這篇系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)投稿發(fā)表了汽車(chē)電器系統(tǒng)短路故障診斷及排除，汽車(chē)為人們的出行帶來(lái)便捷，但是汽車(chē)故障也會(huì)嚴(yán)重影響我們的生活，論文選取某大型比賽中的兩個(gè)汽車(chē)電器系統(tǒng)短路故障為例子，對(duì)汽車(chē)電器系統(tǒng)短路故障的診斷與排除進(jìn)行分析，并加以闡述。

　　摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們的生活水平也有了顯著提高，汽車(chē)成為人們生活中不可或缺的東西，汽車(chē)為人們的出行帶來(lái)的非常便利的條件，但是在汽車(chē)使用的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障和問(wèn)題，這對(duì)于人們的使用具有嚴(yán)重的影響，尤其是汽車(chē)電器系統(tǒng)故障，我們應(yīng)更加重視。汽車(chē)故障分為很多種類(lèi)型，本篇文章主要是針對(duì)汽車(chē)電器系統(tǒng)短路故障的診斷和排除進(jìn)行分析和探究，并列舉兩個(gè)實(shí)例進(jìn)行探討，希望會(huì)對(duì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)故障維修方面的人士有所幫助，提高汽車(chē)的使用性，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)投稿,電器系統(tǒng),短路故障,排除

　　社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步促使汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展尤為迅速，現(xiàn)如今，汽車(chē)已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具，無(wú)論是私家車(chē)還是公共汽車(chē)，都能夠隨處見(jiàn)到。電器系統(tǒng)是汽車(chē)中不可或缺的重要系統(tǒng)之一，其中包括汽車(chē)啟動(dòng)器、空調(diào)系統(tǒng)、中控系統(tǒng)等等，如果其中某一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障問(wèn)題，都會(huì)影響汽車(chē)的行駛，所以，在汽車(chē)電器系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，一定要及時(shí)進(jìn)行修理，對(duì)故障進(jìn)行有效的診斷和排除，進(jìn)而得到發(fā)生故障的原因，再制定專業(yè)的修理方案，提高汽車(chē)的使用壽命。

　　1燒保險(xiǎn)短路故障一例

　　1.1故障現(xiàn)象某汽車(chē)技能大賽中設(shè)置的故障為短路故障。這次大賽選用的汽車(chē)為豐田卡羅拉1.6GL作為故障車(chē)輛，在開(kāi)啟車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮(屬于正常現(xiàn)象)，所有儀表顯示正常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有繼續(xù)工作，沒(méi)有出現(xiàn)著火現(xiàn)象。1.2排故過(guò)程在進(jìn)行汽車(chē)電器系統(tǒng)短路故障排除的時(shí)候，我們應(yīng)該先將汽車(chē)電器系統(tǒng)連接至故障診斷儀上，再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行記錄，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一分鐘二百三十轉(zhuǎn)，其它汽車(chē)數(shù)據(jù)均正常。之后應(yīng)對(duì)故障診斷儀上的故障碼進(jìn)行查看，顯示有四條故障碼，針對(duì)這種現(xiàn)象應(yīng)該對(duì)一缸點(diǎn)火模塊插接器上的四個(gè)插孔進(jìn)行檢測(cè)。開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢測(cè)結(jié)果為紅線是電源，顯示為零伏特(屬于不正常現(xiàn)象)，黃線是點(diǎn)火反饋線，顯示為五伏特(屬于正常現(xiàn)象)，黑線是控制線，顯示為零伏特(屬于正常現(xiàn)象)，黑白線是搭鐵線(正常)，我們發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火模塊的供電保險(xiǎn)已經(jīng)被燒斷，馬上更換了一個(gè)全新的供電保險(xiǎn)，開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)火之后，立馬又被燒斷，至此，認(rèn)為是出現(xiàn)了短路故障，那么問(wèn)題來(lái)了，短路故障出現(xiàn)在哪里呢?查看電路圖發(fā)現(xiàn)，此保險(xiǎn)上連接著四個(gè)點(diǎn)火模塊、一個(gè)濾波器、和四個(gè)噴油器。根據(jù)以上故障現(xiàn)象可以看出短路的部位一定在保險(xiǎn)以后的部分，此保險(xiǎn)連接的線路和用電器到底哪里出現(xiàn)短路了呢?排除這樣的短路故障我們把它分成用電器內(nèi)部短路和導(dǎo)線短路兩部分。首先把導(dǎo)線連接的所有用電器(包括濾波器)插頭全部拔出斷開(kāi)，這樣就把保險(xiǎn)以后的部分分成兩大部分：導(dǎo)線部分和用電設(shè)備。用萬(wàn)用表首先測(cè)量導(dǎo)線部分結(jié)果導(dǎo)線部分無(wú)短路，這樣看來(lái)短路的部位應(yīng)當(dāng)在四個(gè)點(diǎn)火模塊、四個(gè)噴油器和濾波器上，但到底是哪個(gè)零件呢?我們用萬(wàn)用表測(cè)量導(dǎo)線是不短路的，在測(cè)量的的過(guò)程中將四個(gè)點(diǎn)火模塊、四個(gè)噴油器和濾波器這九個(gè)零件插頭逐一進(jìn)行連接，當(dāng)插接到某一個(gè)零件出現(xiàn)短路時(shí)也就找到了短路的零件了。根據(jù)以上方法當(dāng)插接到濾波器時(shí)出現(xiàn)了短路，以上短路的故障點(diǎn)就找到了。

