在當前生態城市建設發展中應該如何對交通的建設管理呢?隨著城市的生態化，交通科技也在不斷的進步發展。同時該怎樣去加強對這些的建設呢?本文主要從生態城市交通規劃的生態思想和生態城市交通規劃方法論以及生態城市交通規劃建設思想等方面做了介紹。本文選自：《交通運輸系統工程與信息》,《交通運輸系統工程與信息》本刊是面向交通運輸系統工程、綜合交通、智能交通、信息工程等學科的理論研究、應用實踐以及高科技開發應用的綜合性多學科期刊。她以傳播新技術、促進學術交流、推動學科發展為宗旨，堅持深度與廣度、理論與應用、引進與創新相結合的方針，努力反映交通運輸系統工程、智能交通與信息等領域的最新成就，并密切注意世界交通運輸科技前沿的發展動向，積極宣傳交通運輸與系統工程等新興學科的理論和思想，鼓勵不同觀點的爭鳴。

　　摘要：生態交通規劃包括受到交通規劃影響的部分自然環境、生態環境、社會環境、文化環境、景觀環境等等方面,是城市生態系統不可或缺的一個重要的組成部分。生態城市的交通規劃過程中,對交通環境直接的內在聯系要進行深入的分析、研究,嚴格控制交通規劃系統對各個環境所產生的不良影響,建設具有無污染、低噪音、生物多樣、環境良好的生態交通,進而提高人們出行的舒適性,實現生態城市下的交通規劃。

　　關鍵詞：生態城市,交通規劃,交通建設

　　Abstract: the ecological transportation planning includes part of the natural environment under the influence of transportation planning, ecological environment, social environment, cultural environment and landscape environment, etc, is an integral part of urban ecosystem is an important part of. Ecological city traffic planning process, the inner link of traffic environment directly to in-depth analysis and research, strict control of traffic planning system to the negative effects of different environment, construction has no pollution, low noise, biodiversity, good ecological environment, traffic, and then improve the comfort of travel, realize ecological urban traffic planning.

　　Key words: ecological city, traffic planning, traffic construction

　　1 生態城市交通規劃的生態思想

　　隨著城市的發展,交通規劃不可避免的需要變革,需將變革控制在一定的限度、微小的幅度之內,需將生態學思想的可行性納入變革的設計之中,以自然環境、生態系統和城市社會經濟發展相互之間的矛盾、關系角度作為切入點,以科學的、系統的生態學觀點作為指導,進行交通規劃和建設,解決交通問題,確保城市交通的可持續發展。城市生態系統受到人類生產、生活的影響,在一定程度上人為的改變了能量轉化、物質循環、空間機構。城市系統的各個要素、組成部分所產生的能量,對社會發展有著巨大的影響。自然環境的稀缺在城市中顯得極為明顯,能源、土地、動植物、清潔空氣等等都呈現稀缺的狀態。城市的活動過程所產生的廢棄物,很難與自然界的廢棄物分解相提并論,廢物在城市之中的積淀和滯留,不能得到有效的分解,對人們健康、城市環境有著巨大的負面影響。

　　2 生態城市交通規劃方法論

　　以城市整體規劃的方法論作為生態整體規劃的理論基礎,城市交通規劃的理念將全新的納入遵循生態的價值觀念,成為一種新的規劃理念,通過把交通規劃系統與城市系統完美的融合、三維層面完美的結合來實現所規劃的目標,使得城市系統的各個部分協調聯系和發展,成為一個有機主體。生態城市的交通規劃變革,必須與城市的發展方向保持一致性,需要從觀念、理論上進行創新,進一步滿足人們生產生活和城市環境對交通不斷增長的需求,逐步淘汰傳統的已經不再適應經濟發展的舊的交通規劃。

　　2.1 空間層次上的結合

　　保持空間外延在交通規劃上的擴展性,以生態理念為指導,實現國家、城市、區域規劃上的不同的地域、空間、層次的有機結合。在統一的生態規劃思想指導下,促進地域的空間發展、需要的緊密聯系和不同地域、空間的緊密聯系。

　　2.2 時間上的結合

　　即城市交通規劃的時效性。使空間資源科學合理的進行優化配置,取得最大限度的時效性,體現生態學的角度。交通設施的優化,通過自然資源時空效率的最大化來體現,綜合的對自然資源的時間效率進行考慮,實現自然資源與時間效率的有效結合。不同區域的規劃、不同資源的配置過程也要體現與時間效率的結合,包括確定規劃時間、劃分規劃階段、規劃工作時間、同步性等等。

