險(xiǎn)性是一直都存在其中的。因而，在進(jìn)行安全責(zé)任制落實(shí)的時候，應(yīng)該著手從整個工程建設(shè)出發(fā)，以項(xiàng)目的發(fā)展為根據(jù)，讓工程的安全生產(chǎn)真正落到位，確保在建設(shè)長輸管道過程中的工程順利進(jìn)行。

　　2.2對工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估并做好治理工作

　　確保一項(xiàng)工程的順利進(jìn)行，就需要合理完善風(fēng)險(xiǎn)評價，風(fēng)險(xiǎn)評價在我國天然氣長輸管道建設(shè)當(dāng)中不可或缺。要確保施工的順利進(jìn)程，就需要對風(fēng)險(xiǎn)評價進(jìn)行合理運(yùn)用，并科學(xué)運(yùn)用其治理作用，讓施工更加有序和井然。在平時的具體施工進(jìn)程中，相關(guān)責(zé)任人應(yīng)該不斷增加風(fēng)險(xiǎn)意識，加強(qiáng)預(yù)防為主觀念的再教育。在各個施工路段，特別是具有危險(xiǎn)性的路面，都應(yīng)該設(shè)立一定的標(biāo)語或者警示牌，對并對警示牌和標(biāo)語進(jìn)行有效的管理。在施工現(xiàn)場周圍，應(yīng)該用防護(hù)帶進(jìn)行相應(yīng)的隔離，對正在施工的路段進(jìn)行說明，防止非工作人員的進(jìn)入，確保在施工過程中，減少和避免不必要的人員傷亡或者危險(xiǎn)事件的發(fā)生。施工現(xiàn)場監(jiān)督工作人員，應(yīng)該對工程運(yùn)行情況做好相應(yīng)記錄，按期進(jìn)行分析和總結(jié)，對存在的問題進(jìn)行剖析，探究出合適的解決問題的方法，從而規(guī)避不安全事故的再次發(fā)生，保證施工的安全性。

　　2.3加大對點(diǎn)面的控制力度

　　天然氣長輸管道施工，因其技術(shù)難度高、環(huán)境多復(fù)雜等特點(diǎn)，就需要從整個過程著手，全方位多角度的對工程進(jìn)行管理和控制。只有強(qiáng)化管理力度，才能讓工程進(jìn)程中的危險(xiǎn)性事故得到一定的降低。在具體的長輸管道施工中，應(yīng)該首先將可能存在的隱患治理和對工程項(xiàng)目的管理結(jié)合在一起，對重點(diǎn)工程和在工程中的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行控制，在此基礎(chǔ)之上，可以將點(diǎn)和面巧妙的進(jìn)行有效結(jié)合，在重要的位置進(jìn)行管理標(biāo)牌的設(shè)置。為了減低事故發(fā)生的可能性，可以在選擇方案上更加靈活性，從而將工程的風(fēng)險(xiǎn)性極大的降低。從工程技術(shù)和保護(hù)措施上著手，不斷的對現(xiàn)場的安全情況進(jìn)行監(jiān)控，同時對關(guān)鍵點(diǎn)做出相應(yīng)的評價，制定出防止事故和危險(xiǎn)的措施，并落到實(shí)處。除此之外，天然氣長輸管道建設(shè)還具有分散性、車輛多、施工線路長等具體的特點(diǎn)，這些工程特點(diǎn)的存在，就需要各個負(fù)責(zé)人及時的做好施工安全工作，減少天然氣長輸管道建設(shè)過程中出現(xiàn)的危險(xiǎn)性，如做好對各個司機(jī)的安全意識教育，從行車安全上加強(qiáng)監(jiān)管力度。

　　2.4重視對環(huán)境的管理

　　任何一種耗資巨大的工程，在進(jìn)行施工的進(jìn)程中，都會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生諸多的影響，天然氣長輸管道建設(shè)也不例外，在進(jìn)行施工過程中，對一些影響工程的植被和花草進(jìn)行剔除是必然的，從而，也導(dǎo)致了對于環(huán)境的傷害，這是不可避免的事情。但是，這些行為的發(fā)生卻影響了周圍大眾的日常生活。進(jìn)行天然氣長輸管道建設(shè)本意是為人們提供生活的方便，但是在施工工程中，卻對正常的生活造成一定的干擾，這就與國家發(fā)展能源工程為人民服務(wù)相違背。這就要求施工方，在進(jìn)行施工的時候，加大對于環(huán)境的保護(hù)力度，在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)管理上下功夫，盡可能的減少對于環(huán)境的破壞。施工進(jìn)程中，相關(guān)施工單位在必要的時候，能夠和環(huán)保部門達(dá)成溝通，確保環(huán)境受到保護(hù)，讓在施工沿線的環(huán)境盡可能的保持原有的風(fēng)貌。另外，在加強(qiáng)施工周圍的環(huán)境保護(hù)工作中，要進(jìn)行保護(hù)環(huán)境教育宣傳，提高各工作人員保護(hù)環(huán)境的意識，做到保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。

