以下是圍繞海洋經(jīng)濟(jì)研究匯總出的 50 個(gè)選題方向，分為 5 個(gè)大類，結(jié)合高質(zhì)量發(fā)展、區(qū)域?qū)嵺`與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為學(xué)者提供參考：

　　一、海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制與路徑

　　新質(zhì)生產(chǎn)力(如海洋裝備制造、深海技術(shù))賦能海洋經(jīng)濟(jì)的效率評(píng)估

　　科技金融工具(如藍(lán)色債券、海洋產(chǎn)業(yè)基金)支持海洋經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制

　　全球海洋中心城市(如深圳、上海)的核心功能(航運(yùn)、金融)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射效應(yīng)

　　海洋經(jīng)濟(jì) “雙循環(huán)” 格局下國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的貿(mào)易平衡機(jī)制

　　海洋經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合的 “數(shù)據(jù)要素 × 海洋產(chǎn)業(yè)” 創(chuàng)新模式

　　海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(含生態(tài)、創(chuàng)新、民生維度)構(gòu)建

　　藍(lán)色增長(zhǎng)理念下印度洋地區(qū)與中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)合作的互補(bǔ)性路徑

　　海洋經(jīng)濟(jì)全要素生產(chǎn)率提升的技術(shù)進(jìn)步(如衛(wèi)星遙感、深海探測(cè))貢獻(xiàn)率

　　海洋產(chǎn)業(yè)集群(如船舶制造、海洋生物醫(yī)藥)的協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

　　“十五五” 期間海洋經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的階段性目標(biāo)與政策工具選擇

　　二、區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)踐與協(xié)調(diào)機(jī)制

　　廣東省海洋經(jīng)濟(jì)與生態(tài)保護(hù)協(xié)同發(fā)展的氣候適應(yīng)型路徑(如紅樹林碳匯)

　　江蘇沿海三市(南通、鹽城、連云港)海洋經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)分工優(yōu)化

　　海南自貿(mào)港藍(lán)色金融(如海洋碳匯交易、藍(lán)色信貸)的制度創(chuàng)新

　　福建 “一流強(qiáng)港” 建設(shè)對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)(如石化、物流)的帶動(dòng)效應(yīng)

　　南通海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的 “港產(chǎn)城” 一體化動(dòng)力機(jī)制

　　環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)與資源環(huán)境耦合協(xié)調(diào)的時(shí)空差異及成因

　　琿春市在東北亞海洋經(jīng)濟(jì)合作中的 “陸港聯(lián)動(dòng)” 路徑創(chuàng)新

　　長(zhǎng)三角海洋經(jīng)濟(jì)一體化中的生態(tài)補(bǔ)償(如跨區(qū)域污染治理)機(jī)制

　　北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)與東盟國(guó)家的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同模式

　　縣域海洋經(jīng)濟(jì)增加值核算方法(如灘涂養(yǎng)殖、濱海旅游)的基層適配性

　　三、海洋經(jīng)濟(jì)與生態(tài)保護(hù)協(xié)同發(fā)展

　　海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中 “生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)” 機(jī)制(如海洋碳匯交易、漁業(yè)碳標(biāo)簽)

　　紅樹林生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能(防風(fēng)固碳、旅游)對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)量化

　　氣候物理風(fēng)險(xiǎn)(如海平面上升、風(fēng)暴潮)對(duì)沿海產(chǎn)業(yè)(如養(yǎng)殖、港口)的影響評(píng)估

　　海洋經(jīng)濟(jì)與資源環(huán)境耦合協(xié)調(diào)的閾值效應(yīng)及預(yù)警模型

　　深海采礦的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管控與海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展平衡

　　海洋保護(hù)區(qū)(如漁業(yè)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū))與周邊經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的兼容模式

　　藍(lán)色碳匯(紅樹林、鹽沼濕地)納入海洋經(jīng)濟(jì) GDP 核算的方法創(chuàng)新

　　海水養(yǎng)殖綠色轉(zhuǎn)型(如生態(tài)養(yǎng)殖、循環(huán)水技術(shù))對(duì)經(jīng)濟(jì)收益的影響

　　海洋微塑料污染治理對(duì)濱海旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的長(zhǎng)期影響

　　海洋生態(tài)補(bǔ)償資金(如跨區(qū)域轉(zhuǎn)移支付)的使用效率評(píng)估

　　四、數(shù)字技術(shù)與海洋經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新

　　衛(wèi)星遙感技術(shù)在海洋漁業(yè)資源監(jiān)測(cè)與產(chǎn)量預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

　　區(qū)塊鏈技術(shù)在海洋水產(chǎn)品溯源(從養(yǎng)殖到餐桌)中的信任機(jī)制構(gòu)建

　　人工智能在海洋災(zāi)害(如赤潮、臺(tái)風(fēng))預(yù)警中的經(jīng)濟(jì)損失規(guī)避效應(yīng)

　　數(shù)字孿生技術(shù)在港口運(yùn)營(yíng)(如集裝箱調(diào)度、能耗優(yōu)化)中的效率提升

　　5G 技術(shù)賦能遠(yuǎn)洋船舶通信與海洋工程遠(yuǎn)程運(yùn)維的成本節(jié)約

　　大數(shù)據(jù)分析在海洋旅游市場(chǎng)細(xì)分與精準(zhǔn)營(yíng)銷中的應(yīng)用

　　海洋經(jīng)濟(jì) “數(shù)字底座”(如海洋數(shù)據(jù)中心、算力網(wǎng)絡(luò))的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

　　元宇宙技術(shù)在海洋科普教育與虛擬旅游中的體驗(yàn)創(chuàng)新

　　物聯(lián)網(wǎng)在海水養(yǎng)殖(如水質(zhì)監(jiān)測(cè)、智能投喂)中的提質(zhì)增效機(jī)制

　　數(shù)字技術(shù)縮小沿海與內(nèi)陸地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)信息差的路徑(如電商平臺(tái))

　　五、海洋經(jīng)濟(jì)治理與國(guó)際合作

　　全球海洋治理背景下中國(guó)參與國(guó)際海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)則(如深海采礦條例)制定的策略

　　海上公共衛(wèi)生安全(如遠(yuǎn)洋船員健康、跨境疫情防控)治理的國(guó)際協(xié)作機(jī)制

　　“一帶一路” 海洋合作中中國(guó)與沿線國(guó)家的技術(shù)轉(zhuǎn)移(如水產(chǎn)養(yǎng)殖、港口建設(shè))模式

　　海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)核算的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(如 UNSD 海洋賬戶體系)本土化適配

　　國(guó)際航運(yùn)中心(如上海、新加坡)的綠色轉(zhuǎn)型(如零碳港口)對(duì)中國(guó)的啟示

　　海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域 “卡脖子” 技術(shù)(如高端船用發(fā)動(dòng)機(jī)、深海機(jī)器人)的攻關(guān)機(jī)制

　　藍(lán)色伙伴關(guān)系框架下中國(guó)與非洲國(guó)家海洋漁業(yè)合作的利益分配模式

　　海洋經(jīng)濟(jì)政策(如補(bǔ)貼、準(zhǔn)入)的 WTO 合規(guī)性及調(diào)整策略

　　北極航道開通對(duì)中國(guó)北方港口(如大連、青島)海洋經(jīng)濟(jì)的潛在影響

　　跨國(guó)海洋污染(如石油泄漏、塑料垃圾)的聯(lián)合治理成本分擔(dān)機(jī)制

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