　　2電腦輸出五伏恒壓源短路故障一例

　　某技能大賽設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦輸出五伏恒壓源短路故障。2.1故障現(xiàn)象本屆大賽同樣選擇豐田卡羅拉1.6GL為參賽車(chē)輛，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮(正常時(shí)故障燈在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)亮的)，其它儀表正常，冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)著火跡象。2.2排故過(guò)程我們用診斷儀進(jìn)行診斷，結(jié)果診斷儀不能進(jìn)入診斷系統(tǒng)，再根據(jù)以上故障現(xiàn)象我們認(rèn)為電腦不工作，對(duì)電腦輸出的恒壓源Vc測(cè)量的電壓為零伏特，于是對(duì)電腦供電電源及相應(yīng)保險(xiǎn)測(cè)量均無(wú)異常。恒壓源是否短路了呢?用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)現(xiàn)是短路了。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦電路圖可以看出，此恒壓源除了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)部使用外、外部還連接一些傳感器等。查看發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖此恒壓源外面連接的有：節(jié)氣門(mén)位置傳感器和踏板位置傳感器。這樣短路的位置就有三種可能：外部的兩個(gè)傳感器、外部恒壓源導(dǎo)線和電腦內(nèi)部。我們把電腦插頭、節(jié)氣門(mén)位置傳感器和踏板位置傳感器插頭拔掉，這樣就只剩下電腦、導(dǎo)線、節(jié)氣門(mén)位置傳感器和踏板位置傳感器四個(gè)獨(dú)立的部分。首先用萬(wàn)用表測(cè)量導(dǎo)線無(wú)短路，在測(cè)量導(dǎo)線過(guò)程中逐一將電腦插頭、節(jié)氣門(mén)位置傳感器和踏板位置傳感器插頭連接，結(jié)果發(fā)現(xiàn)當(dāng)插接到踏板位置傳感器出現(xiàn)短路，故障點(diǎn)就找到了。查找有關(guān)資料由于恒壓源短路搭鐵發(fā)動(dòng)機(jī)電腦啟動(dòng)過(guò)載保護(hù)，將電腦輸出的恒壓源斷路鎖止，待故障排除后專業(yè)維修人員通過(guò)一定方法解鎖就可以了，解鎖的方法4S店保密。

　　3結(jié)論

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步帶動(dòng)各個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展尤為迅速，在現(xiàn)如今，汽車(chē)的類(lèi)型非常多，價(jià)格也越來(lái)越低，人們都能夠擁有屬于自己的汽車(chē)，但是隨著車(chē)輛的逐漸增加，汽車(chē)出現(xiàn)的故障問(wèn)題也慢慢增多，這就需要人們對(duì)汽車(chē)的故障問(wèn)題進(jìn)行診斷和排除，進(jìn)而恢復(fù)汽車(chē)原本的功能。通過(guò)上文中對(duì)汽車(chē)電器系統(tǒng)短路故障診斷與排除的介紹，我們能夠了解到，在進(jìn)行測(cè)量導(dǎo)線電壓的時(shí)候，如若其電壓值為零伏特，那么就一定要檢測(cè)其是否出現(xiàn)了搭鐵現(xiàn)象。在對(duì)汽車(chē)電器系統(tǒng)短路故障進(jìn)行排除的時(shí)候，應(yīng)先找到是哪個(gè)電器設(shè)備出現(xiàn)的短路故障，因?yàn)橛锌赡艽嬖诙嗵幎搪饭收希裕梦闹兴龅霓k法將短路的線路分成電腦、導(dǎo)線以及電器設(shè)備三個(gè)部分，將這三者的連接導(dǎo)線斷開(kāi)，使其獨(dú)立存在，之后對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行測(cè)量，如果沒(méi)有短路的話，說(shuō)明故障在電腦或電器設(shè)備中，在利用測(cè)量導(dǎo)線將電腦和電器設(shè)備連接在一起，就能夠找到短路故障的源頭了。

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　　作者：李斌 單位：黑龍江職業(yè)學(xué)院

　　推薦期刊：《系統(tǒng)科學(xué)學(xué)報(bào)》(季刊)1993年創(chuàng)刊，是中國(guó)系統(tǒng)科學(xué)研究會(huì)會(huì)刊，哲學(xué)類(lèi)核心期刊。本刊以馬克思主義系統(tǒng)思想為基礎(chǔ)，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)成果，探討系統(tǒng)辯證學(xué)、系統(tǒng)哲學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)原理的理論及其應(yīng)用等問(wèn)題。