　　2.5加大風(fēng)險(xiǎn)防范意識教育

　　天然氣長輸管道建設(shè)中，很難規(guī)避其受到不良環(huán)境的侵?jǐn)_，導(dǎo)致天然氣長輸管道常常會出現(xiàn)被腐蝕的情況，從而使得天然氣發(fā)生泄露。當(dāng)受到各種不良因素的影響而管道漏氣，那么，就勢必給沿線的生態(tài)環(huán)境帶來一定破壞和傷害，這樣的結(jié)果是我們不愿意目睹的。進(jìn)行天然氣長輸管道建設(shè)絕得易事，這就需要管道在建設(shè)成功后，能夠真正長久的時間被人們所運(yùn)用，服務(wù)于人民的正常生活和生產(chǎn)，如果發(fā)生了漏氣現(xiàn)象，那么，管道就無法更好的持久為生活服務(wù)，所以，必須盡可能的讓管道的壽命和使用時間得到延長。想要延長天然氣長輸管道的管道使用年限，就需要在進(jìn)行天然氣長輸管道建設(shè)的過程中，進(jìn)行一定的天然氣管道安全使用的教育，從而增加大家的風(fēng)險(xiǎn)防范意識，有效的將天然氣長輸管道風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生將至最低，甚至于全面消滅不利于天然氣長輸管道安全進(jìn)行的一切不利因素。

　　3結(jié)語

　　從我國現(xiàn)行的能源使用情況來看，天然氣是首當(dāng)其沖最受歡迎的清潔能源之一，同時，天然氣也是一種特殊產(chǎn)品。由于能源在我國的分布不均，在進(jìn)行能源的合理使用中，國家不斷的進(jìn)行能源的優(yōu)勢互補(bǔ)，在天然氣的使用上，國家進(jìn)行了耗資巨大的西氣東輸工程，這也是我們目前最大的天然氣長輸管道建設(shè)工程，從而確保了資源的共分享，也促進(jìn)了中西部的地域同步前行，然而，從實(shí)際的天然氣長輸管道工程建設(shè)來看，因?yàn)橐恍?shí)際的不利因素干擾，在進(jìn)行河流、山川等較為復(fù)雜的管道建設(shè)中，會遭遇一些影響管道正常建設(shè)的困難，這些問題的存在，都是對人們正常生活的一種影響，也存在各種的安全隱患。針對這種實(shí)際情況，天然氣長輸管道相關(guān)負(fù)責(zé)單位，就需要不斷的變化措施，進(jìn)行更加具體和細(xì)致的工作部署，能夠有效的解決的我國天然氣長輸管道運(yùn)輸建設(shè)中的種種困境。就目前來看，我國在天然氣長輸管道建設(shè)中還處于發(fā)展階段，其工程建設(shè)還不夠成熟，還需要各部門各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，不斷的借鑒國外天然氣長輸管道建設(shè)的有利經(jīng)驗(yàn)，將有利于我國天然氣長輸管道建設(shè)的可貴經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用其中，不斷為建設(shè)安全的天然氣管道建設(shè)而發(fā)光發(fā)熱。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]吳運(yùn)逸.天然氣長輸管道工程節(jié)能質(zhì)量監(jiān)督探討[J].資源節(jié)約與環(huán)保,2014，(05):25.

　　[2]李澤忠.天然氣長輸管道工程造價的全過程控制[J].化工管理,2014，(20):243-244.

　　[3]范軍,蒲繼文,周丹,趙榆,何焱.天然氣長輸管道建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響及防范措施[J].油氣田環(huán)境保護(hù),2010,20(03):9-12+64.

　　作者：盧志宇 王新華 單位：浙江能源天然氣集團(tuán)有限公司 浙江省天然氣開發(fā)有限公司

　　推薦閱讀：《桂林航天工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》是由桂林航天工業(yè)學(xué)院主辦、廣西航空航天學(xué)會協(xié)辦、以反映科研和教學(xué)成果為主的學(xué)術(shù)理論刊物。