論文摘要：城市軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。本文主要通過對國內城市軌道交通通信系統方案進行概述，依據天津城市軌道發展情況，提出天津城市軌道交通通信系統的方案建議，以期更好的服務于天津城市軌道交通事業的發展。文章發表在《中國管理信息化》上，是通信論文發表范文，供同行參考。

　　論文關鍵詞: 通信系統　保障系統整合

　　世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優先發展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統。軌道交通線路和里程排名全國前五的城市為北京、上海、重慶、廣州、深圳。

　　1、國內軌道交通通信系統現狀概述

　　目前我國城市軌道交通建設已進入一個高潮時期，包括天津在內的北京、上海、廣州、深圳、西安等城市已建成一條或多條地鐵線路。沈陽、青島、武漢等也即將邁入地鐵時代。在城市軌道交通系統中，通信系統承擔著地鐵工作管理人員間、各系統之間信息及時溝通的重要使命，為列車之間安全、可靠運營提供通信保障。

　　2、天津城市地鐵發展現狀

　　天津從1970年開始興建地鐵，2010年天津地鐵客運量已經達到4181.15萬人次。天津軌道交通規劃總體分為四部分，分別為M、B、Z、C線。M是指中心城區軌道交通，包含目前已開通的地鐵1號線、正在施工的2號線、3號線，B是指濱海新區軌道交通線路，Z是指市域軌道交通線路，溝通中心城區、濱海新區和天津市內各個區縣，C是指海河中游軌道線路。無疑，未來在天津城市軌道快速安全發展過程中，科學有效的通信系統將會扮演越來越重要的作用。

　　3、天津地鐵通信系統設計方案建議

　　以下主要對天津地鐵通信系統主要子系統提出建議方案，以期更好的服務天津地鐵建設發展。

　　3.1通信系統主要設備構成

　　天津地鐵通信系統主要設備應包括傳輸節點設備、無線集群中心設備、集群基站、光纖直放站、調度臺、車載臺、固定臺、手持臺、中心程控交換機、車站程控交換機、模擬電話、數字電話、傳真機、調度電話、調度分機、廣播控制盒、廣播控制系統、廣播終端一級母鐘、二級母鐘、子鐘、攝像機、隔離變壓器、視頻矩陣、編碼器、解碼器、交換機、服務器、磁盤陣列、控制終端、錄像回放終端、不間斷電源、配電柜等。

　　3.2通信系統主要功能

　　天津地鐵通信系統將主要為車輛段、客運調度、行車、災害預防等提供保障和服務，為通信系統及其其他子系統提供信息聯絡途徑

　　3.3通訊系統主要內容

　　電話子系統

　　系統可采用控制中心與專用電話系統合設交換機的方式，在控制中心設置數字程控交換機，在各站、車輛段、停車場設置帶交換功能的遠端模塊。設置合一型集中網管設備，控制中心設一臺中心維護管理臺用于對全網設備進行維護管理，控制中心公務專用綜合電話交換機配置維護管理臺、PC話務臺、測量臺、語音臺。站、段、場遠端模塊配置網絡型集中網管接口。

　　4. 結束語

　　天津地鐵已經進入大發展時期，未來天津多條城市軌道通車后，將會使天津進入名副其實的地鐵時代，地鐵通信系統是保證地鐵安全有效運營的先決條件。地鐵通信系統作為一個專用網，今后的發展趨勢是在系統更加安全、可靠的前提下，滿足多種類型數據的傳輸，實現系統功能的高度集成化。目前通信技術正在以前所未有的速度發展，我們也必然要密切跟蹤這些技術發展，以期更好的實現服務我國地鐵事業發展的目標。

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