目前 ，在我國 4 萬億拉動(dòng)內(nèi)需政策的帶動(dòng)下 ，公路工程建設(shè)面臨著前所未有的大好局勢。公路工程投資規(guī)模、開工在建項(xiàng)目、通車?yán)锍潭加辛舜蠓仙Ｔ诠饭こ探ㄔO(shè)中 ，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題 ，都會(huì)對(duì)公路工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的危害 ，甚至造成巨大的影響。因此 ，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制 ，其意義十分重大。公路工程試驗(yàn)檢測工作既是一項(xiàng)控制工程質(zhì)量工作的重要手段 ，也是評(píng)定工程質(zhì)量必不可少的技術(shù)措施。
    1 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測工作的重大意義
    1）加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測工作 ，可以有效地提高工程質(zhì)量。通過試驗(yàn)檢測工作，能夠嚴(yán)格控制原材料、半成品、成品的質(zhì)量。如對(duì)水泥和砂石的檢測、混凝土試塊的抗折試驗(yàn)、路基路面的彎沉壓實(shí)度檢測等。通過試驗(yàn)檢測 ，可以確定施工標(biāo)準(zhǔn) ，如在路基施工中 ，通過試驗(yàn)確定土的最佳含水量和最大干密度 ，按試驗(yàn)要求進(jìn)行施工 ，才有可能達(dá)到最好的施工質(zhì)量 ，做到既不增加投入 ，又能保證施工質(zhì)量的效果。通過試驗(yàn)檢測可以科學(xué)客觀公正的評(píng)價(jià)施工質(zhì)量 ，可以說明施工中的問題 ，讓施工方、監(jiān)理方、建設(shè)單位都能認(rèn)同工程質(zhì)量。因此 ，在施工中要求每一工序結(jié)束后都要對(duì)該工序必要的檢測 ，絕不留下施工隱患。
    2）加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測工作 ，可以加快工程進(jìn)度。試驗(yàn)檢測工作的快慢也影響著整個(gè)工程的進(jìn)度 ，如果試驗(yàn)工作扎實(shí)而有條理 ，一切按規(guī)定的時(shí)間和規(guī)范的要求完成 ，既可以提高工作效率 ，又可確保工程按進(jìn)度計(jì)劃合理組織施工和按時(shí)交工。
    3）加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測工作 ，可以降低工程造價(jià)。只有通過試驗(yàn)檢測的當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料 ，才能用于工程施工中 ，在公路工程施工中如果能多多使用當(dāng)?shù)夭牧?，就地取材 ，既節(jié)省了運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)費(fèi)用 ，又降低了工程材料費(fèi)用 ，工程造價(jià)自然就可以下降。通過試驗(yàn)檢測 ，在施工中可以科學(xué)地調(diào)整各種材料的用量 ，如在混凝土配合比施工中 ，通過每天含水量的檢測 ，科學(xué)地調(diào)整水泥、砂、碎石和水的含量。對(duì)砂的篩分試驗(yàn) ，測定砂中含有相當(dāng)于碎石的料徑 ，在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍內(nèi) ，適當(dāng)減少碎石用量 ，提高砂的用量 ，可以降低工程成本。
    4）加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測工作 ，可以積極推動(dòng)公路工程施工技術(shù)進(jìn)步和新工藝的推廣。任何一種新材料、新技術(shù)、新工藝不通過試驗(yàn)檢測 ，是絕對(duì)不能用于施工中的。通過科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測 ，積極穩(wěn)妥地確定哪些新材料、新工藝、新技術(shù)可以應(yīng)用于當(dāng)前的施工中。這種經(jīng)過試驗(yàn)檢測的新材料、新工藝、新技術(shù)對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步 ，提高施工企業(yè)技術(shù)管理水平 ，加快施工進(jìn)度 ，確保工程質(zhì)量等起到了帶頭模范作用。
    5）加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測工作 ，可以增加施工資料的完整度。道路工程施工項(xiàng)目多 ，需要試驗(yàn)檢測的工序、材料眾多 ，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果記錄特別多。如在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中 ，對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)層都需要檢測其壓實(shí)度、厚度、彎沉值等數(shù)據(jù) ，在橋涵施工中 ，每道工序都要檢測記錄交接。在工程竣工時(shí) ，這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)就是驗(yàn)收的依據(jù) ，因此對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)要整理完整、齊全 ，并要分類、編號(hào)、歸檔 ，方便相關(guān)部門的檢查。總之 ，道路工程試驗(yàn)檢測工作是工程質(zhì)量管理工作中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié) ，試驗(yàn)檢測是施工人員獲得經(jīng)驗(yàn)的一種行之有效的重要途徑 ，工程人員只有重視、掌握、熟悉各種試驗(yàn)檢測要求 ，才能積極有效地在工程施工中開展好工作。
