【摘要】 隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中的重要作用逐漸顯現(xiàn)。機(jī)電工程通信技術(shù)是高速公路工程中最為重要的一環(huán)，在保障高速公路出行的安全性、便捷性和穩(wěn)定性方面發(fā)揮得十分關(guān)鍵的作用。新時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展給予了通信技術(shù)更為廣闊的發(fā)展空間，相關(guān)部門(mén)在開(kāi)展高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中，必須明確當(dāng)前的應(yīng)用現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，才能有效提升我國(guó)高速公路工程建設(shè)的質(zhì)量，持續(xù)推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文從闡述高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)概述，高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)介紹及應(yīng)用，指出存在的問(wèn)題，針對(duì)相關(guān)的問(wèn)題提供解決對(duì)策。

　　【關(guān)鍵詞】 高速公路 機(jī)電工程 通信技術(shù)

　　引言：

　　在我國(guó)基礎(chǔ)道路建設(shè)過(guò)程中，高速公路建設(shè)所發(fā)揮的作用和功能是不容忽視的，它的存在提高了我國(guó)人民群眾出行的便利性和安全性。在我國(guó)高速公路工程的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，機(jī)電工程通信技術(shù)是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在路程監(jiān)管、安全防控和收費(fèi)管理過(guò)程中發(fā)揮著十分重要的作用。因此，在開(kāi)展高速公路工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有關(guān)部門(mén)必須采取一定的措施和手段保證通信系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，通過(guò)各個(gè)部門(mén)之間實(shí)時(shí)的溝通和聯(lián)系，為高速公路交通管制提供更有效的支持和幫助，從而達(dá)到提升高速公路工程建設(shè)整體質(zhì)量的目的。

　　一、高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)概述

　　高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)通常由硬件設(shè)備、軟件部分以及數(shù)據(jù)傳輸三部分組成[1]。在硬件設(shè)備中主要包括電源、接入網(wǎng)和交換部分。接入網(wǎng)是整個(gè)通信系統(tǒng)的聯(lián)合設(shè)備，主要負(fù)責(zé)通信業(yè)務(wù)的處理。交換部分在高速公路的管理、費(fèi)用計(jì)算等工作中發(fā)揮著十分重要的作用。電源是確保整個(gè)通信系統(tǒng)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)設(shè)備。軟件部分也是整個(gè)通信系統(tǒng)的重要組成，它對(duì)硬件部分的運(yùn)行起到了促進(jìn)和輔助作用，同時(shí)也是維持通信系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要基石[2]。當(dāng)前高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)主要使用的數(shù)據(jù)傳輸方式有：模擬傳輸、光纖傳輸、線纜傳輸以及音頻話路傳輸?shù)取２煌膫鬏敺绞降膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都存在明顯差異，所以，要選擇適合實(shí)際工作場(chǎng)景的傳輸方式才可以實(shí)現(xiàn)比較好的數(shù)據(jù)傳輸效果。在高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)中，要協(xié)同處理以上三方面的內(nèi)容，才能保證通信系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全的運(yùn)行。

　　二、高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)介紹及應(yīng)用分析

　　高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)可提供數(shù)據(jù)、聲音和影像的業(yè)務(wù)服務(wù)[3]。這三種業(yè)務(wù)都需要處理和傳送，事實(shí)上業(yè)務(wù)處理要比業(yè)務(wù)傳送重要得多。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)服務(wù)主要內(nèi)容包括各種網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等。聲音業(yè)務(wù)服務(wù)包括傳真業(yè)務(wù)和整個(gè)語(yǔ)音服務(wù)。影像業(yè)務(wù)服務(wù)主要包括監(jiān)控影像和電視影圖像兩種。通信系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量和以上三種業(yè)務(wù)服務(wù)的運(yùn)行質(zhì)量密切相關(guān)，而高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)則為數(shù)據(jù)、聲音、影響業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展提供技術(shù)支撐。

