在科學研究是撰寫論文的過程中，作者通過引用文獻為自己提供的科研依據，表明研究的科學性和可靠性。這就是參考文獻的作用，這種引用，既可以是引用前人的成果和結論作為自己理論的支撐依據，或者可能是推翻了某個學術觀點和理論，目的在于提出新的觀點和為后人研究學習拓寬思路。那么關于立體交通相關論文文獻有哪些呢?
立體交通環境下車輛行駛路段的確定方法研究
摘要：智能化是當前汽車工業發展的重要方向之一。準確的路段定位技術是智能汽車宏觀規劃和導航的前提。當前,車載商用定位系統在高架橋、多岔口等復雜立體交通環境下,無法有效識別橋上、橋下等路況,不能直接應用于智能汽車。研發階段的智能汽車大都采用高精度組合定位技術確定汽車位置,但價格昂貴,無法實現產業化。立體交通環境下,高精度、低成本汽車定位技術成為當前的研究熱點與難點。分析發現,車載商用定位系統無法應用于上坡下坡、高架立交等立體交通環境是因為缺乏高程信息,且測量精度較低。
我國綜合立體交通規劃藍圖繪就
摘要：<正>本刊訊近日,中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》(下稱《綱要》),這是一張規劃期為2021至2035年、遠景展望到本世紀中葉的藍圖。根據《綱要》提出的目標,到2035年,我國要建設實現鐵路20萬公里左右,公路46萬公里左右,高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個,內河主要港口36個,民用運輸機場400個左右,郵政快遞樞紐80個左右。
國家綜合立體交通網規劃綱要
摘要：<正>新華社北京2月24日電近日,中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》,并發出通知,要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。《國家綜合立體交通網規劃綱要》全文如下。為加快建設交通強國,構建現代化高質量國家綜合立體交通網,支撐現代化經濟體系和社會主義現代化強國建設,編制本規劃綱要。規劃期為2021至2035年,遠景展望到本世紀中葉。
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