在地鐵建筑工程中應(yīng)該怎樣去加強(qiáng)建設(shè)監(jiān)督管理呢?什么樣的工程制度是對地鐵建筑發(fā)展有用的呢?本文主要從建筑工程的工期管理和建筑工程的造價管理以及建筑工程的安全管理等各個方面做了相應(yīng)的介紹。本文選自：《中國公路學(xué)報》,《中國公路學(xué)報》(ISSN 1001-7372，CN 61-1313/U)是由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，中國公路學(xué)會主辦，長安大學(xué)承辦的公路交通行業(yè)最權(quán)威的學(xué)術(shù)性刊物，自1988年創(chuàng)刊以來，一直走在公路交通科技發(fā)展的最前沿。經(jīng)過多年的努力，《中國公路學(xué)報》已成為公路交通領(lǐng)域的名牌期刊，行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀科技論文大都投給了《中國公路學(xué)報》，大大提高了《中國公路學(xué)報》的學(xué)術(shù)影響力和社會影響力。

　　摘要：地鐵建筑工程項(xiàng)目管理中,安全管理指的是對工程中的人身安全和財產(chǎn)安全進(jìn)行有效的控制和管理。首先是地鐵工程安全教育管理制度的落實(shí)。在地鐵工程工作人員上崗之前,項(xiàng)目工程應(yīng)該組織進(jìn)行施工安全教育,各個層次的項(xiàng)目安全教育應(yīng)該具備針對性。在地鐵工程施工中當(dāng)采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝和新機(jī)具時,工程項(xiàng)目部應(yīng)該對相關(guān)操作人員實(shí)施技術(shù)安全培訓(xùn),在培訓(xùn)合格以后才能繼續(xù)施工。其次在地鐵建筑工程安全管理中應(yīng)該建立安全檢查制度,如此才能有效消除工程事故隱患,保證地鐵建筑工程施工的安全性。

　　關(guān)鍵詞：地鐵建筑,建筑工程,建筑論文

　　Abstract: the subway construction engineering in project management, safety management refers to the personal safety and property safety of engineering for effective control and management. The first is the implementation of the subway engineering safety education management system. In the subway engineering staff before mount guard, project engineering should be organized to carry on the construction safety education, all levels of project safety education should have targeted. When used in metro engineering construction of new equipment, new technology, new process and new equipment, engineering project department should implement technology security training for relevant operators, after the training of qualified to continue the construction. Second in the safety management in subway construction projects should establish safety inspection system, so can effectively eliminate the engineering accidents, ensure the safety of subway construction project construction.

　　Key words: the subway construction, construction engineering, construction paper

　　1建筑工程的工期管理

　　地鐵建筑工程的工期管理的目的是節(jié)約和控制項(xiàng)目時間,工程項(xiàng)目對時間有著嚴(yán)格的要求,因此要對工期管理的原理熟悉掌握,從而對工期管理工作形成更好地指導(dǎo)。地鐵工程工期管理應(yīng)該遵循整體統(tǒng)籌規(guī)劃、分步滾動進(jìn)行的指導(dǎo)思想。進(jìn)度管理是一種不斷變化和循環(huán)的動態(tài)管理過程,在執(zhí)行工期計劃的過程中,因?yàn)槎喾N原因的干擾,地鐵建筑工程的實(shí)際工期進(jìn)度和原計劃有可能存在偏差,應(yīng)該對偏差原因進(jìn)行分析并制定出相應(yīng)的解決措施,然后對原定工期計劃進(jìn)行調(diào)整,使得地鐵工程的計劃和實(shí)際工作完美契合并繼續(xù)完成施工過程。為了進(jìn)行地鐵工程工期計劃的控制,應(yīng)該完成工程項(xiàng)目的進(jìn)度計劃編制,包括建筑工程總進(jìn)度計劃、分項(xiàng)分布工程的進(jìn)度計劃、季度施工計劃等。編制工期計劃時應(yīng)該從整體開始,對控制目標(biāo)實(shí)施逐層分解,然后到局部,從而確保控制目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。對地鐵建筑工程項(xiàng)目工期計劃造成影響的因素非常多,在工期計劃編制時,應(yīng)該按照施工經(jīng)驗(yàn)對這些因素出現(xiàn)的概率、對工程的影響程度等進(jìn)行總結(jié)分析,在進(jìn)度計劃編制過程中應(yīng)該留有空間,使得工期計劃具備彈性,通過這些彈性來將工程工作的時間縮短并將各項(xiàng)工作互相間的搭接關(guān)系改善,使得地鐵工程工期實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工程目標(biāo)。

