摘要：結(jié)合某工程實(shí)例對(duì)預(yù)應(yīng)力橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架和模板安裝施工工藝作進(jìn)一步的介紹。

　　關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力橋梁 現(xiàn)澆 施工技術(shù)

　　Abstract: combined with a project example of cast-in-situ prestressed concrete continuous box girder bridge bracket and template installation construction technique for further information.

　　Key words: cast-in-situ prestressed bridge construction technology

　　中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

　　一、工程概括

　　本工程起點(diǎn)樁號(hào)為K2+790，終點(diǎn)樁號(hào)為K3+650，全長860m，在西岸路口設(shè)置一處分離式立體交叉，即西岸路口跨線橋?？缇€橋長400m，采用主線上跨常安路與慶云大道交接路口，跨線橋兩側(cè)設(shè)輔道，在跨線橋下設(shè)十字渠化平交。

　　跨線橋跨徑均位于直線段，橋梁中心樁號(hào)為K3+214.1。橋上設(shè)R=6500m的凸型豎曲線，橋上最大縱坡3.5%;橋上機(jī)動(dòng)車道向外側(cè)設(shè)2%的橫坡。橋梁按整幅設(shè)計(jì)，橋?qū)?6m，橋梁主跨采用40m，引橋采用30m跨，橋跨布置為：(5×30m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+(30+40+30m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+(5×30m)預(yù)應(yīng)力箱梁+橋梁長度400m。

　　二、現(xiàn)澆箱梁支架

　　1、支架設(shè)計(jì)

　　箱梁現(xiàn)澆支架采用碗扣式鋼管滿堂支架，支架布置計(jì)算按主跨中最不利荷載進(jìn)行，初步擬定立桿布置為：順橋向除支承線左右5.4m范圍為0.6m，其他為0.9m，橫橋向立桿間距除腹板位置為0.6m，其他均為0.9 m;步距為1.2 m，大橫桿采用8×10cm、小橫桿采用8×10c m的方木。小橫桿間距為0.2-0.3m，大橫桿按支架間距布置。

　　縱橫向每5m 在橫斷面設(shè)連續(xù)剪刀撐，兩側(cè)面及端面分別設(shè)置剪刀撐，與地面夾角45度~60度。為了保證扣件的受力均衡滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在翼板、底板中間和兩端位置，方木下和第一層支架添加一根縱向鋼管增加整個(gè)支架的穩(wěn)定性，在支架頂托之上設(shè)置縱向和橫向木楞，木楞之上安裝模板。

　　支架計(jì)劃投入、主跨和A段和B1段箱梁支架，共166.25米支架，并以此周轉(zhuǎn)使用。

　　2、支架搭設(shè)工藝流程

　　基礎(chǔ)準(zhǔn)備-放線-立桿底座-立桿-橫桿-接頭鎖緊-腳手板-上層立桿-立桿邊接銷-橫桿。

　　1.放樣準(zhǔn)備。在橋跨內(nèi)測定縱軸線和上下游邊線;測定各排立桿位置，墊筑支架底座，測定其標(biāo)高，計(jì)算立桿長度。

　　2.支架拼裝。

　　(1)根據(jù)布架設(shè)計(jì)要求，安裝立桿可調(diào)底座，然后將立桿插在其上。

　　(2)支架組裝宜先中間，然后向兩邊推進(jìn)，不應(yīng)從兩邊向中間合攏組裝?？v、橫向支架組裝先立好跨中3個(gè)排架，第一層立桿拼裝校正后，固定縱橫水平連桿，再逐層上升。

