鐵道建筑技術(shù)雜志最新征稿要求要哪些?

　　《鐵道建筑技術(shù)》雜志的主要要求要：論文一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應(yīng)區(qū)別明顯。論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個)。文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，所以一定要寫好作者的簡介等等。

　　《鐵道建筑技術(shù)》雜志是由中國鐵道建筑總公司主管主辦的國家級建筑類期刊。論文的主要內(nèi)容有交通土建工程及其相關(guān)領(lǐng)域研究成果和先進技術(shù);相關(guān)專業(yè)工程設(shè)計、施工、管理等方面的新方法、新經(jīng)驗和工程實錄;有關(guān)的科技政策、法規(guī)、規(guī)范;相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外科技信息、行業(yè)動態(tài)等。刊登內(nèi)容以實用技術(shù)為主，兼顧試驗、研究和綜合評述，涉及鐵路、公路、橋梁與結(jié)構(gòu)工程、隧道地下工程、水利工程、巖土工程、房屋建筑、工程爆破、工程材料、工程機械、交通工程搶修、工程管理等專業(yè)領(lǐng)域。

　　鐵道建筑技術(shù)雜志論文范例參考：深水區(qū)獨立鋼平臺施工技術(shù)

　　引言目前國內(nèi)跨海灣大橋的建設(shè)多以鋼棧橋平臺為主,但對于遠離岸邊的獨立鋼平臺施工技術(shù)還相對不夠成熟,特別是跨越海峽的公鐵兩用橋,還有很多施工技術(shù)難題亟待解決。福平鐵路FPZQ-4標北東口水道特大橋26#墩平臺采用鋼管樁和鋼護筒聯(lián)合平臺搭設(shè),現(xiàn)場施工中從施工工藝、施工技術(shù)等方面做了創(chuàng)新,面對復雜的海況和惡劣的施工環(huán)境,26#墩平臺的成功搭設(shè)并滿足作為施工平臺的要求,足以表明其施工工藝的可取性,現(xiàn)從施工方法、工藝等方面做出總結(jié)。2工程概況新建福州至平潭鐵路站前工程FPZQ-4標段起訖里程:DK70+564.70~DK88+099.55,路線長17.535 km,位于福建省平潭縣境內(nèi)。其中北東口水道特大橋起訖里程為DK72+024.44~DK75+737.915,總長371 3 m,橋址屬于丘陵及淺海區(qū),主體位于東海海域,水位受潮汐影響。為減少施工成本,設(shè)計采用主體鋼護筒與輔助鋼管樁共同受力作為獨立施工平臺的基礎(chǔ)。