　　2建筑工程的造價管理

　　項(xiàng)目造價管理是地鐵建筑工程管理的根本,地鐵建筑工程在施工中應(yīng)該盡可能降低成本、提高利潤,使得資本實(shí)現(xiàn)迅速的積累,從而促進(jìn)建筑工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大。地鐵建筑工程造價管理的主要內(nèi)容有:建筑工程造價的預(yù)測、造價計劃、造價控制、造價核算、造價分析和造價考核六個方面,他們彼此間聯(lián)系密切,在地鐵工程施工前有計劃和預(yù)測,施工中有控制和核算,施工后有考核和分析的比較完善的造價管理過程。地鐵工程造價管理主要是由造價計劃、造價控制和造價核算三方面展開,工程造價計劃是對造價的構(gòu)成進(jìn)行明確,對地鐵建筑工程項(xiàng)目造價的控制和管理有著重要作用。工程項(xiàng)目造價計劃一般包括工程項(xiàng)目直接造價計劃、間接造價計劃和技術(shù)組織方法。地鐵建筑工程直接造價計劃的降低主要表現(xiàn)在地鐵施工中管理成本的計劃數(shù)、工程預(yù)算的降低額和收入數(shù)等。技術(shù)組織方法一般是從管理、組織和技術(shù)等方面采取方法,例如新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的推廣,機(jī)械管理和材料管理的加強(qiáng),現(xiàn)代化的先進(jìn)管理技術(shù)的采用等,對所使用的技術(shù)組織方法來進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益的預(yù)測,然后編制出能使得造價降低的技術(shù)組織方法表。地鐵工程的造價控制指的是在造價形成中,對建筑工程生產(chǎn)所消耗的費(fèi)用開支、物質(zhì)資源和人力資源等進(jìn)行調(diào)節(jié)、監(jiān)督、限制和指導(dǎo),將已經(jīng)發(fā)生的和可能發(fā)生的偏差及時糾正,將地鐵建筑工程的各項(xiàng)費(fèi)用在計劃造價的范圍內(nèi)控制,從而保證地鐵工程造價目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　3建筑工程的安全管理

　　安全檢查管理分為突擊性檢查、定期檢查、經(jīng)常性檢查和季節(jié)性檢查等,各個類型的安全檢查應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致不留紕漏,對于檢查出的地鐵工程安全隱患應(yīng)該及時進(jìn)行糾正和消除。地鐵建筑工程項(xiàng)目安全管理是一項(xiàng)動態(tài)的、開放的和復(fù)雜的系統(tǒng)管理工程,應(yīng)該建立并完善地鐵建筑工程安全管理的信息系統(tǒng),充分發(fā)揮安全管理信息系統(tǒng)在地鐵建筑工程施工中的作用,現(xiàn)代安全管理手段和技術(shù)充分利用,從而使得地鐵工程施工的有效性和安全性大大提高,從而保證地鐵工程的順利實(shí)施。

　　4結(jié)語

　　對于地鐵建筑工程這樣的項(xiàng)目工程來說,項(xiàng)目管理的好壞與管理機(jī)制的完善、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的管理能力密切相關(guān)。地鐵建筑工程的項(xiàng)目管理主要包括項(xiàng)目質(zhì)量、項(xiàng)目造價、項(xiàng)目工期和項(xiàng)目安全的管理,只有將質(zhì)量、造價、工期和安全等因素有效控制,才能實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置,使得資源的利用率不斷提高,同時促進(jìn)地鐵工程投資收益的不斷增加。