　　(3)碗扣型支架的底層拼裝最為關(guān)鍵，其拼裝質(zhì)量直接影響支架的整體穩(wěn)定性，因此，要嚴(yán)格控制搭設(shè)質(zhì)量.當(dāng)拼裝完2層橫桿后，先用經(jīng)緯儀檢查立桿垂直度和縱向直線度，再檢查橫桿的水平度，并通過調(diào)整立桿可調(diào)底座使橫桿間的水平度小于L/400，立桿垂直度偏差必須小于全高的1/500，頂部絕對(duì)偏差小于10cm;同時(shí)應(yīng)逐個(gè)檢查每根立桿底座是否松動(dòng)，如有不平或松動(dòng)應(yīng)旋緊可調(diào)底座，當(dāng)?shù)讓又Ъ芊洗钤O(shè)要求后，檢查所有碗扣接頭，并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)扣緊，用鐵錘敲擊幾下即能牢固鎖緊;再接長立桿，立桿插好后，使上部立桿底端連接孔同下部立桿頂端連接孔對(duì)齊，插入立桿連接銷并鎖定。

　　(4)由于碗扣支架的桿件是長度一定的鋼管，搭設(shè)后支架頂面標(biāo)高依靠上頂托來調(diào)節(jié)， 而上頂托調(diào)節(jié)標(biāo)高的范圍只有5~25cm 左右,因此，施工準(zhǔn)備時(shí)應(yīng)測量支架基礎(chǔ)標(biāo)高，結(jié)合箱梁底及翼板底標(biāo)高確定立桿的組合使用，確保支架頂標(biāo)高大致合適，減少上頂托的調(diào)節(jié)范圍。

　　4、支架預(yù)壓

　　為檢驗(yàn)支架的受力情況及加載后的彈性變形情況，也為了消除砼施工前支架的非彈性變形，支架拼立好后采用超載預(yù)壓工藝。支架預(yù)壓采用特制1m3大砂袋用吊車吊裝加載，荷載為1.2倍的梁部荷載，縱向按每10米寬(預(yù)壓荷載分布應(yīng)盡可能接近支架上的荷載分布的實(shí)際情況)，從兩側(cè)向跨中進(jìn)行對(duì)稱加載，24小時(shí)間隔搬運(yùn)一次。

　　預(yù)壓時(shí)觀測三類數(shù)據(jù)，以分清支架的可恢復(fù)性彈性變形或不可恢復(fù)非彈性變形，一是測試支架底座沉降(測地基沉降量)，二是頂板沉降測量(測支架沉降)，三是卸載后頂板可恢復(fù)量測量，并用懸線吊鉛錘測支架總沉降量及側(cè)位移量(測支架加載后的垂直度)。測量時(shí)采用多點(diǎn)動(dòng)態(tài)觀測以求得經(jīng)驗(yàn)沉降量(彈性變形部分)，作為預(yù)調(diào)標(biāo)高時(shí)參考。

　　施工預(yù)拱度的設(shè)置：

　　為保證成橋后橋梁變形控制在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)，在設(shè)置時(shí)，考慮如下因素：

　　調(diào)高考慮因素：支架梁在澆注荷載下發(fā)生的預(yù)期撓度，支架彈性壓縮變形值，模下各道分布橫撐方木的壓縮變形值，支架各節(jié)點(diǎn)間的非彈性變形值，預(yù)應(yīng)力損失產(chǎn)生的變形值，橋梁自重引起的基礎(chǔ)沉降及跨中下?lián)隙戎怠?/p>

　　調(diào)低考慮因素：預(yù)期的預(yù)應(yīng)力張拉起拱值，張拉后的因收縮徐變導(dǎo)致的變形值

　　架體預(yù)壓前，支架按照設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整，確保支架各桿件均勻受力。預(yù)壓后，架體已基本消除預(yù)壓荷載作用下地基塑性變形和支架各豎向桿件的間隙及彈性變形。預(yù)壓卸載后的回彈量即是箱梁在混凝土澆注過程的下沉量，因此，支架頂部的標(biāo)高值最后調(diào)整為設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)壓回彈量。

　　1) 加載及卸載順序：

　　按荷載總重的0→25%→50%→100%→120%→50%→25%→0進(jìn)行加載及卸載，并測得各級(jí)荷載下的測點(diǎn)的變形值;

