[摘 要 ]溶劑脫瀝青裝置原儀表采用二次盤裝儀表控制，儀表完好率、自控率、平穩(wěn)率僅97%、90%、95%，通過DCS改造更新為DeltaV中文控制系統(tǒng)，儀表完好率、自控率、平穩(wěn)率分別提高至99.5%、99.7%、97.2%。

　　[關(guān)鍵詞]DeltaV ;溶劑脫瀝青;DCS;改造

　　溶劑脫瀝青裝置自1990年4月投產(chǎn)以來，其儀表一直使用二次盤裝儀表控制，多數(shù)盤裝儀表已經(jīng)使用20余年，原產(chǎn)品廠家已停產(chǎn)，備品備件已不支持，加上裝置原配置還有部分機(jī)械式儀表和氣動(dòng)基地式儀表，裝置日常維護(hù)十分困難，無法滿足安全長(zhǎng)周期運(yùn)行的需要。

　　為了提高裝置儀表控制的性能，2013年中石化廣州分公司立項(xiàng)投資210萬元，委托中石化南京工程有限公司對(duì)溶劑脫瀝青裝置進(jìn)行集中控制改造設(shè)計(jì)，改造內(nèi)容包括：儀表控制系統(tǒng)改為DCS;對(duì)部分機(jī)械式儀表和氣動(dòng)基地式儀表進(jìn)行更新;儀表供電系統(tǒng)改造;DCS、儀表電源整改、機(jī)柜間環(huán)境整改;配套的電纜及施工。

　　經(jīng)中石化廣州分公司統(tǒng)一招標(biāo)，溶劑脫瀝青裝置DCS采用美國(guó)艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司的DeltaV10.3.2中文版控制系統(tǒng)，該項(xiàng)目于2013年5月與溶脫裝置大修同步施工，由建安分公司完成施工安裝任務(wù)，并于2013年6月12日改造完成投用。改造投用后，為溶脫裝置提高儀表完好率、自控率、平穩(wěn)率發(fā)揮了重要作用。

　　1 溶劑脫瀝青裝置工藝簡(jiǎn)介

　　溶劑脫瀝青裝置采用美國(guó)UOP公司的Demex工藝，設(shè)計(jì)加工量60萬t/a(丁烷溶劑)，以減壓渣油作為原料，通過亞臨界抽提、超臨界回收、汽提回收，將減壓渣油分割成脫瀝青油、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)3種中間產(chǎn)品。脫瀝青油可作為重油催化裂化原料，膠質(zhì)、瀝青質(zhì)大部分與減壓渣油進(jìn)一步調(diào)和成高等級(jí)道路瀝青，調(diào)和剩余部分瀝青質(zhì)送焦化摻煉。工藝流程如圖1所示。

　　2 DCS改造方案

　　2.1 新增DCS控制系統(tǒng)

　　新增DCS采用DeltaV控制系統(tǒng)，DCS控制站、安全柵柜、端子柜、電源柜安裝在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)柜間;同時(shí)在溶劑脫瀝青裝置的現(xiàn)場(chǎng)機(jī)柜間，安裝1臺(tái)操作站作為外操監(jiān)視生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用;東區(qū)集中控制室內(nèi)安裝2臺(tái)操作站，控制室二樓安裝1臺(tái)工程師站、1臺(tái)OPC站，控制室內(nèi)的操作站通過系統(tǒng)冗余光纖設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)機(jī)柜間的控制柜進(jìn)行通信。DCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見圖2。

　　DCS的規(guī)模見表1，根據(jù)控制規(guī)模，DeltaV控制系統(tǒng)配置了冗余I/O卡件，所有機(jī)柜保留了20%的備用安裝空間、20% I/O卡及I/O端子備用安裝空間。

　　軟件部分，DCS版本為目前最新的DeltaV10.3.2中文版控制系統(tǒng)，以Window7操作系統(tǒng)為操作環(huán)境，包含組態(tài)軟件、工具軟件、控制軟件、生產(chǎn)管理軟件等工程軟件。

　　2.2 機(jī)柜間電氣/土建工程

　　根據(jù)DCS改造需要，將原二次儀表盤機(jī)柜間改造為DCS機(jī)柜間，處理原機(jī)柜安裝位置的地面，敷設(shè)防靜電地板，墻面翻修，增加隔離墻。照明系統(tǒng)，空調(diào)電源敷設(shè)安裝，儀表接地系統(tǒng)重新敷設(shè)，增加UPS系統(tǒng)。