　　2.1自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

　　在高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)中使用光纖路由，可以有效提升和拓展通信系統(tǒng)的功能特性[4]。一方面，自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以提高系統(tǒng)處理信息的能力，使得系統(tǒng)可以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并及時(shí)解決問(wèn)題。另一方面，自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有超強(qiáng)的篩選功能，在排除故障點(diǎn)時(shí)使用，可以有效減少人、財(cái)、物的投入，大大提升工作效率。新時(shí)代，高速公路工程建設(shè)對(duì)機(jī)電通信系統(tǒng)的性能提出了更為苛刻的要求，因此利用自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以更好地提升系統(tǒng)處理信息的能力，并使該能力得到有效拓展和強(qiáng)化，讓系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢索、自動(dòng)檢查并及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障的目的。

　　2.2分組傳送網(wǎng)技術(shù)

　　要充分發(fā)揮分組傳送網(wǎng)技術(shù)的功能和作用，就需要在機(jī)電工程通信系統(tǒng)中提前配置好傳輸媒介，尤其是底層傳輸媒介的設(shè)置，保證信息資源可以準(zhǔn)確的傳輸。分組傳送網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)分組業(yè)務(wù)功能，同時(shí)也可以完成其他業(yè)務(wù)服務(wù)。在分組傳送網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，可以很靈活的實(shí)施操作行為，也可以實(shí)現(xiàn)多一個(gè)層面的配置，但是實(shí)施這種操作的前提是對(duì)操作空間的要求較高[5]。所以，在進(jìn)行操作的過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證整個(gè)系統(tǒng)設(shè)置的完整性，從而促進(jìn)技術(shù)可以充分發(fā)揮功能和作用。采用分組傳送網(wǎng)技術(shù)，付出的成本較低，而且可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)信息交換，具有實(shí)用性強(qiáng)、安全性高的特點(diǎn)。

　　2.3數(shù)字程序控制交換技術(shù)

　　數(shù)字程序控制交換技術(shù)是可以進(jìn)行語(yǔ)音交換的電話交換系統(tǒng)[6]。在高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)中，電話交換通常分為兩個(gè)級(jí)別：一級(jí)交換中心為省級(jí)通信中心，實(shí)現(xiàn)省與省之間的通信聯(lián)絡(luò)。二級(jí)交換中心主要實(shí)現(xiàn)轄區(qū)范圍內(nèi)的電話通信或者市與市之間的通話業(yè)務(wù)。

　　2.4 ATM OVER SDH技術(shù)

　　在機(jī)電通信系統(tǒng)中 ATM OVER SDH技術(shù)可以代替SDH(同步數(shù)字體系)實(shí)現(xiàn)ATM信息的輸送。SDH具有強(qiáng)大的平穩(wěn)性，而且信息傳送量很大。所以，在不同領(lǐng)域都發(fā)揮著十分顯著的作用。將ATM和SDH相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的傳送，一方面可以提高傳輸速率，另一方面有效減少了傳輸成本的投入。該技術(shù)在高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)中的應(yīng)用前景十分廣闊。

　　2.5高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用分析

　　高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)在高速公路運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用是十分廣泛的，例如，可以對(duì)高速公路所有過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，尤其在節(jié)假日或者法定假日，高速公路上通行車(chē)輛的數(shù)量呈現(xiàn)出巨大的增長(zhǎng)趨勢(shì)，要實(shí)現(xiàn)對(duì)所有通行車(chē)輛的監(jiān)管，這給高速公路管理單位帶來(lái)了巨大的工作量。利用通信系統(tǒng)技術(shù)，可以極大降低人員的投入，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)正在行駛的車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。利用監(jiān)控設(shè)備，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)車(chē)輛，并在第一時(shí)間內(nèi)將車(chē)輛信息反饋到工作人員手中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)突發(fā)事件的及時(shí)處理。與此同時(shí)，利用通信系統(tǒng)不但可以及時(shí)獲得相關(guān)信息，還可以提高信息傳輸?shù)馁|(zhì)量和速率。通信傳輸系統(tǒng)具有較強(qiáng)的抗干擾能力，可以滿足高速公路在不同環(huán)境下的數(shù)據(jù)傳輸要求。

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