　　2.3 功能上的結合

　　生態城市系統由社會、經濟、自然生態系統構成,是相互制約、相互依存的有機主體。自然生態系統、社會系統、經濟系統相輔相成、共同發展、就好像樹木的枝杈,互助互利。生態交通作為人工環境的組成部分,作為子系統,要與三大系統有機結合,完美融合,達到一體化,正確合理的處理他們之間的關系。而交通規劃,要考慮到社會規劃、經濟規劃、物質規劃的相關需求,四者需達到統一。改善改進土地的利用、開發模式,更正傳統的交通規劃理念,進而改善社會的生活形態,最終實現清潔能源、高效資源、社會增加活力、促進經濟發展、美化城市、促進精神文明建設等等。

　　3 生態城市交通規劃建設思想

　　3.1 交通網絡

　　生態城市的交通網絡規劃屬于生態網絡。不同的城市具有差異性,具有不同的城市規模、不同的城市形態、不同用地布局、不同的人口分布等等,都決定了生態城市規劃的不同,需要從城市規劃的整體角度進行考慮,針對城市用地的不同功能,進行分區,統一規劃思路,將功能分區比喻成細胞組織,自行車或步行比喻成組織內部的支路,看做是微循環系統,以此來改善城市道路的一個網絡,提高城市的通達性;通過主干道和次干道將每個區域進行連接,加強不同功能分區的聯系,保持不同分區的緊密性;而市郊以及與城市相鄰的區域則比喻為細胞組織的邊緣部分,采用高速公路、快速路進行連接和疏通,引導城市道路的主要流量。

　　3.2交通對象

　　廣大的市民群眾是生態城市交通的使用主體,建設“生態交通”,離不開群眾的支持和參與。生態城市的交通規劃,不僅是有關政府部門的責任,更是廣大群眾的權利和義務。可組成宣傳小組,專門性的針對廣大市民進行有關城市交通的法律法規講解、宣傳,增加市民的交通知識。征求廣大市民對建設生態交通的寶貴意見和建議。通過有效的宣傳舉措,向市民推廣綠色的交通工具,包括政府支持綠色交通相關技術的開發和研究,確立公交優先的制度,并建立相關網絡系統,進一步提升公共交通部分的出行舒適性和便捷性,同時對私人購置汽車、摩托車進行限制,進而減少機動車數量,鼓勵、引導廣大市民在出行時選擇乘坐更加舒適、綠色環保的交通工具。

　　3.3交通工具

　　在鼓勵、引導廣大群眾選擇乘坐綠色環保的交通工具的同時,注意提高交通工具的相關環保性能,推廣輕型化、小排量的新車種,加大使用環保型能源的新車種的研發力度,推廣新的綠色交通方式。大力建設和推廣使用清潔能源作為動力系統的軌道交通方式。保證機車時刻保持良好的工作狀態,需經常性的進行保養、維護和修理,將電車噪音小、費用低廉、節能、無污染等方面的優勢最大限度的發揮出來,不斷的研發、推廣高新技術,提倡使用無軌和有軌電車,大力推廣自行車的應用,不斷提升公共交通的適應能力和乘坐舒適性,增強競爭力。

　　4 結束語

　　生態化城市的研究,正在如火如荼的進行,已經取得了有效的成果,將成為城市未來發展的新方向和新發展模式,創造未來社會人類最理想的居住環境。未來生態城市下的交通規劃,不再像如今這樣擁擠、堵塞、充滿尾氣污染。進行生態城市的交通規劃,需要對城市交通現狀進行深刻的剖析,使交通規劃與城市的發展緊密的結合,相互協調,傳統的交通規劃是現在交通方式的一個總結,對生態交通的規劃與研究意義較小,已經逐步的被淘汰。城市的歷史發展,逐步的、自然的形成了傳統的城市交通布局,隨著經濟的飛速發展,其與城市的需求依然產生各種各樣的矛盾,愈來愈不協調,改正已有的錯誤,對城市新的生態交通規格具有借鑒的意義,以生態城市綠色交通理論作為指導,將城市中各種各樣的交通矛盾一一解決,確立交通的先導性,促進城市健康可持續的發展,???終建設成為人們所向往的、真正意義上的生態城市。