　　2) 預(yù)壓時(shí)間：

　　荷載施加100%后，前三個(gè)小時(shí)每小時(shí)觀測一次，以后每三小時(shí)觀測一次，并測量各測點(diǎn)數(shù)據(jù);壓重24小時(shí)后，再次測量各測點(diǎn)數(shù)據(jù);預(yù)壓時(shí)直至24小時(shí)的累計(jì)沉降量不大于5mm時(shí)卸載，卸載后，按測得的沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，重新調(diào)整模板標(biāo)高，以保證砼施工后，底模仍保持其設(shè)計(jì)位置。預(yù)壓施工時(shí)，如用砂袋注意砂袋不要破壞測試基準(zhǔn)點(diǎn)。

　　3) 觀測方法：

　　支架共設(shè)18個(gè)測點(diǎn)，地面沉降共設(shè)6個(gè)測點(diǎn)(測點(diǎn)布置見附圖);按照加載及卸載步驟分別測的各級(jí)荷載下的模板下沉量及地面下沉量，并在卸載后全面測得個(gè)測點(diǎn)的回彈量。

　　三、模板安裝

　　(1)底模：在支架上安裝縱橫木楞，木楞上安裝底模，底模板各種接縫要緊密不漏漿，在模板接縫上貼密封膠帶，保證接縫平順。

　　(2)外側(cè)模、內(nèi)側(cè)模：箱梁底板鋼筋網(wǎng)片及肋板鋼筋綁扎完成后，在底模上以1米間距梅花形布置混凝土墊塊，并與鋼筋綁扎牢固，上下層鋼筋網(wǎng)之間安裝架立鋼筋，上層鋼筋網(wǎng)上設(shè)置墊塊以支撐內(nèi)側(cè)模板。

　　內(nèi)側(cè)模板之間設(shè)置多層水平鋼管支撐，頂托水平安裝用于頂緊模板。外側(cè)模板，與支架鋼管固定，同樣用頂托水平安裝頂緊模板。

　　內(nèi)外側(cè)模板接縫背面設(shè)置木方，保證接縫平順不漏漿，為保證混凝土外觀的美觀，側(cè)模板的固定采用支架系統(tǒng)頂、夾的辦法，與支架系統(tǒng)形成一個(gè)整體，不使用模板打孔穿拉桿的辦法。

　　(3)頂板底內(nèi)模板：是在澆注完底板、肋板混凝土，并拆除了肋板內(nèi)側(cè)模板后進(jìn)行安裝。頂板底內(nèi)模板用鋼管搭設(shè)支架，支架上安裝縱橫木楞，木楞上安裝模板，拐角處用方木加工成定型角模。

　　支架按承重架設(shè)計(jì)，間距不大于90cm×90cm，立桿頂端用頂托調(diào)節(jié)高度，設(shè)置兩層縱橫水平桿，同時(shí)設(shè)置剪刀撐，掃地桿和頂層水平桿以外的立桿自由端長度不大于15cm。

　　(4)翼板模：翼板底模采用可彎曲的竹膠板，在支架上安裝縱向鋼管，再安裝已經(jīng)按設(shè)計(jì)曲線彎曲好的橫向鋼管(專用彎管機(jī)彎制)，并用十字扣與縱向鋼管固定，在橫向鋼管上用10號(hào)鐵絲綁扎間隔為20cm 縱向8cm×10cm的方木，方木上安裝翼板底模，底模板各種接縫要緊密不漏漿，在模板接縫上貼密封膠帶，保證接縫平順。由于翼板底模橫坡度較大，在支架上要加強(qiáng)斜向支撐，保持支撐與底模板成90度夾角?？紤]到澆筑砼時(shí)，翼板頂板的鋼筋較多，擬定在第二塊模板邊上頂端處安裝一條水平縱向5cmm×5cmm小木條作為翼板的施工縫，第一次澆筑砼時(shí)就澆筑到此木條處，此施工縫位置經(jīng)已咨詢?cè)O(shè)計(jì)院，設(shè)置在彎矩為0的附近。

　　結(jié)語:通過現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工，對(duì)施工工序采取有效控制措施，建立完整的施工流程，為以后的施工積累了經(jīng)驗(yàn)。