　　由于操作站、工程師站和OPC站在東區(qū)集中控制室(原焦化一總控室)，而控制柜、外操監(jiān)測(cè)站在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)柜間(原溶劑脫瀝青裝置外操室)，為提高供電冗余和可靠性，分別配置了UPS系統(tǒng)。其中機(jī)柜間利舊原儀表盤控制器UPS，控制室與焦化二、焦化三、芳烴裝置操作站共用1套UPS。供電系統(tǒng)見圖3。

　　2.3 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械式/氣動(dòng)基地式儀表改造

　　為配合DCS改造，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械式/氣動(dòng)基地式儀表進(jìn)行更新改造，改造共更新了8臺(tái)壓力變送器，9臺(tái)差壓變送器，2臺(tái)孔板流量計(jì)，2臺(tái)渦街流量計(jì)，5臺(tái)可燃?xì)鈭?bào)警器。

　　2.4 可燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)改造

　　裝置原有的4臺(tái)可燃?xì)鈭?bào)警儀增加至5臺(tái)，改為4～20 mA信號(hào)輸入并引進(jìn)DCS中顯示。

　　3 DeltaV控制系統(tǒng)在改造中的應(yīng)用與效果

　　3.1 改造前后儀表完好率與自控平穩(wěn)率對(duì)比

　　(1)儀表完好率對(duì)比。改造前由于二次盤裝儀表使用時(shí)間長(zhǎng)，設(shè)備零件老化，而產(chǎn)品廠家已停產(chǎn)，備件不支持導(dǎo)致無法修復(fù)，儀表完好率僅97%，影響裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行，具體體現(xiàn)在：

　　①調(diào)節(jié)儀表故障，主要包括調(diào)節(jié)儀面板故障、數(shù)據(jù)線路老化接觸不良、電源保險(xiǎn)絲燒毀、安全柵故障等，導(dǎo)致儀表參數(shù)無顯示或無法調(diào)節(jié)，甚至出現(xiàn)閥位全開或全關(guān)，影響裝置安全生產(chǎn);②記錄儀表故障，包括液晶顯示屏故障、記錄儀按鈕故障、記錄儀指針沒墨等，導(dǎo)致無法查看儀表歷史趨勢(shì);③聲光報(bào)警指示故障，包括報(bào)警沒聲音、報(bào)警指示燈不亮等，影響生產(chǎn)參數(shù)波動(dòng)處理;④現(xiàn)場(chǎng)氣動(dòng)基地式儀表故障，主要是現(xiàn)場(chǎng)儀表容易進(jìn)水進(jìn)灰塵阻塞氣管、儀表膜片等零件老化損壞而沒有備件更新，導(dǎo)致基地式儀表無法自動(dòng)調(diào)節(jié)，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)或開副線閥操作。

　　DCS改造后，采用DeltaV集中控制系統(tǒng)，以上儀表故障問題得到徹底解決，儀表完好率提高至99.5%。

　　①調(diào)節(jié)器、歷史趨勢(shì)記錄、報(bào)警聲光提示均在DCS畫面中控制及顯示，不存在調(diào)節(jié)儀面板故障、記錄儀屏幕按鈕故障、報(bào)警指示燈故障等硬件故障問題;②由于儀表控制柜和UPS系統(tǒng)更新，儀表電源及安全柵故障率也大幅降低，2013年改造后至今未出現(xiàn)過儀表電源故障，安全柵故障僅出現(xiàn)2例;③現(xiàn)場(chǎng)氣動(dòng)基地式儀表全部更新后，徹底解決了氣管阻塞、零件老化損壞的問題。

　　(2)儀表自控平穩(wěn)率對(duì)比。改造前由于儀表完好率低，F(xiàn)RC-103、LRCAHL-103、TRC-103、PIC-112、PIC-101等控制回路無法自動(dòng)調(diào)節(jié)，長(zhǎng)期處于手動(dòng)狀態(tài)，裝置儀表自控率在90.0%左右。以上儀表由于手動(dòng)控制，操作參數(shù)無法精確控制，影響裝置儀表平穩(wěn)率，裝置儀表平穩(wěn)率在95.0%左右。

　　DCS改造后，控制系統(tǒng)更新為DeltaV集中控制系統(tǒng)，儀表自控率、平穩(wěn)率分別提高至99.7%、97.2%。改造前后裝置儀表自控率、平穩(wěn)率對(duì)比見表2。

