摘 要：物流金融是決定物流企業是否成功的核心，雖然在我國發展較晚，但發展十分迅速，物流金融的發展拓寬了金融機構的業務范圍，提高了物流企業的服務能力，促進了企業的盈利能力。首先對物流金融進行了詳細的概述，接著通過分析我國物流金融發展現狀中存在的缺乏服務意識、融資效率低、配套環境不完備、缺乏專業性人才等重要問題，并結合國外的先進經驗啟示，提出了提升物流金融服務意識，完善政策法規環境的對策建議。

　　關鍵詞：物流金融;物流銀行;物流企業

　　1 引言

　　當今這個互聯網經濟的時代，物流與金融行業在促進國民經濟發展中起著至關重要的作用，物流金融更是其中不可或缺的部分。物流金融是物流服務和金融服務相結合之后的產物，是在物流行業的迅猛發展、中小企業的高速發展、金融機構逐漸增強的創新意識、企業以追求共贏為目標的背景下產生的。

　　當今是一個互聯網發展迅速并且金融占據著主導地位的時代，如何促進物流和金融這兩個行業的融合以及高速發展是亟待解決的問題。應該以物流金融為媒介，緊密的把物流行業與金融行業連接在一起，相輔相成，共同促進達到一個“1+1>2”的局面。因此本文對物流金融的特點和發展現狀等進行了相應的研究，發現其自身存在的缺少專業型人才，融資主題單一等問題，通過在制度環境、行業環境等與國外進行對比分析并且通過對幾個國家發展物流金融的過程進行研究，從中吸取經驗與教訓然后提出了發展我國物流金融的相關建議。盡快克服物流金融自身的問題，對我國經濟的快速發展是十分必要的。

　　2 物流金融的概述

　　2.1 物流金融的含義

　　物流金融指在面向物流業的運營過程中，通過開發和創新金融產品，并且將其應用于實踐，使其有效地調節物流領域中資金的運動和流通。物流金融是一種金融業務，其扮演的角色就是為物流業提供融資，結算，保險等服務。由于物流行業的不斷發展催生了物流金融，物流金融包括了三大主體，分別是：物流企業、金融機構以及客戶。物流與金融的相互融合對于社會商品的流量是特別有利的，同時起到了支持的作用，使流通體制的改革也進一步得到了改善。現在物流金融已經成為了我國金融機構的一項重要的金融業務，并且也會逐漸展現出來。

　　隨著物流金融行業的不斷壯大，其模式也呈現出了多樣化的特征，具體有以下四個特點：

　　第一，規范化。規范化主要表現在要按照國家規定的相關的質押物指標來檢驗質押物是否合格，對質押物進行監督的主體主要是物流企業。

　　第二，信息化。物流金融的發展最主要依靠的是技術的發展，只有技術發展水平到了一定程度，才能支撐物流金融的發展。各個主體之間的信息交流都離不開信息技術，尤其是物流企業監督和管理質押物時更需要借助網絡將信息及時的發送給金融機構和融資企業。

　　第三，靈活性與廣泛性。靈活性與廣泛性主要表現在：一方面是物流金融業務服務的客戶眾多，質押物只要符合國家規定的標準，都可以參與到物流金融業務中去。只是質押物的種類和企業的資金規模決定了融資的方式和融資的金額。另一方面是物流金融質押物有著很廣的范圍，選擇的空間也很大。只要物流企業和金融機構所認同的物品都可以用開當當質押物，而金融機構和物流企業也可以靈活地選擇質押物以降低其自身的金融風險。

　　第四，服務性。在物流金融服務發展的過程中，不論是金融機構還是說物流企業，它們都是服務于企業的。金融機構通過提高自身的服務水平和創新金融服務在開發更多新客戶的同時維持住原有的客戶。

　　2.2 發展物流金融的意義

　　第一，拓寬金融機構的業務范圍。企業的固定資產，負債率，凈資產及其企業的規模等財務指標都是傳統的金融機構進行物流金融服務時的考察指標，而且金融機構在開展業務完全按照一定的標準對其進行考核與篩選。因此，一些優質的企業因為達不到相應的財務指標線而得不到金融機構的支持，這也使金融機構的信貸業務方面受到了束縛。緩解這一個局面的原因有很多，但是其中最主要的一個原因是物流金融在我國得到了良好的發展。信貸過程打破之前的單一模式，主體由單一向多樣發展，物流公司、金融機構以及融資企業都逐漸地融入其中。物流企業的主要任務就是和銀行共享一些關于融資企業的貨物情況，有利于嚴格把控貨物，提高主體間的透明度，降低業務風險。

　　第二，有利于企業融資。金融機構一般會采取嚴謹的財產擔保制度來降低貸款的風險，特別是提高了固定資產抵押的融資門檻。對于一些中小企業來說，固定資產占比少，流動資產占比較多，中小企業的融資難問題已經阻礙了其發展。然而物流金融具有提高企業間信息透明度以及降低融資成本作用，所以物流金融的發展為中小企業的融資問題提供的便利，大大的提高了中小企業的融資效率。

　　第三，提高物流企業的服務能力，使其收入來源多樣化。物流金額的發展良好與否很大程度上由物流企業的發展狀況決定。在未參與到物流金融中之前，物流企業的主要業務是運輸和倉儲，運輸和倉儲的收入來源相對單一。在物流企業開展了物流金融業務后他的業務區域變得越來越復雜多樣化，除了以運輸和倉儲業務外還可以和金融機構相互合作為客戶提供更復雜的物流金融服務，從而增加了物流企業的資金來源，也大大的提高了物流企業的服務能力。

　　2.3 我國物流金融的發展歷程

　　縱觀一下我國物流金融的發展史，我們可以將其劃分為以下兩個階段：

　　第一階段是我國物流金融的起步期。在該階段內物流金融的主體主要是銀行。20世紀90年代時，第一個涉及物流金融并開始對物流金融模塊進行摸索的金融機構是中國郵政儲蓄，隨著金融行業和物流行業的不斷發展，逐漸又有很多企業加入到物流金融的探索中，例如大型的生產企業，物流企業等。隨著經濟的不斷向前發展，物流金融的發展速度及其迅猛，而此時主要是以銀行為主導帶動其他行業共同發展。值得我們注意的事，我國物流金融的繁榮時期是在2005年，因為在2005年我國的4大銀行都開始開展了物流金融服務，同時2005年有一些物流企業也積極開始對物流金融進行了探索與銀行一同合作去發展物流金融業務，這時很多公司都對物流金融充滿青睞。

　　推薦閱讀：《物流科技》雜志1977年創刊，是我國第一本物流期刊。本刊由中國商業聯合會主管，全國物流科技情報信息中心和中國倉儲協會主辦，面向國內外公開發行的國家級綜合性科技期刊。