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保障品質(zhì) 保證專(zhuān)業(yè),沒(méi)有后顧之憂(yōu)
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近年來(lái),在創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念引導(dǎo)下,不同行業(yè)之間的界限與壁壘被不斷破除,很多領(lǐng)域的一些難題通過(guò)本行業(yè)的開(kāi)放與共享、跨行業(yè)創(chuàng)新、多領(lǐng)域協(xié)調(diào)等,形成了多行業(yè)共贏的局面。電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施領(lǐng)域也是如此,它們連接著能源與交通這兩個(gè)傳統(tǒng)行業(yè),也將在我國(guó)能源低碳發(fā)展中發(fā)揮巨大作用。
首先,國(guó)家能源安全至關(guān)重要。從能源建設(shè)方面看,我國(guó)非化石能源已達(dá)到了7.56億千瓦,其中風(fēng)電1.8億千瓦,水電達(dá)到3.1億千瓦,還有4500萬(wàn)千瓦的核電、8000多萬(wàn)千瓦燃?xì)獍l(fā)電。未來(lái),非化石能源裝機(jī)總量將超過(guò)煤電,2030年非化石能源在發(fā)電中的貢獻(xiàn)率將超過(guò)50%。從電網(wǎng)方面看,我國(guó)已經(jīng)形成了東北、華北、西北、華中、華東、華南六大區(qū)域電網(wǎng)之間的互聯(lián)。我國(guó)的風(fēng)電、光伏、水能大部分都在西南部、西部,我們通過(guò)大范圍的輸送通道把清潔能源送到東部中心,力爭(zhēng)2020年清潔能源送電超過(guò)1萬(wàn)億千瓦。從電力系統(tǒng)運(yùn)行看,2018年我國(guó)整體用電量7萬(wàn)億千瓦時(shí),一直保持著強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,其中,風(fēng)、光、水、核等相對(duì)清潔低碳的能源發(fā)電量超過(guò)了2萬(wàn)億千瓦時(shí),占比將近30%。通過(guò)新能源消納等方案,我國(guó)棄風(fēng)、棄光指標(biāo)逐漸優(yōu)化。從目前能源綠色轉(zhuǎn)型成效看,我國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)在逐步推動(dòng)我國(guó)能源生產(chǎn)革命、消費(fèi)革命,我國(guó)正在構(gòu)建清潔、低碳、高效、安全的能源供應(yīng)體系,未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
其次,交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)我國(guó)履行能源轉(zhuǎn)型的重要途徑,發(fā)展新能源汽車(chē)是發(fā)展綠色交通的重要組成部分,對(duì)降低能源依存度,保證國(guó)家能源安全具有重要意義。2018年以來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,在各方共同努力下,電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施也發(fā)展快速,現(xiàn)已形成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)。北京、上海、深圳等地已建立相對(duì)完善的城市充電設(shè)施運(yùn)行管理平臺(tái)。
充電基礎(chǔ)設(shè)施支撐了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但是也面臨一些問(wèn)題。去年發(fā)布的《提升新能源汽車(chē)充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》提出,力爭(zhēng)通過(guò)三年時(shí)間提升我國(guó)充電基礎(chǔ)水平、產(chǎn)品質(zhì)量,加快完善標(biāo)準(zhǔn)體系,全面優(yōu)化設(shè)施布局,以顯著增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力,快速提升服務(wù)品質(zhì),完善發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局;并提出了六方面重點(diǎn)任務(wù),即提高充電設(shè)施技術(shù)質(zhì)量,加大大功率無(wú)線(xiàn)充電、智能充電技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用;充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行企業(yè)全面提升運(yùn)維水平,切實(shí)提升設(shè)施利用率和服務(wù)能力;進(jìn)一步優(yōu)化充電設(shè)施布局和規(guī)劃;完善充電流程等,強(qiáng)化充電設(shè)施供電能力;提升互通互聯(lián)水平;加快推進(jìn)充電標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,建立國(guó)家、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)有效互補(bǔ)的體系。