    2 加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測工作 ，提高工程質(zhì)量的幾點(diǎn)想法和措施
    1）公路工程試驗(yàn)檢測工作是在公路工程建設(shè)中的意義決定了工程人員要重視試驗(yàn)檢測工作 ，作為評(píng)價(jià)公路工程施工質(zhì)量的主要依據(jù)和約束工程施工人員的有效手段 ，要求客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù) ，這些數(shù)據(jù)是公路工程實(shí)踐的真實(shí)記錄 ，是指導(dǎo)、控制和評(píng)定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù) ，對(duì)于提高公路工程質(zhì)量、降低工程成本 ，都起到極為重要的作用。因此 ，加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測管理 ，提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性 ，已成為公路工程技術(shù)、質(zhì)量管理的核心任務(wù)。
    2）公路工程質(zhì)量檢測工作能夠有效開展的關(guān)鍵是試驗(yàn)檢測人員的素質(zhì) ，不具備與崗位相適應(yīng)的檢測人員 ，就不能有效地實(shí)現(xiàn)本崗位的職能。配備人員時(shí)要在數(shù)量上、知識(shí)結(jié)構(gòu)上與之適應(yīng) ，人員層次過高、人數(shù)過多都會(huì)是資源浪費(fèi) ，而且會(huì)造成人員懶散、效率降低等負(fù)面影響 ，相反層次過低、人數(shù)過少則會(huì)使整個(gè)試驗(yàn)工作不能有效的運(yùn)轉(zhuǎn) ，從而影響整個(gè)工作的效率。要不斷加強(qiáng)檢測人員的質(zhì)量法規(guī)和職業(yè)道德教育 ，不斷地提高檢測人員的質(zhì)量意識(shí) ，強(qiáng)化質(zhì)量觀念 ，培養(yǎng)敬業(yè)精神 ，工作中不折不扣地執(zhí)行國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 ，才能使檢測結(jié)果科學(xué)、公正、準(zhǔn)確 ；不斷強(qiáng)化檢測人員的專業(yè)技術(shù)知識(shí)以隨時(shí)適應(yīng)檢測工作崗位的需要 ，準(zhǔn)確完成檢測任務(wù)。
    3）提高試驗(yàn)檢測水平 ，必須要加強(qiáng)試驗(yàn)室的硬件建設(shè) 。硬件建設(shè)主要包括試驗(yàn)場地、環(huán)境、條件、儀器設(shè)備等。試驗(yàn)室要有足夠的場地 ，各種試驗(yàn)要能在相對(duì)獨(dú)立的環(huán)境條件下進(jìn)行。檢測工作所需的儀器、設(shè)備要按規(guī)定配齊 ，不僅包括參數(shù)要齊 ，而且儀器、設(shè)備的量程和準(zhǔn)確度也要合適。
    4）提高試驗(yàn)檢測質(zhì)量 ，還要加強(qiáng)各種規(guī)章制度的建立。通過各種規(guī)章制度來約束試驗(yàn)檢測的從業(yè)人員 ，可以有效地加強(qiáng)工程質(zhì)量管理制度，為做好公路工程質(zhì)量管理工作提供保障。為促進(jìn)檢測工作的制度化、規(guī)范化建設(shè) ，需要建立以崗位責(zé)任制為中心的管理體系 ，明確各部門的質(zhì)量職責(zé) ，明確各類人員的職責(zé) ，這樣可使檢測工作有章可循 ，有據(jù)可依。另外也要建立一個(gè)健全的組織機(jī)構(gòu) ，形成一個(gè)高效能的指揮中心。
    5）在公路工程施工過程中 ，通過科學(xué)周密的試驗(yàn)檢測手段 ，務(wù)必將以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢測工作重點(diǎn)做好 ：試驗(yàn)檢測最基本的工作就是對(duì)工程所用材料的檢測 ，通過對(duì)工程所需原材料、半成品、成品材料的檢測 ，確定該材料是否符合規(guī)范要求 ，確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求 ，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。
為工程施工提供及時(shí)準(zhǔn)確的一些能夠指導(dǎo)施工 ，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù) ，比如在路基和基層施工中必須要用到的填土最佳含水量和最大干密度 ，路面施工中抗滑構(gòu)造深度多少為宜等。通過這些檢測 ，可以為確定施工如何進(jìn)行 ，為提高施工質(zhì)量提供依據(jù)。施工中各方應(yīng)都要建立起一套比較齊全的試驗(yàn)檢測制度 ，各參與施工人員都應(yīng)自覺遵守 ，將試驗(yàn)檢測作為一種有效手段且必要方法 ，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) ，各方自檢、互檢工作要做到位。施工中各方一定要及時(shí)根據(jù)試驗(yàn)檢測結(jié)果做出各分項(xiàng)分部工程評(píng)定 ，不得耽誤下一道工序的進(jìn)行。
    公路工程建設(shè)事業(yè)經(jīng)過許多年的規(guī)范發(fā)展 ，已深深明白質(zhì)量工作才是公路建設(shè)工作中的重中之重 ，作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的重要且有效的手段——試驗(yàn)檢測 ，已經(jīng)日益為各施工人員所重視 ，為了更好地服務(wù)于公路工程建設(shè) ，應(yīng)努力開拓管理思路 ，提高試驗(yàn)檢測水平 ，使公路工程試驗(yàn)檢測工作走上規(guī)范、健康的發(fā)展軌道。
    參考文獻(xiàn)
    [1]李景和.路基路面試驗(yàn)檢測技術(shù)[M].人民交通出版社， 2004.
    [2]邢世建.道路與橋梁工程試驗(yàn)檢測技術(shù)[M].重慶大學(xué)出版社,2005.