　　在儀表自控率、平穩(wěn)率的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上，由于改造前沒有數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，只能由技術(shù)員人工統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)頻率為1次/1d，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也只能統(tǒng)計(jì)主要調(diào)節(jié)儀表，無法覆蓋全部?jī)x表，影響統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的代表性和準(zhǔn)確性。由于DCS改造后新增了OPC數(shù)采功能，全部?jī)x表參數(shù)都可采集上傳至MES實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，采集頻率提高至1次/min，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和代表性有了極大提高。

　　3.2 復(fù)雜控制回路方案

　　3.2.1 選擇控制回路

　　抽提器界位LRCAHL-102是重要控制工藝參數(shù)，因而配置了2套雙法蘭界位計(jì)，在DeltaV控制系統(tǒng)中，通過設(shè)置手動(dòng)選擇器，可以自由選擇其中1個(gè)界位輸入與調(diào)節(jié)閥組成PID回路進(jìn)行調(diào)節(jié)，在某一個(gè)界位計(jì)失靈或故障時(shí)，可以立即切換至另一界位輸入，大幅提高了回路冗余性和可靠性。與LRCAHL-102相類似的選擇控制回路還有沉降器界位控制LRCAHL-103、抽提進(jìn)料流量控制FRC-102、膠質(zhì)汽提塔液位控制LRCAHL-114、瀝青汽提塔液位控制LRCAHL-115。

　　3.2.2 比例控制回路

　　道路瀝青調(diào)和系統(tǒng)由膠質(zhì)調(diào)和流控FFRC-101、瀝青調(diào)和流控FFRC-102、渣油調(diào)和流控FRC-130三個(gè)回路和靜態(tài)混合器M-105組成，膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、渣油按一定調(diào)和比例進(jìn)入靜態(tài)混合器，調(diào)和成合格的70#或90#高等級(jí)道路瀝青。通過在DeltaV控制系統(tǒng)中組態(tài)設(shè)置比例控制，以FRC-130為主回路，F(xiàn)FRC-101、FFRC-102為副回路，可以實(shí)現(xiàn)比例自動(dòng)控制，從而穩(wěn)定道路瀝青質(zhì)量。

　　3.2.3 串級(jí)控制回路

　　為了穩(wěn)定控制抽提器界位，LRCAHL-102與抽提底抽出流量控制FRC-112、FRC-113組成串級(jí)回路，同樣串級(jí)控制的還有沉降器界位控制、加熱爐出口溫度控制等8個(gè)控制回路。

　　3.2.4 分程控制回路

　　為了穩(wěn)定控制抽提溫度，TRC-102采用A、B閥分程控制方式，與之類似的分程控制回路還有溶劑溫度控制、溫水溫度控制、調(diào)和蒸汽壓力控制共4個(gè)回路。

　　3.3 通信網(wǎng)絡(luò)

　　DeltaV通信網(wǎng)絡(luò)包含生產(chǎn)過程控制網(wǎng)和工廠管理網(wǎng)，符合ISO/IEEE通信標(biāo)準(zhǔn)，通信速度不低于10 Mb/s，最小通信間距大于1.5 km。通信網(wǎng)絡(luò)能與工廠管理網(wǎng)互聯(lián)，同時(shí)系統(tǒng)具有OPC開放的接口，可以與工廠上位機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。目前DeltaV DCS數(shù)據(jù)通過OPC站可以與生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、MES操作管理、SMES操作管理、自控平穩(wěn)率監(jiān)控系統(tǒng)等生產(chǎn)管理系統(tǒng)互聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控、物料能耗統(tǒng)計(jì)、自控平穩(wěn)率監(jiān)控等功能。

　　3.4 可在線擴(kuò)展性能

　　DeltaV控制系統(tǒng)預(yù)留了20%的備用安裝空間、20% I/O卡及I/O端子備用安裝空間，同時(shí)可以在線增加測(cè)量點(diǎn)和控制回路，不影響正常生產(chǎn)。DCS改造后，裝置陸續(xù)新上了退溶劑至脫硫項(xiàng)目、一鍵停爐系統(tǒng)、硫化氫在線報(bào)警系統(tǒng)、P-103干氣密封報(bào)警系統(tǒng)，以上項(xiàng)目新上儀表均能在線組態(tài)安裝投用，對(duì)裝置技措改造的在線實(shí)施提供了極大便利。

　　推薦閱讀：工業(yè)控制系統(tǒng)論文怎么發(fā)表SCI期刊