我們提出了三方面的保障措施,即鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)、充電設(shè)施運(yùn)行服務(wù)企業(yè)、出行服務(wù)企業(yè)開(kāi)展合作,創(chuàng)新推動(dòng)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)生態(tài)環(huán)境;電網(wǎng)企業(yè)安裝類(lèi)似于核減表配置,滿(mǎn)足電費(fèi)降低抵扣需求;發(fā)揮聯(lián)盟作用,特別是在互通互聯(lián)方面,進(jìn)一步推動(dòng)充電互通互聯(lián),強(qiáng)化平臺(tái)融合。
再次,近年來(lái),我國(guó)風(fēng)電、光伏發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但是能源有間歇性、隨機(jī)性的特點(diǎn),跟用電用戶(hù)特性不太匹配,給電力行業(yè)調(diào)整帶來(lái)很大壓力。隨著技術(shù)不斷提高,作為未來(lái)解決調(diào)控問(wèn)題的重要手段及提高能源電力可靠性的手段,儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)中將有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。目前,儲(chǔ)能的應(yīng)用場(chǎng)景主要是供應(yīng)側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶(hù)側(cè)三個(gè)領(lǐng)域。其中,用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能主要是依靠峰谷電價(jià)引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能設(shè)施在低谷時(shí)充電,在高峰的時(shí)候供電,從而改善電力系統(tǒng)的不規(guī)則性,提高電網(wǎng)高峰時(shí)段的供電能力,增強(qiáng)電網(wǎng)調(diào)峰能力及可靠性。
新能源汽車(chē)是可移動(dòng)的用戶(hù)儲(chǔ)能裝置,在電力系統(tǒng)中應(yīng)用,未來(lái)統(tǒng)一調(diào)度管理將有很大的前景。我們將積極鼓勵(lì)引導(dǎo)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)有序充電,發(fā)揮新能源汽車(chē)電池的儲(chǔ)能作用,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與新能源汽車(chē)之間的友好互動(dòng)。
未來(lái),產(chǎn)業(yè)發(fā)展一是要加大充電商業(yè)模式創(chuàng)新支持力度。我們將同多部門(mén)研究落實(shí)國(guó)家的相關(guān)政策,指導(dǎo)地方政府將購(gòu)置補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為支持充電、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施短板建設(shè)以及配套服務(wù)等;同時(shí)督導(dǎo)車(chē)企深度參與運(yùn)營(yíng),支持整車(chē)企業(yè)向充電服務(wù)商購(gòu)買(mǎi)配套的整體服務(wù)方案,更好地發(fā)揮車(chē)企引領(lǐng)作用,實(shí)現(xiàn)車(chē)樁相隨。二是要加快推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)研發(fā),比如柔性充電技術(shù)、無(wú)線(xiàn)充電及智能充電等。在重點(diǎn)區(qū)域和城市推動(dòng)充電設(shè)施與電網(wǎng)互動(dòng)。同時(shí),加大技術(shù)研發(fā),形成良好技術(shù)儲(chǔ)備,以適應(yīng)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模發(fā)展的需求,迎接新電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)。三是在要在充電基礎(chǔ)設(shè)施與電網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域加強(qiáng)示范工作,比如開(kāi)展V2G相關(guān)工作試點(diǎn),按照電力體制改革部署,讓電動(dòng)汽車(chē)參與有序充電,研究充放電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的影響,在確保電池安全的同時(shí),盡可能延長(zhǎng)電池使用壽命。
推薦閱讀:《南方能源建設(shè)》是2014年6月經(jīng)由國(guó)家新聞出版廣電總局批準(zhǔn)、由南方電網(wǎng)傳媒有限公司主管、中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院有限公司和南方電網(wǎng)傳媒有限公司聯(lián)合主辦的能源行業(yè)科技類(lèi)學(xué)術(shù)期。